??
行駛里程約9萬(wàn)km，裝配1. 8TSI直噴發(fā)動(dòng)機以及09G型手／自一體變速器的2008年大眾邁騰轎車(chē)?？蛻?hù)反映：該車(chē)儀表板中紅色轉向盤(pán)燈曾閃亮，并有電子轉向柱鎖故障的文字提示。此前該車(chē)也因為類(lèi)似的故障來(lái)我站維修過(guò)，當時(shí)維修人員只是當做偶發(fā)性故障進(jìn)行故障碼清除后交車(chē)，但幾天后故障重現。
故障分析：接車(chē)時(shí)儀表板中的故障燈未閃亮，顯然這是個(gè)偶發(fā)性故障。此時(shí)只能依靠控制單元對故障的存儲功能進(jìn)行診斷。連接故障診斷儀V. A. G5052查閱各系統的故障碼，在防盜系統控制單元25里發(fā)現偶發(fā)性的故障碼02823（轉向柱鎖鎖止要求未滿(mǎn)足）。
針對該故障碼，再次對邁騰轎車(chē)電子轉向柱鎖鎖止的過(guò)程進(jìn)行分析。邁騰轎車(chē)裝配的是大眾第4代防盜器，轉向柱鎖和轉向柱鎖控制單元J764集成在一起安裝在轉向柱上。轉向柱鎖鎖止的過(guò)程：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并取出鑰匙時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)E415將S觸點(diǎn)關(guān)閉信號和P觸點(diǎn)接通信號傳遞給轉向柱控制單元J527、 J527通過(guò)一根單線(xiàn)將S/P觸點(diǎn)信號轉變?yōu)檗D向柱鎖鎖止請求信號，并傳遞給電子轉向柱鎖控制單元J764以激活轉向柱鎖。同時(shí)，J527通過(guò)網(wǎng)關(guān)J533將另一個(gè)鎖止信號傳遞給J764作為轉向柱鎖鎖止的確認信號。網(wǎng)關(guān)主要是依據車(chē)速信號等計算鎖止確認信號。只要車(chē)速不為零，ABS控制單元J104就會(huì )將車(chē)速信號傳遞給網(wǎng)關(guān)，因此電子轉向柱鎖仍然不會(huì )鎖止，即便是在15號線(xiàn)斷開(kāi)，動(dòng)力總線(xiàn)處于“休眠”狀態(tài)時(shí)，速度信號仍然可以傳遞給網(wǎng)關(guān)，因為在A(yíng)BS控制單元與舒適系統控制單元J393（內部集成了防盜器控制單元）之間有一根喚醒線(xiàn)，只有當網(wǎng)關(guān)J533的鎖止確認信號和轉向柱控制單元J527的鎖止請求信號都傳遞給電子轉向柱鎖控制單元J764后，電子轉向柱鎖才被激活。
通過(guò)以上分析，我們得知在鎖止過(guò)程中需要的信號包括S/P觸點(diǎn)信號和車(chē)速信號。如果在鎖止過(guò)程中某個(gè)信號未被滿(mǎn)足，就形成了該車(chē)的故障碼。因此只要重點(diǎn)對這幾個(gè)信號及其相關(guān)電路進(jìn)行檢查就應該能發(fā)現故障所在。連接故障診斷儀V. A. G5052對轉向柱控制單元J527中的S/P觸點(diǎn)信號進(jìn)行讀取。反復插拔點(diǎn)火鑰匙，發(fā)現數據塊能很好地反映出S/P觸點(diǎn)信號，這樣就排除了S/P觸點(diǎn)信號故障的可能。接下來(lái)讀取ABS控制單元J104內部的輪速信號。將車(chē)起動(dòng)并低速行駛，查看4個(gè)輪速傳感器的輸出信號，并未發(fā)現異常。停車(chē)時(shí)卻突然發(fā)現左后輪的輪速信號瞬間變?yōu)?km/h，但此時(shí)其他輪速信號都是零，表明左后輪可能存在車(chē)速信號誤報現象。拆開(kāi)左后輪軸承，發(fā)現在輪速傳感器的磁圈上有一塊2mm大小的鐵屑，可能是這一鐵屑導致了錯誤的車(chē)速信號產(chǎn)生。如果在車(chē)速信號不為零的情況下，駕駛人剛好將點(diǎn)火鑰匙拔出，使得J527發(fā)送了電子轉向柱鎖止請求信號。此時(shí)J764會(huì )因為沒(méi)接收到鎖止確認信號，而未激活電子轉向柱鎖，因此造成轉向柱鎖鎖止需求未滿(mǎn)足的故障，所以此故障碼就存儲在防盜系統控制單元內部。至于轉向柱鎖止過(guò)程錯誤車(chē)速信號的形成，可能是在停車(chē)的瞬間，鐵屑會(huì )因為慣性而移動(dòng)，造成傳感器信號錯誤所致。而在正常行駛時(shí)其各輪速傳感器的速度信號能夠很好地傳遞，因此ABS控制單元也就沒(méi)能識別出輪速傳感器的故障。
故障排除：拆開(kāi)左后輪軸承，清理掉輪速傳感器磁圈上的雜物，清除系統故障碼，試車(chē)并再次讀取輪速數據，未發(fā)現異常。對客戶(hù)進(jìn)行跟蹤回訪(fǎng)，幾個(gè)月后客戶(hù)反映故障沒(méi)再發(fā)生，說(shuō)明故障徹底排除。
故障總結：我們在維修過(guò)程中通常會(huì )遇到許多故障碼，任何故障碼都有其產(chǎn)生的原因，即便是偶發(fā)性故障。當我們明白了故障碼產(chǎn)生的過(guò)程，就能快速準確地判斷故障所在，所以在維修過(guò)程中一定要將理論知識應用到實(shí)踐中，只有這樣才能對故障的診斷得心應手，再隱蔽的故障也能輕松將其化解，從而提升維修質(zhì)量與一次修復率。
