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起動(dòng)發(fā)動(dòng)機數秒后自行熄火，熄火后再起動(dòng)，數秒后仍自行熄火。
【檢查過(guò)程】
發(fā)動(dòng)機在著(zhù)車(chē)過(guò)程中故障燈沒(méi)有點(diǎn)亮，提取故障碼為正常碼，由此排除電控系統的故障，測量燃油壓力也正常，然而在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后測量燃油壓力，數秒后逐漸降到零，當然發(fā)動(dòng)機也會(huì )熄火。將檢測端子“FP”與“B”短接，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后則一切正常，遂用試燈檢查油泵插頭電壓，發(fā)現在熄火前幾秒燈泡熄滅，再檢查油泵ECU插接件，未發(fā)現問(wèn)題，測量由電腦傳來(lái)的油泵控制信號，起動(dòng)時(shí)為5.0v，怠速時(shí)為25V，信號電壓正常，而且25V信號在發(fā)動(dòng)機熄火后才消失，由此而知油泵控制信號正常，故障原因可能在于油泵ECU，于是更換另外一輛正在行駛的同型號轎車(chē)油泵ECU，裝好后試車(chē)，故障依舊。再次檢查線(xiàn)路，發(fā)現油泵ECU上12V電源線(xiàn)在起動(dòng)幾秒后降為0，順線(xiàn)路檢查，發(fā)現保險絲盒下方有一插座松動(dòng)，將其插好后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，著(zhù)車(chē)后不再自行熄火，故障排除。
【維修備注】
在檢修電噴發(fā)動(dòng)機時(shí)，維修人員往往容易忽略電源及搭鐵線(xiàn)的檢查，電腦在正常工作時(shí)必須提供充足的電壓及良好的搭鐵，其他電子控制器也應滿(mǎn)足同樣的條件，有時(shí)搭鐵線(xiàn)利用本身殼體，并未有專(zhuān)線(xiàn)搭鐵，對此應在檢修時(shí)必須重視，而另外一些情況是電源供電不良，問(wèn)題多出在供電線(xiàn)路上，對此在檢測時(shí)應用數字萬(wàn)用表檢查電瓶電壓與電腦，電子控制電壓是否一致?？傊?，對于電腦在輸出正常代碼的情況下檢查電源及搭鐵線(xiàn)，也許就能夠發(fā)現故障的真正原因。
