客戶(hù)來(lái)到廠(chǎng)里,講他的車(chē)放了一夜第二天早上去啟動(dòng)打不著(zhù)車(chē)了.客戶(hù)反映故障（當天車(chē)子還在開(kāi),有時(shí)也會(huì )出現不著(zhù)火的現象,多啟動(dòng)幾下就好,放了一夜第二天去開(kāi)時(shí)打了好多下,就是不著(zhù),有時(shí)也會(huì )著(zhù)一下,著(zhù)起來(lái)就會(huì )熄火）要我們維修人員過(guò)去看下！

      聽(tīng)到客戶(hù)的反映后帶上些簡(jiǎn)易工具就出發(fā)了,到車(chē)旁首先檢查了下預熱裝置,由于進(jìn)入冬季了,預熱裝置有問(wèn)題也會(huì )照成不著(zhù)車(chē),試燈測量預熱塞電源正常！做好預熱,打了幾下嘗試一下沒(méi)有一點(diǎn)爆發(fā)的跡象.這時(shí)關(guān)掉鑰匙，故障燈還在亮著(zhù)，打開(kāi)后開(kāi)始閃爍，確定系統肯定是有故障,由于沒(méi)有帶解碼器就首先確定下基本步驟，檢查油路，用輸油泵排放空氣正常狀態(tài)，沒(méi)有空氣油路前半部確定正常。由于工具不齊全決定拖回去再仔細檢查！回到廠(chǎng)子首先連接解碼器(X431)，打開(kāi)解碼器，竟然沒(méi)有找到福田系統，可能是升級時(shí)拉掉了，現在再去下載軟件耽誤時(shí)間了，直接選擇金杯德?tīng)柛Ｏ到y讀取故障碼，查詢(xún)后故障含義如下
故障嗎: P0251
中文定義: 噴油泵燃油計量控制A（凸輪/轉子/噴油器）
英文定義: Injection Pump Fuel Metering Control A (Cam/Rotor/Injector)
范疇: 燃油或空氣
背景知識: 故障原因包括燃油控制執行器（FCA），其電路，噴油泵，或電子控制模塊（ECU）等。燃油控制執行器（FCA）一般位于噴油泵的后側，它是一個(gè)電控電磁閥門(mén)。ECU通過(guò)循環(huán)打開(kāi)和關(guān)閉FCA來(lái)控制進(jìn)入噴油泵的燃油量。
        [hide]且清楚不掉確定是油壓不足所導致的故障，拆卸共軌油管，啟動(dòng)車(chē)子沒(méi)有一點(diǎn)壓力，之前檢查了輸油管前半部確定沒(méi)有問(wèn)題,確定故障就是出在高壓油泵上，油泵有個(gè)燃油切斷電池閥，首先檢查這個(gè)拔下插頭（一個(gè)兩根線(xiàn)的插頭很容易看到），測量線(xiàn)路正常一根正12V一個(gè)信號！發(fā)現此插頭上有些許的密封膠，詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知車(chē)子在4S做過(guò)大修不久，在插上此插頭清楚故障碼，這次可以清楚的掉嘗試著(zhù)車(chē)！順利啟動(dòng)！故障由于插頭的虛接所引起！