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故障現象：打啟動(dòng)機時(shí)，有時(shí)能運轉將發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)、有時(shí)不運轉不能將發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)。
故障檢修：
故障現象是打啟動(dòng)機時(shí)，有時(shí)啟動(dòng)機轉動(dòng)能將發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)；有時(shí)則不轉動(dòng)。在啟動(dòng)機不轉動(dòng)時(shí)，其電磁開(kāi)關(guān)有吸動(dòng)的“嗒、嗒”聲。
檢修時(shí)，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動(dòng)機從發(fā)動(dòng)機上拆下來(lái)，解體檢查。檢查中發(fā)現它的四只電刷過(guò)度磨損，整流子表面有明顯的燒痕。由于電刷和整流子接觸不良，造成了啟動(dòng)機時(shí)轉時(shí)不轉的故障。用車(chē)床把整流子表面修復，再更換四只新的電刷，將啟動(dòng)機修復后裝車(chē)試驗。此時(shí)打啟動(dòng)機，啟動(dòng)機正常驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機也順利著(zhù)車(chē)。故障完全排除。
故障現象同一。在啟動(dòng)機不能正常轉動(dòng)時(shí)，表現為動(dòng)力下降。
檢修時(shí)，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動(dòng)機從發(fā)動(dòng)機上拆下來(lái)，在拆卸過(guò)程中發(fā)現啟動(dòng)機的前滑動(dòng)軸承已從發(fā)動(dòng)機后瓢上的軸承孔中脫出。啟動(dòng)機轉子因前軸承損壞失去支撐，造成了轉子掃膛動(dòng)力下降，所以有時(shí)無(wú)力驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉。
取一新的銅質(zhì)滑動(dòng)軸承，按工藝要求鑲在發(fā)動(dòng)機后瓢上的軸承孔內，再把啟動(dòng)機做例行保養后裝車(chē)試驗。此時(shí)打啟動(dòng)機，啟動(dòng)機正常驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機也順利著(zhù)車(chē)。故障完全排除。
故障現象同一。在啟動(dòng)機不運轉時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)也沒(méi)有“嗒、嗒”的吸合聲。
檢修時(shí)，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。在機艙內蓄電池右側找到啟動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)驅動(dòng)線(xiàn)，將其連接器脫開(kāi)。從蓄電池直接引火線(xiàn)接通電磁開(kāi)關(guān)驅動(dòng)線(xiàn)，此時(shí)啟動(dòng)機正常驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機。初步判斷可能是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)擋的觸點(diǎn)有時(shí)接觸不良而引發(fā)上述故障。換裝一只新的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，再打啟動(dòng)機，啟動(dòng)機完全恢復了正常功能。故障完全排除。
故障現象同一。其癥狀表現為毫無(wú)規律性。
檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動(dòng)機從發(fā)動(dòng)機上拆下來(lái)，解體檢查。在解體過(guò)程中，發(fā)現機內有尼龍碎屑，仔細觀(guān)察發(fā)現其尼龍撥叉的支撐架已破裂。由于支撐架在安裝孔中，不解體時(shí)雖破裂尚能維持原形，只是有時(shí)喪失支撐功能，所以造成了上述故障。
取一新的撥叉總成將啟動(dòng)機修復，然后裝車(chē)試驗。此時(shí)打啟動(dòng)機，啟動(dòng)機正常驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉，發(fā)動(dòng)機也順利著(zhù)車(chē)。故障完全排除。
故障現象同一。但明顯癥狀是在打啟動(dòng)機時(shí)其電磁開(kāi)關(guān)吸而復放、頻繁動(dòng)作。
檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動(dòng)機從發(fā)動(dòng)機上拆下來(lái)。從故障現象分析該電磁開(kāi)關(guān)的吸拉線(xiàn)圈工作正常；而保持線(xiàn)圈工作異常。將電磁開(kāi)關(guān)從啟動(dòng)機上拆下來(lái)，經(jīng)測試果然其保持線(xiàn)圈斷路。取一只新的電磁開(kāi)關(guān)裝在啟動(dòng)機上，然后把啟動(dòng)機裝到車(chē)上試驗。此時(shí)打啟動(dòng)機。啟動(dòng)機正常驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉，發(fā)動(dòng)機也順利著(zhù)車(chē)。故障完全排除。
