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一輛行駛里程超50萬(wàn)km的 1992年產(chǎn)雷克薩斯400型轎車(chē)。用戶(hù)反映該車(chē)無(wú)法起動(dòng)。
接車(chē)后：維修人員試車(chē)，發(fā)現起動(dòng)機不轉。測量蓄電池電量，過(guò)低。測量整車(chē)休眠電流為210 mA，偏高。
逐個(gè)拔下熔絲然后插回，同時(shí)觀(guān)察休眠電流?？墒谴咳劢z篩查一遍后，發(fā)現休眠電流始終沒(méi)有變化。接下來(lái)拆下蓄電池正極上的易熔線(xiàn)，發(fā)現當拆下125 A的易熔線(xiàn)時(shí)，休眠電流降為20 mA。該易熔線(xiàn)連接2號熔絲盒，將該盒上的所有熔絲拔下后，故障消失。再將熔絲逐一插回時(shí)，發(fā)現只要插上室內燈或音響熔絲中的任何一個(gè)，休眠電流都會(huì )升高。拆下組合音響后，再插回上述2個(gè)熔絲，休眠電流不再升高，說(shuō)明漏電是由組合音響引起的。
由于該車(chē)零件已經(jīng)很難買(mǎi)到，所以將組合音響的2根常電電源線(xiàn)剪斷，然后接到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的電源線(xiàn)上，這樣既能讓音響繼續使用，又不至于產(chǎn)生漏電。至此故障排除。
采取拔熔絲方法檢查漏電時(shí)，應將熔絲逐一拔下后，再統一插回，這樣可以避免本案例中出現的漏檢問(wèn)題。
