故障現象:一輛 1994 年產(chǎn)富康ZX 型轎車(chē),發(fā)動(dòng)機大修后不久,機油壓力警告燈不正常點(diǎn)亮。
檢修過(guò)程:
檢查該車(chē),油底殼及氣缸蓋罩處有漏油痕跡。發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)機油壓力警告燈熄滅,發(fā)動(dòng)機運轉至高速,機油壓力警告燈亮,不久又熄滅。一般來(lái)說(shuō),漏油表明油壓過(guò)高;發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)警告燈亮,則表明油壓過(guò)低;警告燈熄滅,又表明機油壓力正常。
進(jìn)一步診斷。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí),機油壓力警告燈亮,怠速時(shí)熄滅,表明機油壓力警告燈電路(包括傳感器、燈泡等)正常,應排除在故障原因之外。
測量怠速和高速時(shí)的機油壓力。由于該車(chē)沒(méi)有機油壓力表,需在機油濾清器座處外接油壓表測量(取下機油壓力傳感器)。怠速(800r/min±50r/min)時(shí),測得機油壓力值為102kPa(正常值為95kPa);高速(3500r/min)時(shí),油壓表指針在30kPa-650kPa 擺動(dòng)(正常值441kPa)。油壓檢測結果表明,該車(chē)發(fā)動(dòng)機高速時(shí),機油壓力不正常。分析認為,該車(chē)進(jìn)行了大修,油道通過(guò)疏通,各部間隙恢復正常,不可能存在油道堵塞和內漏。且機油濾清器大修時(shí)換新,旁通閥發(fā)生故障的機率極小。從故障現象看,極有可能為機油泵上的限壓閥故障。經(jīng)拆檢,發(fā)現機油泵限壓閥處污垢和積膠嚴重,這便是故障產(chǎn)生的原因。
故障分析:原來(lái)是該車(chē)大修時(shí),沒(méi)有拆檢、清洗機油泵,從而埋下了故障隱患。該車(chē)在大修前,各配合件因磨損間隙較大,機油壓力雖高出警告燈閃亮時(shí)的壓力,但尚不足以使機油泵限壓閥開(kāi)啟;而該車(chē)大修后,各部間隙恢復正常,機油壓力隨之升高,高速時(shí)限壓閥開(kāi)啟,由于機油泵未拆洗,泵內積垢必然隨機油進(jìn)入限壓閥內,工作一段時(shí)間后,使限壓閥活動(dòng)受阻。當主油道內油壓升高,限壓閥卸壓,但因彈簧受污垢的阻滯作用,直至油壓降至很低甚至接近于零時(shí),限壓閥才關(guān)閉。表現為發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)機油壓力警告燈閃亮,運轉一段時(shí)間后,隨著(zhù)油壓升高,警告燈才熄滅。如此反復,造成油壓在較大范圍內波動(dòng)。
檢修過(guò)程:
檢查該車(chē),油底殼及氣缸蓋罩處有漏油痕跡。發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)機油壓力警告燈熄滅,發(fā)動(dòng)機運轉至高速,機油壓力警告燈亮,不久又熄滅。一般來(lái)說(shuō),漏油表明油壓過(guò)高;發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)警告燈亮,則表明油壓過(guò)低;警告燈熄滅,又表明機油壓力正常。
進(jìn)一步診斷。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí),機油壓力警告燈亮,怠速時(shí)熄滅,表明機油壓力警告燈電路(包括傳感器、燈泡等)正常,應排除在故障原因之外。
測量怠速和高速時(shí)的機油壓力。由于該車(chē)沒(méi)有機油壓力表,需在機油濾清器座處外接油壓表測量(取下機油壓力傳感器)。怠速(800r/min±50r/min)時(shí),測得機油壓力值為102kPa(正常值為95kPa);高速(3500r/min)時(shí),油壓表指針在30kPa-650kPa 擺動(dòng)(正常值441kPa)。油壓檢測結果表明,該車(chē)發(fā)動(dòng)機高速時(shí),機油壓力不正常。分析認為,該車(chē)進(jìn)行了大修,油道通過(guò)疏通,各部間隙恢復正常,不可能存在油道堵塞和內漏。且機油濾清器大修時(shí)換新,旁通閥發(fā)生故障的機率極小。從故障現象看,極有可能為機油泵上的限壓閥故障。經(jīng)拆檢,發(fā)現機油泵限壓閥處污垢和積膠嚴重,這便是故障產(chǎn)生的原因。
故障分析:原來(lái)是該車(chē)大修時(shí),沒(méi)有拆檢、清洗機油泵,從而埋下了故障隱患。該車(chē)在大修前,各配合件因磨損間隙較大,機油壓力雖高出警告燈閃亮時(shí)的壓力,但尚不足以使機油泵限壓閥開(kāi)啟;而該車(chē)大修后,各部間隙恢復正常,機油壓力隨之升高,高速時(shí)限壓閥開(kāi)啟,由于機油泵未拆洗,泵內積垢必然隨機油進(jìn)入限壓閥內,工作一段時(shí)間后,使限壓閥活動(dòng)受阻。當主油道內油壓升高,限壓閥卸壓,但因彈簧受污垢的阻滯作用,直至油壓降至很低甚至接近于零時(shí),限壓閥才關(guān)閉。表現為發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)機油壓力警告燈閃亮,運轉一段時(shí)間后,隨著(zhù)油壓升高,警告燈才熄滅。如此反復,造成油壓在較大范圍內波動(dòng)。



