狀況:-- 1---變速箱無(wú)法進(jìn)入5檔
可能原因:
1.無(wú)法取得由(EZL/AKR)電子點(diǎn)火電腦A1/6#腳,負荷信號輸入A/T電腦134#腳
2.節氣門(mén)位置傳感器信號或線(xiàn)路不良.A/T電腦:3#,8#,12#腳
3.引擎RPM信號不良,KE電腦或MAS電腦輸出的信號,A/T電腦14#腳沒(méi)接收到
4.車(chē)速信號不良,由ABS或ASR電腦輸出到A/T電腦16#腳信號不良
狀況:--2--變速箱無(wú)法進(jìn)入4檔
可能原因:
1.液壓控制閥不良或A/T電腦2#與22#腳線(xiàn)路不良
2.A/T電腦不良
3.過(guò)壓保護繼電器6#腳輸出之電源不穩定或太低到A/T電腦21#腳
奔馳電腦PIN分析與故障分析
PIN腳
功用
測 試 與 分 析
故障碼
1#
主搭鐵
-----
----
2#
22#
液壓控制閥
◎2#與22#腳共同控制液壓閥
◎當引擎在1000RPM以上時(shí),2#與22#腳
之間應用在5伏特以上電壓
◎2#與22#腳之間控制閥內部電阻在
4-7.5歐姆之間
7,9,10
3#
8#
12#
節氣門(mén)信號
回饋搭鐵
電源輸出
◎怠速時(shí):0.5-0.8伏特
◎0-0.7伏特
◎4.8-5伏特
◎3#與1#腳之間電阻:900-1600Ω
◎3#與2#腳之間電阻:2-3.8Ω
4
13#
引換載信號
◎與電子點(diǎn)火(EZL/AKR)A/6#腳相連,引
擎在怠速時(shí)為0.8V以上,拆掉點(diǎn)火電腦
上真空管時(shí),為2伏特以上
3
14#
引擎RPM信號
◎由KE電腦27#腳及MAS電腦11#腳輸送來(lái)
A/T電腦14#腳RPM信號
◎怠速時(shí)有6伏特以上電壓
5
16#
車(chē)速信號
◎拆下ABS或ASR電腦
◎量取A/T電腦16#腳與搭鐵之間電壓,當
車(chē)速在50KM/N(31MPH)時(shí)應有5伏特以
上電壓
6
17#
D檔位信號
◎KEY-ON,變速箱在P檔到D檔應有10伏特
以上.
◎由4檔到2檔應小于1伏特
---
19#
診斷觸發(fā)線(xiàn)
◎接到16孔診斷座13#孔,KEY-ON時(shí)有
12伏特電壓
---
20#
強迫降檔開(kāi)
關(guān)控制
◎引擎怠速時(shí)為0伏特,當油門(mén)踩到底開(kāi)關(guān)
作用時(shí)為10伏特以上.
◎量取20#與搭鐵之間應有10-30歐姆
---
21#
電源輸入
◎由保護繼電器6#腳輸出到A/T電腦21#腳
12伏特電源
---
22#
液壓控制閥
◎2#與22#腳共同控制液壓閥
◎當引擎在1000RPM以上時(shí),2#與22#腳之間
應用5伏特以上電壓
◎2#與22#腳之間控制閥內部電阻在4-7.5
歐姆之間
7,9,10
??
