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故障現象：95款進(jìn)口奧迪V6轎車(chē)，行駛中ABS警告燈偶爾點(diǎn)亮，但不多久就熄滅了。當ABS警告燈點(diǎn)亮時(shí)，防抱死制動(dòng)系統失效。
故障檢修：該車(chē)在接修時(shí)，ABS是正常的。試車(chē)行駛一段距離，也沒(méi)有發(fā)現故障。用大眾專(zhuān)用解碼儀1552沒(méi)有提出故障代碼，因為大眾系列的ABS，在沒(méi)有故障的情況下，車(chē)速以35krn/h行駛時(shí)，會(huì )自動(dòng)清除故障代碼，所以當ABS警告燈不亮時(shí)，也就調不出故障代碼了，又作常規檢查，也沒(méi)有發(fā)現故障。
過(guò)了大約一個(gè)星期，此車(chē)又開(kāi)來(lái)了?，F象是發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，ABS警告燈不亮，踩制動(dòng)踏板時(shí)也不亮，但只要一起步ABS警告燈就亮，就好像是車(chē)速傳感器出現故障一樣。就在準備檢查時(shí)，想起此前維修的一輛國產(chǎn)奧迪A6轎車(chē)，此車(chē)因制動(dòng)時(shí)向左跑偏而送修。當時(shí)為了區別是ABS的故障還是機械故障，拔去了ABS電磁閥插頭。當排除右前輪制動(dòng)片不良的故障后重新插好插頭起步時(shí)，ABS警告燈立即點(diǎn)亮（原來(lái)是不亮的）。原因是插頭沒(méi)有插到位，又重新插了一次，燈就不再亮了。同樣的現象，會(huì )不會(huì )是同樣的問(wèn)題呢？抱著(zhù)試試看的心理，拔出ABS電磁閥插頭檢查，里面有很多綠色的氧化物。問(wèn)題應該就在這里。清除氧化物，涂以凡士林，故障被排除了。
檢修總結：奧迪的ABS電磁閥電線(xiàn)插頭是從上向下插的。該車(chē)的插頭與線(xiàn)束問(wèn)的一段防水軟管已經(jīng)破裂，水從裂口處進(jìn)入后，會(huì )自上而下流到電磁閥座槽內，并積聚在那里產(chǎn)生氧化物。
故障檢修：該車(chē)在接修時(shí)，ABS是正常的。試車(chē)行駛一段距離，也沒(méi)有發(fā)現故障。用大眾專(zhuān)用解碼儀1552沒(méi)有提出故障代碼，因為大眾系列的ABS，在沒(méi)有故障的情況下，車(chē)速以35krn/h行駛時(shí)，會(huì )自動(dòng)清除故障代碼，所以當ABS警告燈不亮時(shí)，也就調不出故障代碼了，又作常規檢查，也沒(méi)有發(fā)現故障。
過(guò)了大約一個(gè)星期，此車(chē)又開(kāi)來(lái)了?，F象是發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，ABS警告燈不亮，踩制動(dòng)踏板時(shí)也不亮，但只要一起步ABS警告燈就亮，就好像是車(chē)速傳感器出現故障一樣。就在準備檢查時(shí)，想起此前維修的一輛國產(chǎn)奧迪A6轎車(chē)，此車(chē)因制動(dòng)時(shí)向左跑偏而送修。當時(shí)為了區別是ABS的故障還是機械故障，拔去了ABS電磁閥插頭。當排除右前輪制動(dòng)片不良的故障后重新插好插頭起步時(shí)，ABS警告燈立即點(diǎn)亮（原來(lái)是不亮的）。原因是插頭沒(méi)有插到位，又重新插了一次，燈就不再亮了。同樣的現象，會(huì )不會(huì )是同樣的問(wèn)題呢？抱著(zhù)試試看的心理，拔出ABS電磁閥插頭檢查，里面有很多綠色的氧化物。問(wèn)題應該就在這里。清除氧化物，涂以凡士林，故障被排除了。
檢修總結：奧迪的ABS電磁閥電線(xiàn)插頭是從上向下插的。該車(chē)的插頭與線(xiàn)束問(wèn)的一段防水軟管已經(jīng)破裂，水從裂口處進(jìn)入后，會(huì )自上而下流到電磁閥座槽內，并積聚在那里產(chǎn)生氧化物。
