??
故障現象： 一輛1994款4缸豐田乘用車(chē)，二級維護后出現發(fā)動(dòng)機怠速不穩，急加速不暢并辦有回火放炮聲。
故障排除
該車(chē)進(jìn)長(cháng)時(shí)并沒(méi)有發(fā)現上述現象，只有怠速有點(diǎn)抖，維修中清洗了節氣門(mén)體，怠速電機，噴油嘴更換了分電氣蓋分火頭，在起動(dòng)時(shí)才出現了故障，感覺(jué)向點(diǎn)火錯亂，經(jīng)檢查，缸線(xiàn)次序未插錯，噴油嘴真空管等漏油漏氣現象，各傳感氣及線(xiàn)束接頭連接可靠，用紅盒子診斷儀為測出故障碼，因懷疑點(diǎn)火故障，拆下了分電氣總成檢查時(shí)，發(fā)現信號盤(pán)與其下面2個(gè)拾波圈，G1G2，緊靠在一起，2個(gè)傳感器上有裂痕，而正常情況下信號盤(pán)與G1，G2應有1.0-1.5MM的間隙與側面NE拾波線(xiàn)圈員應有0.5-1.0MM的間隙。本人分析可能維修人員換分火頭時(shí)擔心其安裝不到位（分火頭用螺絲固定的信號盤(pán)上）而用工具輕輕敲擊，造成信號盤(pán)轉子下沉，直至碰到了拾波線(xiàn)圈G1G2。因為間隙過(guò)小照成示波信號干擾矢真出現上述現象。將轉子軸反向輕輕敲擊出1.0-1.5MM，故障排除。
故障排除
該車(chē)進(jìn)長(cháng)時(shí)并沒(méi)有發(fā)現上述現象，只有怠速有點(diǎn)抖，維修中清洗了節氣門(mén)體，怠速電機，噴油嘴更換了分電氣蓋分火頭，在起動(dòng)時(shí)才出現了故障，感覺(jué)向點(diǎn)火錯亂，經(jīng)檢查，缸線(xiàn)次序未插錯，噴油嘴真空管等漏油漏氣現象，各傳感氣及線(xiàn)束接頭連接可靠，用紅盒子診斷儀為測出故障碼，因懷疑點(diǎn)火故障，拆下了分電氣總成檢查時(shí)，發(fā)現信號盤(pán)與其下面2個(gè)拾波圈，G1G2，緊靠在一起，2個(gè)傳感器上有裂痕，而正常情況下信號盤(pán)與G1，G2應有1.0-1.5MM的間隙與側面NE拾波線(xiàn)圈員應有0.5-1.0MM的間隙。本人分析可能維修人員換分火頭時(shí)擔心其安裝不到位（分火頭用螺絲固定的信號盤(pán)上）而用工具輕輕敲擊，造成信號盤(pán)轉子下沉，直至碰到了拾波線(xiàn)圈G1G2。因為間隙過(guò)小照成示波信號干擾矢真出現上述現象。將轉子軸反向輕輕敲擊出1.0-1.5MM，故障排除。
