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維修汽車(chē)電腦故障的方法
維修汽車(chē)電腦故障
隨著(zhù)現代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，在汽車(chē)的空調系統中，無(wú)論是手動(dòng)控制還是自動(dòng)控制的空調，其壓縮機電磁離合器的切斷與接合一般都實(shí)現了電腦進(jìn)行控制。
在空調系統維修過(guò)程中，有相當一部分故障出現在電腦上。而在所有傳感器信號都能正常輸入電腦的情況下，電腦若不能正確控制壓縮機電磁離合器的分離與接合時(shí)，其故障部位大多發(fā)生在電腦內部1個(gè)起開(kāi)關(guān)作用的三極管。
若要維修電腦，首先要確認肯定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時(shí)間浪費和引起其他電路故障。維修電腦是有理論依據和科學(xué)方法的，絕不是盲目蠻干，因此維修后的電腦完全可以承諾保修期。
維修大部分電腦的空調控制部分故障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開(kāi)關(guān)三極管。下面就以本田雅閣2．2轎車(chē)為例，來(lái)介紹一下電腦維修的方法及步驟。
第一步是根據電路圖找到電磁離合器控制線(xiàn)圈與電腦的連接端及電腦的接地端，最好用彩筆找到端子后做好標記。
第二步是用數字萬(wàn)用表的測量通斷擋，從確定的空調控制端子，一點(diǎn)點(diǎn)地沿著(zhù)電腦的印刷電路向內查找，直至找到某個(gè)三極管或三極管排。
第三步是確定三極管或三極管排的3個(gè)管腳，電腦中一般使用NPN型三極管，這里就以NPN型為例。上一步查到的印刷線(xiàn)路所對應的管腳即為三極管的集電極，對應其旁邊一較細的印刷線(xiàn)便是三極管的基極。當然需要進(jìn)一步確認究竟是左邊一根還是右邊一根。確認方法如下：將空調操作面板設置在空調制冷運轉狀態(tài)，使用萬(wàn)用表的電壓擋連接到要確認的一根基極線(xiàn)，打開(kāi)A／C開(kāi)關(guān)，其應顯示5V，關(guān)閉開(kāi)關(guān)時(shí)應顯示0V。用此方法測試這兩根線(xiàn)，反復確認符合條件的即為基極。確認發(fā)射極時(shí)，一般如果是三極管排，其發(fā)射極大多是在排的兩端，用萬(wàn)用表的測量通斷擋一端連接電腦的接地端，另一端接到被認為是排的接地端，能夠導通的管腳即為三極管的發(fā)射極。若只有一個(gè)三極管，通過(guò)印刷線(xiàn)路的粗細便可很容易認出來(lái)。
第四步是找到替換的三極管。欲替換的三極管可能是一個(gè)獨立的三極管(日產(chǎn))，也可能是直接鑲嵌到電路板上的一個(gè)三極管(夏利)，又可能是一個(gè)三極管排中的一個(gè)三極管(本田)。這種三極管一般可到舊的汽車(chē)電器元件中找到，確定的方法大致可從以下幾方面著(zhù)手：
(1)看型號。日本產(chǎn)的三極管型號一般為 2SA(NPN)、2SC(NPN)及2SD(PNP)。國內電子市場(chǎng)上可以買(mǎi)到的替換元件型號是：BT179及BT178。三極管排的型號一般為：2003與1413。
(2)看外觀(guān)。此類(lèi)三極管應有3個(gè)腳，其形狀與原三極管形狀應基本相同，一般是扁平的三極管，體積大小可次之考慮，是否有孔及散熱片并不重要。
(3)看電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極管的電阻值相近。電阻阻值的確定方法如下：棕、紅、橙、黃、綠、藍、紫、灰、白和黑對應的數字依次是：1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕黑黑代表1000。由于三極管的基極是靠電流的大小控制的，而電腦電壓值固定，那就要利用電阻來(lái)控制電流了。如果電流過(guò)大會(huì )燒毀三極管，電流過(guò)小則不能將其觸發(fā)。
(4)測量確認。將大致確定的三極管從電路板上取下，利用萬(wàn)用表的二極管測量擋測量三極管的屬性。根據三極管的屬性，應該只有1個(gè)管腳相對于另外2個(gè)管腳單向導通，具備這一屬性則可確定其是三極管，只有一對管腳單向導通的是場(chǎng)效應管。相對另外兩個(gè)管腳導通的那個(gè)管腳就是三極管的基極。然后選擇數字萬(wàn)用表的三極管的測量擋，將三極管的基極插入B，另外兩個(gè)腳分別插入C和E，如果顯示值在200～300之間，證明管腳插對了，C代表集電極，E代表發(fā)射極。進(jìn)而確定這個(gè)三極管是PNP型還是NPN型。P為正極，N為負極。
第五步是將選定的三極管焊接到電路板上。對于直接鑲嵌到電路板上的三極管和獨立的三極管需將舊件取下。對于三極管排則需用螺絲刀劃斷三極管的基極印刷線(xiàn)，使用數字萬(wàn)用表的測量通斷擋，用正負表筆抵住三極管的集電極和發(fā)射極，將基極與電路板的基極控制線(xiàn)相連接，打開(kāi)空調，看萬(wàn)用表是否顯示導通，若導通則證明此三極管可以使用。之后就是將替換件焊接到電路板上即可，對于三極管排的連接是從電路板的背面焊接的。焊接時(shí)要注意：判斷管腳的屬性要對應，焊錫要盡可能少，避免過(guò)熱，焊接完成后要用萬(wàn)用表測量各管腳應不相互連通，最后要用膠帶將附加的三極管包好，避免與電腦護板摩擦和連通。
最后一步是測試。將電腦在不裝護板的情況下，連接到車(chē)體線(xiàn)束中，起動(dòng)空調看壓縮機電磁離合器是否能夠吸合及斷開(kāi)。同時(shí)用手觸摸三極管，有些熱是正常的，若燙手那就有問(wèn)題了。還要看看故障燈是否點(diǎn)亮，如果空調壓縮機一吸合故障燈就亮，說(shuō)明三極管的發(fā)射極選擇錯了。如果壓縮機不能停機，則表明換上的三極管被擊穿了或是三極管排的基極未被徹底劃斷。在測試時(shí)，最好使空調系統運轉30min以上，看電腦是否能正常工作，進(jìn)行10km以上的路試，觀(guān)察是否有故障燈點(diǎn)亮的情況。若確認無(wú)問(wèn)題，便可交車(chē)了。另外，最好在所維修的電腦護板內內側記下維修時(shí)間及特定標記，以備將來(lái)查考。
電腦是汽車(chē)上的貴重部件，以上所介紹的維修電腦的故障是很難用眼直接觀(guān)察到的。因此要維修電腦必須具備相關(guān)的電子知識，通過(guò)科學(xué)的手段仔細查找維修，否則只會(huì )事與愿違，造成不必要的損失。
維修汽車(chē)電腦故障的方法
維修汽車(chē)電腦故障
隨著(zhù)現代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，在汽車(chē)的空調系統中，無(wú)論是手動(dòng)控制還是自動(dòng)控制的空調，其壓縮機電磁離合器的切斷與接合一般都實(shí)現了電腦進(jìn)行控制。
在空調系統維修過(guò)程中，有相當一部分故障出現在電腦上。而在所有傳感器信號都能正常輸入電腦的情況下，電腦若不能正確控制壓縮機電磁離合器的分離與接合時(shí)，其故障部位大多發(fā)生在電腦內部1個(gè)起開(kāi)關(guān)作用的三極管。
若要維修電腦，首先要確認肯定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時(shí)間浪費和引起其他電路故障。維修電腦是有理論依據和科學(xué)方法的，絕不是盲目蠻干，因此維修后的電腦完全可以承諾保修期。
維修大部分電腦的空調控制部分故障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開(kāi)關(guān)三極管。下面就以本田雅閣2．2轎車(chē)為例，來(lái)介紹一下電腦維修的方法及步驟。
第一步是根據電路圖找到電磁離合器控制線(xiàn)圈與電腦的連接端及電腦的接地端，最好用彩筆找到端子后做好標記。
第二步是用數字萬(wàn)用表的測量通斷擋，從確定的空調控制端子，一點(diǎn)點(diǎn)地沿著(zhù)電腦的印刷電路向內查找，直至找到某個(gè)三極管或三極管排。
第三步是確定三極管或三極管排的3個(gè)管腳，電腦中一般使用NPN型三極管，這里就以NPN型為例。上一步查到的印刷線(xiàn)路所對應的管腳即為三極管的集電極，對應其旁邊一較細的印刷線(xiàn)便是三極管的基極。當然需要進(jìn)一步確認究竟是左邊一根還是右邊一根。確認方法如下：將空調操作面板設置在空調制冷運轉狀態(tài)，使用萬(wàn)用表的電壓擋連接到要確認的一根基極線(xiàn)，打開(kāi)A／C開(kāi)關(guān)，其應顯示5V，關(guān)閉開(kāi)關(guān)時(shí)應顯示0V。用此方法測試這兩根線(xiàn)，反復確認符合條件的即為基極。確認發(fā)射極時(shí)，一般如果是三極管排，其發(fā)射極大多是在排的兩端，用萬(wàn)用表的測量通斷擋一端連接電腦的接地端，另一端接到被認為是排的接地端，能夠導通的管腳即為三極管的發(fā)射極。若只有一個(gè)三極管，通過(guò)印刷線(xiàn)路的粗細便可很容易認出來(lái)。
第四步是找到替換的三極管。欲替換的三極管可能是一個(gè)獨立的三極管(日產(chǎn))，也可能是直接鑲嵌到電路板上的一個(gè)三極管(夏利)，又可能是一個(gè)三極管排中的一個(gè)三極管(本田)。這種三極管一般可到舊的汽車(chē)電器元件中找到，確定的方法大致可從以下幾方面著(zhù)手：
(1)看型號。日本產(chǎn)的三極管型號一般為 2SA(NPN)、2SC(NPN)及2SD(PNP)。國內電子市場(chǎng)上可以買(mǎi)到的替換元件型號是：BT179及BT178。三極管排的型號一般為：2003與1413。
(2)看外觀(guān)。此類(lèi)三極管應有3個(gè)腳，其形狀與原三極管形狀應基本相同，一般是扁平的三極管，體積大小可次之考慮，是否有孔及散熱片并不重要。
(3)看電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極管的電阻值相近。電阻阻值的確定方法如下：棕、紅、橙、黃、綠、藍、紫、灰、白和黑對應的數字依次是：1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕黑黑代表1000。由于三極管的基極是靠電流的大小控制的，而電腦電壓值固定，那就要利用電阻來(lái)控制電流了。如果電流過(guò)大會(huì )燒毀三極管，電流過(guò)小則不能將其觸發(fā)。
(4)測量確認。將大致確定的三極管從電路板上取下，利用萬(wàn)用表的二極管測量擋測量三極管的屬性。根據三極管的屬性，應該只有1個(gè)管腳相對于另外2個(gè)管腳單向導通，具備這一屬性則可確定其是三極管，只有一對管腳單向導通的是場(chǎng)效應管。相對另外兩個(gè)管腳導通的那個(gè)管腳就是三極管的基極。然后選擇數字萬(wàn)用表的三極管的測量擋，將三極管的基極插入B，另外兩個(gè)腳分別插入C和E，如果顯示值在200～300之間，證明管腳插對了，C代表集電極，E代表發(fā)射極。進(jìn)而確定這個(gè)三極管是PNP型還是NPN型。P為正極，N為負極。
第五步是將選定的三極管焊接到電路板上。對于直接鑲嵌到電路板上的三極管和獨立的三極管需將舊件取下。對于三極管排則需用螺絲刀劃斷三極管的基極印刷線(xiàn)，使用數字萬(wàn)用表的測量通斷擋，用正負表筆抵住三極管的集電極和發(fā)射極，將基極與電路板的基極控制線(xiàn)相連接，打開(kāi)空調，看萬(wàn)用表是否顯示導通，若導通則證明此三極管可以使用。之后就是將替換件焊接到電路板上即可，對于三極管排的連接是從電路板的背面焊接的。焊接時(shí)要注意：判斷管腳的屬性要對應，焊錫要盡可能少，避免過(guò)熱，焊接完成后要用萬(wàn)用表測量各管腳應不相互連通，最后要用膠帶將附加的三極管包好，避免與電腦護板摩擦和連通。
最后一步是測試。將電腦在不裝護板的情況下，連接到車(chē)體線(xiàn)束中，起動(dòng)空調看壓縮機電磁離合器是否能夠吸合及斷開(kāi)。同時(shí)用手觸摸三極管，有些熱是正常的，若燙手那就有問(wèn)題了。還要看看故障燈是否點(diǎn)亮，如果空調壓縮機一吸合故障燈就亮，說(shuō)明三極管的發(fā)射極選擇錯了。如果壓縮機不能停機，則表明換上的三極管被擊穿了或是三極管排的基極未被徹底劃斷。在測試時(shí)，最好使空調系統運轉30min以上，看電腦是否能正常工作，進(jìn)行10km以上的路試，觀(guān)察是否有故障燈點(diǎn)亮的情況。若確認無(wú)問(wèn)題，便可交車(chē)了。另外，最好在所維修的電腦護板內內側記下維修時(shí)間及特定標記，以備將來(lái)查考。
電腦是汽車(chē)上的貴重部件，以上所介紹的維修電腦的故障是很難用眼直接觀(guān)察到的。因此要維修電腦必須具備相關(guān)的電子知識，通過(guò)科學(xué)的手段仔細查找維修，否則只會(huì )事與愿違，造成不必要的損失。
