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（1）故障現象
一輛時(shí)代超人轎車(chē)行駛了40萬(wàn)km，在驗車(chē)時(shí)尾氣超標，并伴有加速不良、怠速有點(diǎn)抖、急加速排氣管放炮等現象。
（2）故障排除
此車(chē)曾在不久前做過(guò)保養，并更換火花塞，清洗了噴油嘴。為保險起見(jiàn)，又對這兩方面進(jìn)行了檢查，未發(fā)現問(wèn)題。用博世故障診斷儀器查詢(xún)發(fā)動(dòng)機電腦故障存儲，顯示氧傳感器G39無(wú)信號/SP（SP指臨時(shí)的偶發(fā)性故障），清除故障碼存儲后再次檢查，無(wú)故障碼輸出。對電腦進(jìn)行數據分析，發(fā)現空氣流量計數值為25%（正常值應該在-10%～之間），氧傳感器信號電壓穩定在0.455V（正常時(shí)應該每分鐘在0.1～0.8V之間跳動(dòng)至少3次），說(shuō)明空氣流量計和氧傳感器發(fā)生了故障。對這兩個(gè)部件更換后試車(chē)，故障排除。
一輛時(shí)代超人轎車(chē)行駛了40萬(wàn)km，在驗車(chē)時(shí)尾氣超標，并伴有加速不良、怠速有點(diǎn)抖、急加速排氣管放炮等現象。
（2）故障排除
此車(chē)曾在不久前做過(guò)保養，并更換火花塞，清洗了噴油嘴。為保險起見(jiàn)，又對這兩方面進(jìn)行了檢查，未發(fā)現問(wèn)題。用博世故障診斷儀器查詢(xún)發(fā)動(dòng)機電腦故障存儲，顯示氧傳感器G39無(wú)信號/SP（SP指臨時(shí)的偶發(fā)性故障），清除故障碼存儲后再次檢查，無(wú)故障碼輸出。對電腦進(jìn)行數據分析，發(fā)現空氣流量計數值為25%（正常值應該在-10%～之間），氧傳感器信號電壓穩定在0.455V（正常時(shí)應該每分鐘在0.1～0.8V之間跳動(dòng)至少3次），說(shuō)明空氣流量計和氧傳感器發(fā)生了故障。對這兩個(gè)部件更換后試車(chē)，故障排除。
