帕薩特，一名征戰汽車(chē)市場(chǎng)多年的老將，其銷(xiāo)量一直保持著(zhù)穩定上升的勢頭。但一款再好的車(chē)，也會(huì )有它自身的一些問(wèn)題，本期《單車(chē)維修》將向各位帕薩特車(chē)主逐一闡述該車(chē)的常見(jiàn)故障及解決方法。
    發(fā)動(dòng)機綜合故障
    故障出處：發(fā)動(dòng)機出現燃燒不完全、起動(dòng)困難、動(dòng)力下降、加速遲緩、怠速發(fā)抖、冒黑煙、尾氣超標、嚴重時(shí)發(fā)動(dòng)機將無(wú)法起動(dòng)等故障現象。
    原因分析：發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)，噴油器及部分進(jìn)氣系統受汽油中的雜質(zhì)和空氣中的灰塵污染。這些雜質(zhì)都會(huì )附著(zhù)在噴油器的針閥、燃燒室、進(jìn)排氣門(mén)及氣門(mén)座口并形成積炭。
    解決辦法：出現以上癥狀就需要進(jìn)行免拆清洗，在清洗噴油嘴的同時(shí)還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。建議車(chē)輛每行駛15000公里進(jìn)行一次免拆清洗。這樣也可以避免進(jìn)氣系統積炭積存太厚。
    1.8T發(fā)動(dòng)機故障
    故障出處：一些行駛里程為3——4萬(wàn)公里的車(chē)輛，不知不覺(jué)的出現發(fā)動(dòng)機怠速不良，行駛中偶爾熄火和怠速時(shí)轉速表上下擺動(dòng)異?，F象，而且還伴隨著(zhù)EPC燈點(diǎn)亮故障。
    原因分析：其實(shí)，出現這種情況是比較正常的，因為帕薩特1.8T發(fā)動(dòng)機的節氣門(mén)為全電子式。由于空氣質(zhì)量原因，節氣門(mén)的截流閥處會(huì )有許多污垢，當污垢太多時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )出現偶爾熄火及油耗增高等病癥。
    解決方法：應到4S店清洗節氣門(mén)。清洗后通過(guò)電腦設定可以達到正常工況。
    空調制冷不佳
    故障出處：在夏季使用空調，有時(shí)會(huì )出現瞬間的空調不制冷，或水溫偏高，但跑起來(lái)水溫又會(huì )降下來(lái)。
    原因分析：這種情況主要是由于水箱冷凝器臟，造成冷凝器散熱效果變差導致的。
    解決方法：建議清洗水箱及冷凝器，故障就會(huì )消失。另外帕薩特安裝了變排量的空調壓縮機，絕對不能混入不純正的制冷劑，否則會(huì )給整個(gè)系統造成損害。
    正時(shí)皮帶易斷
    故障出處：車(chē)輛行駛七八萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機接近報廢的狀態(tài)。
    原因分析：其實(shí)，并不是發(fā)動(dòng)機自然磨損而報廢，往往因為正時(shí)皮帶老化而斷裂，造成活塞頂氣門(mén)。帕薩特正時(shí)傳動(dòng)機構使用壽命較短，這是大家公認的，一般壽命在6萬(wàn)至8萬(wàn)公里。如果未按規定更換正時(shí)皮帶及張緊器，這些零件老化后，必然會(huì )出現傳動(dòng)機構損壞，造成活塞頂壞氣門(mén)，多數情況下都能使發(fā)動(dòng)機總成報廢。
    解決辦法:建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次正時(shí)傳動(dòng)組件。更換時(shí)必須檢查水泵，必要時(shí)一起更換。
    電力不足
    故障出處：車(chē)主正常駕駛，4S店查無(wú)故障，但車(chē)放數天后電瓶沒(méi)電。
    原因分析：有些車(chē)主行駛的距離較短，車(chē)速較低，甚至是經(jīng)常白天行駛還需要開(kāi)燈，這樣的情況，蓄電池無(wú)法正常的充電，或總處于充電不足的情況。此外。有些車(chē)主剛換上新的蓄電池，根本就沒(méi)有繼續行駛，新的蓄電池沒(méi)有進(jìn)行有規律的正常充放電，所以很快就會(huì )出現電力不足的現象。