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上海桑塔納轎車(chē)行駛50000公里左右，在中高速行駛時(shí)，轉向輪擺震嚴重。反復對獨立懸架系統 方向機 橫直拉桿球頭 主銷(xiāo)及各傾角以及前輪前束進(jìn)行檢查調試，均無(wú)法排除故障。
上海桑塔納轎車(chē)采用獨立懸架球銷(xiāo)式結構以及雙向作用筒式減振器。經(jīng)分解減振器，發(fā)現該減振器螺旋彈簧鋼度下降，彈性不足。解決這個(gè)問(wèn)題的方法是在螺旋彈簧接合面處加墊片進(jìn)行調整。兩側的減振器要同時(shí)進(jìn)行。這樣螺旋彈簧的彈力可以恢復，就可以消除轉向輪擺振的故障。
