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車(chē)輛以中速以上行駛時(shí)，底盤(pán)有周期性響聲，嚴重時(shí)駕駛室和車(chē)門(mén)發(fā)抖，方向盤(pán)強烈振動(dòng)，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。轉向時(shí)沉重費力產(chǎn)生原因有轉向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤滑不良；轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷(xiāo)調得過(guò)緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當；前橋或車(chē)架彎曲、變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
方向盤(pán)難于操縱行駛中或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛方向自動(dòng)偏向道路(Strada)一邊，為保證直線(xiàn)行駛，必須用力握住方向盤(pán)。造成車(chē)輛跑偏的原因有：兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等；兩側的前輪毅軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過(guò)大；車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)序制動(dòng)鼓失圓，造成一側制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯；車(chē)輛裝載不均勻等。方向“發(fā)飄”，往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。當車(chē)輛行駛達到某一高速(High Speed)時(shí)，出現方向盤(pán)發(fā)抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪輛修補造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞；傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)；傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞；減震器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系機件磨損松曠；前輪校準不當。（太平洋汽車(chē)網(wǎng)）
