故障現象：一輛美國原產(chǎn)別克世紀（CENTURY）轎車(chē)，在按下左后門(mén)舉窗機構開(kāi)關(guān)的下降檔時(shí)，該門(mén)窗玻璃
下降正常；但按下開(kāi)關(guān)的上升檔時(shí)，窗玻璃上升約10cm 后，就不再上升。此時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)的上升檔，等待幾分鐘后，再按下該開(kāi)關(guān)的上升檔，窗玻璃又能上升10cm，接著(zhù)又停止不升。經(jīng)過(guò)幾次反復上述操作，該門(mén)的窗玻璃方可關(guān)閉。
故障原因：根據上述現象分析，造成此故障的原因有以下幾點(diǎn)：1、窗玻璃滑槽變形，造成玻璃上升阻力加大；2、舉窗機構的機械故障；3、舉窗開(kāi)關(guān)或線(xiàn)路故障；4、舉窗電機故障等。
故障分析：修理中先把左后門(mén)的里板拆下來(lái)，然后把舉窗機構拆下來(lái)。用手把住窗玻璃做上下升降測試，結果窗玻璃在滑槽中運動(dòng)正常、阻力不大。接下來(lái)檢查舉窗機構。該電動(dòng)舉窗機構是由舉窗電機帶動(dòng)工程塑料齒帶來(lái)完成窗玻璃升降的。目測工程塑料齒條無(wú)裂紋和變形。用蓄電池直接給舉窗電機通電檢查，在無(wú)負荷情況下，電機運轉正常，工程塑料齒條運動(dòng)正常。又用試燈檢查了開(kāi)關(guān)和供電電路，也都正常。檢查到此，初步判斷是舉窗電機的功率下降造成了上述故障。
把舉窗電機解體檢查，經(jīng)檢測其電樞、電刷和永磁定子均正常。但發(fā)現電機內裝有一塊和電機串聯(lián)的正阻效應保護電阻。該電阻在冷態(tài)時(shí)，其電阻值為1.2Ω；在窗玻璃下降狀態(tài)時(shí)，舉窗電機負荷不大，該電阻變化不大；而在窗玻璃上升狀態(tài)時(shí)，即舉窗電機全負荷工作時(shí)，由于工作電流大，該電阻發(fā)熱，其阻值很快就上升為2.4Ω。這樣就限制了舉窗電機的工作電流，造成了舉窗電機的功率下降。換句話(huà)說(shuō)就是保護電阻性能變壞，造成了舉窗電機的功率下降。
故障排除：由于該車(chē)型社會(huì )保有量偏少，配件少且價(jià)格昂貴。一時(shí)買(mǎi)不到同類(lèi)型的保護電阻，也找不到相應的代用品。舉窗電機良好，棄之可惜。同一規格的舉窗電機也一時(shí)找不到。抱著(zhù)試試看的想法，把該保護電阻做短路處理，即用一導線(xiàn)焊接在保護電阻兩端，然后把舉窗電機和舉窗機構都復位裝到車(chē)上。實(shí)際使用時(shí)，窗玻璃不但下降正常，而且上升有力、暢快，故障完全排除。