車(chē)輪承載著(zhù)整車(chē)的重量，是行駛系統的重要部件之一，而輪胎又是車(chē)輪的主要構成部件，直接與地面接觸。輪胎上的花紋樣式很多，選擇起來(lái)很有講究。輪胎花紋不同，輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦力就不同，直接影響到車(chē)輛驅動(dòng)力、制動(dòng)力和轉向力。胎面花紋是輪胎的重要參數之一，它對輪胎的行駛性能和使用壽命有著(zhù)直接的影響。
    一、胎面花紋的性能及主要形式
    1．輪胎胎面花紋的性能
    理想的胎面花紋應具有如下一些性能：（1）防滑性能好；（2）耐磨性能好；（3）生熱少、散熱快；（4）緩沖性能好，能承受和緩和路面的沖擊和振動(dòng)；（5）能有效地傳遞牽引力和制動(dòng)力；（6）噪聲??；（7）不易夾石；（8）模具容易制造；（9）美觀(guān)大方。
    輪胎胎面花紋式樣很多，然而一種花紋不可能同時(shí)具備上述性能，選擇時(shí)要看使用要求來(lái)定。
    2．輪胎胎面花紋的樣式
    胎面花紋的樣式可歸納為普通花紋、混合花紋、越野花紋三種類(lèi)型。
    （1）普通花紋：普通花紋適合在硬路面上使用。普通花紋有鋸齒、弓形、菱形、瓶形、煙斗形、波浪形、直條形等形式，適用于水泥路面、瀝青路面，及較好的沙、碎石路面。
    （2）越野花紋：越野花紋輪胎溝槽面積大，防滑性能好，但其耐磨性能很差?；y塊接地面積比較?。s40％～60％），因此，越野花紋的抓著(zhù)力大。根據測試，在泥濘路上，同一車(chē)型的車(chē)輛使用越野花紋輪胎的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
    （3）混合花紋：混合花紋是介于普通花紋和越野花紋之間的一種過(guò)渡性花紋。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應能力強，它既適應良好的硬路面，也適應碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著(zhù)性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性能稍差?；旌匣y適用于經(jīng)常在城鄉之間路面上行駛的車(chē)輛輪胎。
    3．花紋的選擇
    輪胎花紋樣式很多，選擇時(shí)應根據車(chē)輛經(jīng)常行駛的路面情況以及輪胎性能來(lái)選擇輪胎，如轎車(chē)經(jīng)常行駛在較好的路面，速度較高，要求滾動(dòng)阻力小，噪聲小，可以選擇縱向花紋輪胎，且防側滑性能優(yōu)越。橫向花紋一般僅適于貨車(chē)輪胎，且縱向滑動(dòng)性能優(yōu)越。專(zhuān)業(yè)運輸單位的中型載重汽車(chē)，經(jīng)常行駛在城鄉碎石泥土路面，要求耐磨耗性能和防滑性能好，則可選用煙斗形的普通花紋輪胎。而軍用車(chē)輛、礦山工程機械車(chē)輛多行駛于松土路面、泥濘路面，要求防滑性能好，應該選用越野花紋輪胎。

    二、胎面花紋深度
    胎面花紋深度的大小是有規定的，過(guò)大過(guò)小都不好?；y深，輪胎的滾動(dòng)阻力大，胎溫升高快，胎紋易損壞?；y過(guò)淺，輪胎易打滑，是行車(chē)不安全的主要因素之一。因此，當輪胎的花紋磨損過(guò)甚時(shí)，要及時(shí)更換。資料說(shuō)明，輪胎全部問(wèn)題的90％是發(fā)生在它的壽命最后的10％時(shí)間之內。過(guò)度磨損的輪胎，除容易爆破外，還會(huì )使汽車(chē)操縱穩定性變壞。汽車(chē)在雨中高速行駛時(shí)，由于不能全部把水從胎下排出，輪胎將在胎面與路面之間形成的水膜上滑動(dòng)，致使汽車(chē)失控?；y越淺，水滑的傾向越嚴重。所以日常維護和各級維護時(shí)，應檢查花紋深度。根據相關(guān)規定，轎車(chē)輪胎胎冠上花紋磨損至磨耗標志，載重汽車(chē)輪胎胎冠上的花紋磨剩2～3 mm時(shí)，應停止使用，進(jìn)行翻新。測量時(shí)應使用深度尺。
    測量花紋深度，可以知道輪胎成色和磨損速度是否正常。若車(chē)上裝用的新胎花紋深度是17 mm，花紋磨損殘留極限尺寸若為3 mm，即花紋允許磨損約14 mm現在花紋已磨掉7 mm，說(shuō)明該胎的成色是1/2。若在該車(chē)使用條件下，輪胎行駛里程定額是70 000 km，可以算出，每千公里花紋磨損應為0.2 mm，如果每千公里實(shí)際磨損量達到0.4 mm，說(shuō)明只能實(shí)現輪胎行駛里程定額的一半，這種現象常被稱(chēng)為“吃胎”。經(jīng)常測量花紋深度，可以及時(shí)發(fā)現“吃胎”現象，以便及時(shí)查明原因，予以消除。

    三、從輪胎花紋的磨損判斷故障
    從輪胎花紋磨損的特點(diǎn)，可知使用、保養和調整上的不當操作。
    1．輪胎的內側花紋磨損嚴重，是由于汽車(chē)行駛于拱形路而沒(méi)有定期更換輪胎位置。
    2．輪面兩邊花紋磨損嚴重，是由于輪胎氣壓低造成；胎面中間磨損嚴重，是由于輪胎氣壓過(guò)高引起。
    3．胎面兩邊小花紋或越野花紋呈鋸齒狀磨損，主要由于胎面接觸地面瞬時(shí)，兩側的小花紋或越野花紋的“凸塊”先接觸地面的一端受擠壓變形，后接觸地面的一端在離開(kāi)地面時(shí)產(chǎn)生滑磨，滑磨處比前部磨損多，逐漸形成鋸齒形。
    4．當制動(dòng)作用調整過(guò)靈，并且又頻繁使用制動(dòng)的情況下，在后軸里面的輪胎，沿整個(gè)輪胎圓周的表面可能出現波浪形磨損。
    5．沿輪胎圓周上出現局部偏磨損，是由于輪惘變形引起，胎面局部位置的滑磨所造成。
    四、結語(yǔ)
    輪胎花紋對輪胎的性能影響很大，花紋不僅是輪胎外觀(guān)漂亮與否的決定因素，而且更關(guān)系到是否能夠充分發(fā)揮輪胎的牽引、制動(dòng)、轉彎、排水及噪音等性能。請定期檢查輪胎的花紋深度，并在磨損到一定程度時(shí)及時(shí)更換新的輪胎。