斯太爾(STEYR)91系列重型汽車(chē)裝有WD615系列柴油機，并配有徑流脈沖式渦輪增壓器。這里就增壓器常出現的故障原因及檢修方法作以簡(jiǎn)要介紹，供同行們參考。
    一、增壓壓力下降
    故障原因：(1)進(jìn)氣阻力增大，它包括濾清器有臟物，中冷器有臟物，進(jìn)氣蝸殼內有臟物；(2)壓氣機轉速下降，它包括渦輪有積碳，渦輪排氣阻力增大，軸承磨損，轉子與殼體有刮碰；(3)海拔高度增加。
    故障檢修：(1)清潔空氣濾清器?？諝鉃V清器被堵塞以后，壓氣機的進(jìn)氣阻力增加，導致增壓壓力下降。增壓發(fā)動(dòng)機的空氣濾清棒必須及時(shí)清洗，應經(jīng)常檢查空濾器的指示器，保持空濾器的清潔。(2)清洗中冷器和壓氣機。中冷器和壓氣機的內部積有油泥、灰塵就會(huì )增加進(jìn)氣阻力，當中冷器進(jìn)、出口壓力差超過(guò)200mm汞柱時(shí)，應清洗它的內部流道。壓氣機渦殼和葉輪上沾上油泥和灰塵時(shí)應分解清洗，要定期進(jìn)行。(3)清除積碳。增壓器的內部積碳會(huì )增加轉子的轉動(dòng)阻力，使增壓器轉速下降，增壓壓力降低。積碳通常積存在渦輪葉片、轉軸、密封環(huán)等部位，一般是因密封不嚴，機油漏入燒結及發(fā)動(dòng)機燃燒不完全所致。(4)檢查轉子的軸向、徑向間隙，消除刮碰現象。轉子的徑向間隙過(guò)大會(huì )喪失液體的潤滑條件，轉子的轉動(dòng)阻力將增大，轉速降低；轉子的軸向間隙過(guò)大或變形產(chǎn)生刮碰現象，轉子的轉速也會(huì )下降，導致增壓壓力下降。所以分解保養增壓器時(shí)，轉子的徑向間隙和軸向間隙都要認真測量，并注意觀(guān)察是否有刮碰現象。發(fā)現間隙超過(guò)標準，應及時(shí)更換軸承；發(fā)現轉子有刮傷，應查明原因，進(jìn)行更換；轉子的軸向及徑向間隙應符合標準。WD615發(fā)動(dòng)機K.K.K渦輪增壓器轉子軸向間隙不超過(guò)0.16mm；徑向間隙不超過(guò)0.46mm。WD615GARRETTT4512渦輪增壓器的軸向間隙為0.025-0.100mm，徑向間隙(中間位置測量)為0.075-0.160mm。
    二、增壓器運轉噪聲大
    故障原因：(1)葉輪受到異物沖擊或與殼體刮碰產(chǎn)生變形，工作中氣體的運動(dòng)變化產(chǎn)生高頻噪聲；(2)葉輪與殼體刮碰以及軸承潤滑不良產(chǎn)生摩擦噪聲；(3)發(fā)動(dòng)機到增壓器間的排氣管路不密封，漏氣產(chǎn)生噪聲。
    故障檢修：發(fā)現增壓器噪聲過(guò)大時(shí)，應首先檢查排氣管路密封是否可靠(排氣管路漏氣部位通常顏色會(huì )發(fā)生變化)，然后檢查增壓器的潤滑是否良好，最后分解增壓器，檢查內部機件是否有異物損傷。
    三、增壓器過(guò)熱
    故障原因：(1)發(fā)動(dòng)機供油提前角過(guò)小，使排氣溫度過(guò)高，造成增壓器轉速過(guò)高，溫度上升；(2)噴油質(zhì)量差，后燃嚴重，造成排氣溫度升高，導致增壓器過(guò)熱；(3)潤滑不良，潤滑油壓力不足，油溫過(guò)高，供油量不足，帶走的熱量減少，使增壓器溫度升高；(4)增壓壓力下降，導致空氣流量減少，造成增壓器溫度升高。
    故障檢修：發(fā)現增壓器過(guò)熱應首先檢查發(fā)動(dòng)機的供油正時(shí)和噴油質(zhì)量；然后檢查增壓器潤滑油供應是否正常，增壓器的供油壓力應在說(shuō)明書(shū)規定的范圍內，一般不低于200kPa；最后檢查增壓器的內部機件是否有損壞。
    四、增壓器的異常損傷
    故障原因：(1)潤滑油不清潔。增壓器的工作轉速在6000r/min以上，它的軸承要求實(shí)現液體潤滑，因此潤滑油的清潔度對其使用壽命的影響非常大；(2)潤滑油壓力低，供油量不足。增壓器潤滑油的壓為通常在200kPa以上，機油壓力低，會(huì )造成軸承的供油不足而喪失液體潤滑條件，引起軸承的異常磨損。
    故障排除：在使用過(guò)程中要注意潤滑油的清潔，經(jīng)常檢查和保養空氣濾清器，要保證潤滑油的壓力，對壓力不足者要及時(shí)進(jìn)行排除故障。
    五、增壓器軸承早期磨損
    故障原因：(1)冬季起動(dòng)車(chē)輛溫度過(guò)低時(shí)猛轟油門(mén)或立即起步；(2)發(fā)動(dòng)機熄火前猛轟油門(mén)后又立即熄火，使轉子軸因瞬間的高速旋轉缺油而燒壞軸承；(3)長(cháng)期停駛的車(chē)輛，在重新起動(dòng)時(shí)沒(méi)有預先潤滑增壓器，使轉子缺油而燒壞軸承。
    故障檢修：柴油機起動(dòng)時(shí)一定要待機油的油壓和溫度正常后再起步，尤其是冬季冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，一定要怠速升溫后再起步，同時(shí)切忌亂轟油門(mén)起步；柴油機熄火前，必須怠速運轉3-5分鐘，待增壓器轉速降低后方可熄火；對新開(kāi)啟的車(chē)輛，一定要先潤滑增壓器，其方法是：拆下增壓器的進(jìn)油管路，從進(jìn)油口倒入適量的潔凈機油，以實(shí)現增壓器軸承及轉子的潤滑。