故障現象：國產(chǎn)奧迪A62.4L車(chē)型，汽油表不準，表針指示油量有時(shí)偏多有時(shí)偏少，汽油油位警告燈有時(shí)點(diǎn)亮，并且警告燈點(diǎn)亮時(shí)汽油表指針指在滿(mǎn)的位置。
首先用金奔騰解碼儀讀取儀表系統的故障碼，顯示系統正常。執行功能測試，汽油表指針可以從空到滿(mǎn)的位置全程擺動(dòng)，說(shuō)明汽油表本身正常。
檢查與修理：找到相關(guān)線(xiàn)路圖。根據線(xiàn)路圖看，該車(chē)不但有一個(gè)油位傳感器，還有一個(gè)油位液面開(kāi)關(guān)。但在實(shí)際拆裝過(guò)程中，并沒(méi)發(fā)現液位開(kāi)關(guān)這個(gè)元件，可能是車(chē)型不符。油箱上只有一個(gè)四線(xiàn)的插頭。其中2個(gè)是汽油泵供電線(xiàn)，剩下的2個(gè)是油位傳感器。估計儀表電腦利用傳感器信號電壓計算得出是否需要報警。
首先懷疑是汽油浮子出現故障。從后備廂中拆開(kāi)護蓋，拔下汽油泵插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測量插頭2、3腳電壓，在1．35V左右擺動(dòng)不止。然后，用示波器測量并觀(guān)察傳感器插頭上的波形，在不插傳感器時(shí)，電壓波形為一個(gè)5V方波，頻率為100HZ。隨著(zhù)浮子電阻的減小，該波形幅值逐漸下降。測量浮子電阻為345歐姆。根據經(jīng)驗判斷，比正常值高。后來(lái)拆出該車(chē)的浮子后，測得全空時(shí)電阻為53歐姆；全滿(mǎn)時(shí)285歐姆。這與一般車(chē)上的電阻系數剛好相反，一般車(chē)是油位越高電阻越小，該傳感器的中間位置大約是160歐姆。試著(zhù)用模擬電阻代替原車(chē)的油位傳感器，發(fā)現汽油表指針并不隨著(zhù)電阻的變化而變化。汽油表只有在打開(kāi)鑰匙后重新關(guān)一次鑰匙才有變化，估計是電腦對信號做出防干擾功能（因汽油液面波動(dòng)而引起汽油表指示有誤差）。
于是，拆下傳感器，用萬(wàn)用表測量傳感器的電阻，同時(shí)用手從最低位置到最高位置扳動(dòng)浮子，阻值變化不連續。在一個(gè)位置上出現突變，仔細觀(guān)察，電阻片并未磨損，只是其表面附著(zhù)有許多臟物，滑動(dòng)觸點(diǎn)上也沒(méi)有發(fā)亮的金屬光澤。仔細打磨干凈這2個(gè)元件，并調整壓簧彈性。這時(shí)發(fā)現電阻片跟引線(xiàn)的插頭有一個(gè)松動(dòng)，清理、校正彈性后，用萬(wàn)用表測量電阻，并從最低位置拔動(dòng)浮子到最高位置，觀(guān)察電阻從53歐姆連續穩定地變化到285歐姆，中間無(wú)間斷，說(shuō)明修復成功。裝車(chē)試驗，發(fā)現儀表顯示油位正常，警告燈也不亮了。于是交車(chē)，提醒司機該故障可能是因為燃油品質(zhì)引起的，添加燃油要注意燃油標號。
該車(chē)經(jīng)過(guò)1個(gè)月的行駛，汽油表未顯示異常，故障徹底排除。