為適應汽車(chē)市場(chǎng)需要，在東風(fēng)重型載貨汽車(chē)上廣泛使用了貫通式雙驅動(dòng)橋，使汽車(chē)的通過(guò)性有了更進(jìn)一步提高。由于不同車(chē)型貫通式雙驅動(dòng)橋軸間差速鎖操縱結構也有些不同，使用中產(chǎn)生故障現象雖相同，但排除故障的方法應根據不同車(chē)型略有區別。為能使這一結構性能得到充分發(fā)揮，繪制了兩種車(chē)型的軸間差速鎖操縱結構簡(jiǎn)圖，并分別作一介紹。

    2 EQ3126F貫通式雙驅橋軸間差速鎖操縱結構

    2.1結構簡(jiǎn)圖(見(jiàn)圖1)

 2.2基本工作原理

    (1)當汽車(chē)需要通過(guò)泥濘或不良路面時(shí)，在車(chē)速相當于步行或處于停止狀態(tài)時(shí)，如圖1所示的差速鎖開(kāi)關(guān)5拉出，此時(shí)電路由蓄電池正極→易熔線(xiàn)→點(diǎn)火鎖→保險絲→差速鎖開(kāi)關(guān)，其中一路到差速鎖電磁閥→回蓄電池負極。另一路到差速鎖指示燈開(kāi)關(guān)節差速鎖儀表指示燈→回蓄電池負極。

    (2)當差速鎖電磁閥閥門(mén)打開(kāi)后，貯氣筒內的壓縮空氣經(jīng)氣管進(jìn)入軸間差速鎖，推動(dòng)差速鎖氣缸內活塞移動(dòng)帶動(dòng)拔叉軸，使拔叉將軸間差速鎖齒套掛入主動(dòng)圓柱齒輪，將軸間差速器鎖住，差速鎖儀表指示燈亮使汽車(chē)通過(guò)性能提高。

    (3)當汽車(chē)通過(guò)泥濘或不良路面后，應及時(shí)將差速鎖開(kāi)關(guān)推因，此時(shí)電路切斷，差速鎖電磁閥閥門(mén)關(guān)閉，切斷進(jìn)入差速鎖的壓縮空氣，差速鎖內的活塞在回位彈簧作用下回位，帶動(dòng)拔叉將軸間差速鎖齒套從主動(dòng)圓柱齒輪上撥出，軸間差速器回復工作。差速鎖儀表指示燈熄滅。

    3 EQ4242G貫通式雙驅橋軸間差速鎖操縱結構

    3.1結構簡(jiǎn)圖(見(jiàn)圖2)

    3.2基本工作原理

    (1)當汽車(chē)需要通過(guò)泥濘或不良路面時(shí)，在車(chē)速相當于步行或處于停止狀態(tài)時(shí)，如圖2中的差速鎖蹺板開(kāi)關(guān)3按下，此時(shí)電路由蓄電池正極→保險絲→差速鎖蹺板開(kāi)關(guān)，其中，一路到差速鎖電磁閥→回蓄電池負極。另一路到差速鎖指示燈→回蓄電池負極。

    (2)當差速鎖電磁閥閥門(mén)打開(kāi)后，貯氣筒內的壓縮空氣經(jīng)氣管進(jìn)入軸間差速鎖，推動(dòng)差速鎖氣缸內活塞移動(dòng)，帶動(dòng)拔叉軸使拔叉將軸間差速鎖齒套掛入主動(dòng)圓柱齒輪，將軸間差速器鎖住，差速鎖指示燈亮，使汽車(chē)通過(guò)性能提高。

    (3)當汽車(chē)通過(guò)泥濘或不良路面后，應及時(shí)將差速鎖蹺板開(kāi)關(guān)按起，此時(shí)電路切斷，差速鎖電磁閥閥門(mén)關(guān)閉，切斷進(jìn)入差速鎖的壓縮空氣，差速鎖內的活塞在回位彈簧作用下回位，帶動(dòng)拔叉將軸間差速鎖齒套從主動(dòng)圓柱齒輪上撥出，軸間差速器回復工作，差速鎖指示燈熄滅。

    4 貫通式雙驅動(dòng)橋軸間差速鎖操縱結構常見(jiàn)故障排除

    4.1打開(kāi)差速鎖開(kāi)關(guān)，差速鎖不工作

    故事原因分析：

    a.保險絲燒斷

    b.差速鎖開(kāi)關(guān)損壞

    c.差速鎖電磁閥損壞

    d.輸氣管路堵塞

    故障排除方法：

    a.當打開(kāi)差速鎖開(kāi)關(guān)后，保險絲馬上被燒斷時(shí)，說(shuō)明差速鎖開(kāi)關(guān)至差速鎖電磁閥一段導線(xiàn)中存在搭鐵現象?？蓪⒉钏冁i電磁閥上的正極導線(xiàn)插頭斷開(kāi)，再觀(guān)察保險絲變化，如果保險絲仍然燒斷，那么故障發(fā)生在車(chē)架線(xiàn)束，應注意車(chē)架線(xiàn)束磨破現象。如果保險絲不燒斷，那么故障發(fā)生在差速鎖電磁閥，應排除造成差速鎖電磁閥搭鐵的原因。

    b.將差速鎖開(kāi)關(guān)上的導線(xiàn)取下，用一測電燈泡在差速鎖電磁閥正極導線(xiàn)端測量，燈泡亮，說(shuō)明差速鎖開(kāi)關(guān)損壞需更換差速鎖開(kāi)關(guān)；燈泡不亮，說(shuō)明差速鎖開(kāi)關(guān)至差速鎖電磁閥一段導線(xiàn)中有斷路故障存在。應首先排除開(kāi)關(guān)至車(chē)架線(xiàn)束插頭一段，再排除插頭至差速鎖電磁閥一段。

    c.將差速鎖電磁閥的壓縮空氣輸入接頭擰松，此時(shí)應有漏氣聲但無(wú)壓縮空氣漏出，說(shuō)明輸氣管路中有堵塞現象，應排除堵塞的原因。將差速鎖電磁閥輸出氣管接頭擰松應有壓縮空氣漏氣聲，當無(wú)壓縮空氣漏出時(shí)，說(shuō)明差速鎖電磁閥閥門(mén)打不開(kāi)，需維修或更換差速鎖電磁閥。

    4.2打開(kāi)差速鎖開(kāi)關(guān)差速鎖工作，但指示燈不亮

    故障原因分析：

    a.導線(xiàn)斷路

    b.差速鎖指示燈開(kāi)關(guān)損壞

    c.差速鎖指示燈泡損壞或接觸不良

    d.差速鎖掛不到位

    故障排除方法：

    a.當差速鎖工作而差速鎖指示燈不亮時(shí)，應認真檢查導線(xiàn)插頭連接情況，因為差速鎖指示燈開(kāi)關(guān)裝配在中橋上，很容易被雜物將導線(xiàn)碰斷或使導線(xiàn)插頭脫落。

    b.將差速鎖指示燈開(kāi)關(guān)上的兩條導線(xiàn)對接，如果此時(shí)差速鎖指示燈亮，說(shuō)明差速鎖指示燈開(kāi)關(guān)損壞，需更換差速鎖指示燈開(kāi)關(guān)。如果差速鎖指示燈仍然不亮，應檢查指示燈燈泡是否損壞，插接接觸是否良好。

    c.當車(chē)輛處在停止狀態(tài)時(shí)，由于差速鎖沒(méi)有完全掛到位的特殊情況下，造成的差速鎖指示燈不亮，可將車(chē)輛稍微移動(dòng)故障會(huì )自動(dòng)消失。

    4.3關(guān)閉差速鎖開(kāi)關(guān)，差速鎖不能解除

    故障原因分析：

    a.差速鎖電磁閥閥門(mén)卡住

    b.差速鎖電磁閥排氣孔堵塞

    故障排除方法：

    每當打開(kāi)關(guān)閉差速鎖開(kāi)關(guān)時(shí)，應能聽(tīng)到差速鎖電磁閥排氣孔的排氣聲，當差速鎖不能解除時(shí)，可將差速鎖電磁閥的壓縮空氣管路輸出接頭擰下，觀(guān)察差速鎖電磁是否仍然有壓縮空氣輸出，如果有，說(shuō)明差速鎖電磁閥閥門(mén)卡住。如果沒(méi)有壓縮空氣輸出，說(shuō)明差速鎖電磁閥排氣孔堵塞，應更換或維修差速鎖電磁閥。