冷卻液選擇須謹慎

    一輛北京BJ2021(切諾基)吉普(JEEP)，發(fā)動(dòng)機出現少數缸不工作的現象，對汽車(chē)電路進(jìn)行檢查，未發(fā)現異常。檢查配氣機構，發(fā)現有一推力桿始終不動(dòng)，原來(lái)是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，發(fā)現機油內有乳化物將挺柱的油孔堵塞。對機油進(jìn)行檢查，發(fā)現機油已經(jīng)嚴重變質(zhì)。

    進(jìn)一步檢查，原來(lái)由于缸墊使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，而車(chē)主又一直未對缸蓋(Guy)螺栓進(jìn)行緊固，導致冷卻液滲入到曲軸箱內。那么，為什么冷卻液進(jìn)入到曲軸箱內會(huì )使機油產(chǎn)生沉淀呢？這輛車(chē)的冷卻液采用的是乙二醇防凍液，乙二醇遇機油發(fā)生化學(xué)反應，產(chǎn)生沉淀物，堵塞了液壓挺柱，幸好及時(shí)發(fā)現才沒(méi)有造成大的損失。清洗油道，更換機油、缸墊，重新加滿(mǎn)冷卻液，著(zhù)車(chē)后，一切正常。

    簡(jiǎn)單故障“不簡(jiǎn)單”

    一輛95款捷達(Jetta)車(chē)，踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)器有異響，剛開(kāi)始一踩踏板就產(chǎn)生“咕，咕”很鈍的聲音，輕踩制動(dòng)踏板就沒(méi)有異響，在平坦的公路上點(diǎn)制動(dòng)時(shí)異響時(shí)有時(shí)無(wú)。

    該車(chē)前幾天進(jìn)行了定期保養，沒(méi)有發(fā)現什么問(wèn)題，目視制動(dòng)盤(pán)也沒(méi)有傷痕，制動(dòng)片的厚度尚存一半以上，不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉動(dòng)和反復踩制動(dòng)也沒(méi)有發(fā)現毛病。路試，緊急制動(dòng)時(shí)聽(tīng)到較大的響聲。腳從踏板上移開(kāi)的瞬間異響消失，倒車(chē)時(shí)異響相當小，而輕踩踏板無(wú)異響，逐漸踩踏板異響開(kāi)始，并隨著(zhù)用力的不同異響也發(fā)生變化，拆檢無(wú)異常。繼續進(jìn)行檢查發(fā)現原來(lái)是散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機軸瓦燒壞，產(chǎn)生相當大的間隙，在踩制動(dòng)時(shí)，電樞與定子相接觸而產(chǎn)生異響，更換散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機后故障排除。

    在實(shí)際維修中經(jīng)常遇到類(lèi)似的故障，例如感覺(jué)是變速器異響，檢查后實(shí)際上是離合器的問(wèn)題，往往越是簡(jiǎn)單的故障，在維修中最易產(chǎn)生錯覺(jué)，若檢查判斷不準或不正確，就會(huì )造成成本的增加和工期的延長(cháng)，簡(jiǎn)單故障反而“不簡(jiǎn)單”了。

    小沙粒埋藏大隱患

    輛桑塔納(Santana)轎車(chē)大修后，出廠(chǎng)行駛數公里后，突然出現離臺器分離不徹底的現象，最后導致離合器完全不起作用。停車(chē)檢查車(chē)輛，發(fā)現離合器分泵處有泄漏。拆下分泵進(jìn)一步分解檢查，發(fā)現分泵皮碗和缸壁間夾有沙粒。原來(lái)此車(chē)大修時(shí)未注意機件的清潔，使沙粒夾在皮碗和缸壁之間，當每次踏下離合器時(shí)，由于液體壓力增高，導致泄漏。將沙粒去除，重新加入制動(dòng)液，放氣后使用，故障排除。（愛(ài)意汽車(chē)）