1、燃油泵損壞導致車(chē)輛不能起動(dòng)

　　車(chē)型：寶來(lái)1.8T AT。

　　故障：行駛中有自行熄火現象，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后立即熄火，之后不能起動(dòng)。

　　檢查：用VAG1552查詢(xún)發(fā)動(dòng)機有1個(gè)故障碼：“16706-發(fā)動(dòng)機轉速傳感器G28無(wú)信號”。更換轉速傳感器仍不能起動(dòng)，但未記憶故障碼。拆下1缸點(diǎn)火線(xiàn)圈及火花塞，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機發(fā)現有高壓火，拔下燃油導軌的進(jìn)油管發(fā)現沒(méi)有汽油流出，用導線(xiàn)直接給燃油泵供電不轉動(dòng)。

　　分析：將燃油泵電機直接通電仍然不轉，說(shuō)明燃油泵損壞。

　　排除：更換電動(dòng)燃油泵，故障排除。

　　2、節氣門(mén)體過(guò)臟導致ASR燈亮

　　車(chē)型：寶來(lái)1.8T MT。

　　里程：3.5萬(wàn)km。

　　現象：行駛中有時(shí)起步防滑ASR警報燈常亮，但對行駛無(wú)影響，最高車(chē)速、加速性能均正常。

　　檢查：使用VAG1552讀取到3個(gè)故障碼：①發(fā)動(dòng)機空氣流量計信號太低；②G188信號不正確；③節氣門(mén)怠速開(kāi)度超限。

　　分析：節氣門(mén)體過(guò)臟導致開(kāi)度過(guò)大，達到ASR燈報警條件。

　　排除：清洗節氣門(mén)體，ASR警報燈熄滅，對此車(chē)跟蹤到里程45000km時(shí)該故障沒(méi)有再出現。

　　3、G212出現故障碼，需作廢氣再循環(huán)閥設定

　　車(chē)型：寶來(lái)1.8。

　　故障：發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)。

　　檢查：使用VAG1552查詢(xún)到2個(gè)故障碼：①G212故障；②1缸、2缸噴油器對地短路偶發(fā)故障。讀數據流怠速節氣門(mén)開(kāi)度1.9%。

　　排除：使用VAG1552進(jìn)入01-04-074，做廢氣再循環(huán)閥設定，顯示OK，起動(dòng)后再查詢(xún)無(wú)故障，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)現象消失。

　　4、高壓線(xiàn)損壞導致發(fā)動(dòng)機怠速游車(chē)

　　車(chē)型：寶來(lái)1.8。

　　故障：剛起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機運轉平穩，大約經(jīng)過(guò)5min，發(fā)動(dòng)機開(kāi)始怠速不穩，轉速在480~980r/min之間游動(dòng)。

　　檢查：用VAG1552查詢(xún)λ傳感器及曲軸箱通風(fēng)閥故障，觀(guān)察前λ傳感器調節值，前λ傳感器調節值-25%，電壓在1.25~1.35V左右不變動(dòng)。清除故障碼后發(fā)動(dòng)機運轉平穩，λ傳感器調節正常。觀(guān)察發(fā)動(dòng)機運轉情況，約5min后λ傳感器調節值由±10%變化到-15%左右，并開(kāi)始出現怠速不穩并在480~980r/min之間游動(dòng)現象。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機重新起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機運轉平穩，5min后怠速抖動(dòng)現象重現。檢查火花塞電極積炭較多，4缸最為明顯。

　　分析：如果火花塞或高壓線(xiàn)存在故障會(huì )造成點(diǎn)火不良，發(fā)動(dòng)機怠速轉速偏離設定值，這時(shí)發(fā)動(dòng)機控制單元會(huì )通過(guò)調整噴油量、增大節氣門(mén)開(kāi)度來(lái)提高轉速。由于噴油量的增加而使混合氣過(guò)濃，λ傳感器感知氧含量減少，調節值逐漸向-25%變動(dòng)，發(fā)動(dòng)機控制單元減少?lài)娪土?，使發(fā)動(dòng)機轉速調整得過(guò)低，最終造成發(fā)動(dòng)機怠速在大范圍內游動(dòng)。

　　排除：更換4只火花塞，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，故障現象沒(méi)有好轉，更換4根高壓線(xiàn)故障排除。

　　5、火花塞裙部燒蝕導致發(fā)動(dòng)機無(wú)力

　　車(chē)型：寶來(lái)1.6。

　　里程：1.8萬(wàn)km。

　　故障：發(fā)動(dòng)機無(wú)力，掛檔起步有頓車(chē)現象。

　　檢查：首先用VAG1552查詢(xún)發(fā)動(dòng)機無(wú)故障存儲，讀數據流正常，測量高壓線(xiàn)阻值正常。拆下火花塞，發(fā)現3個(gè)火花塞的裙部出現燒蝕現象，另一個(gè)火花塞裙部出現裂紋。

　　分析：由于該發(fā)動(dòng)機燃燒不正?；蚧鸹ㄈ|(zhì)量問(wèn)題導致火花塞裙部裂紋。

　　排除：更換4個(gè)火花塞，故障排除。

　　6、火花塞炭絲導致熄火

　　車(chē)型：寶來(lái)1.8T。
　　
　　故障：發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)，加速頓車(chē)。

　　檢查：使用VAG1552查詢(xún)到1個(gè)故障碼：第2缸點(diǎn)火控制斷路。更換2缸點(diǎn)火線(xiàn)圈，發(fā)動(dòng)機怠速仍然抖動(dòng)。再查詢(xún)沒(méi)有故障碼存在，但讀數據流發(fā)現2缸失火300多次。拆下2缸火花塞，看到中心電極與側電極之間有1根炭絲。

　　分析：有失火現象或汽油質(zhì)量不好，容易使火花塞電極間產(chǎn)生炭絲，有的車(chē)新更換的火花塞就出現這種情況。

　　排除：清除炭絲，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，怠速平穩，檢測發(fā)現2缸失火次數為0。

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