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ntent style="FONT-SIZE: 12px">汽車(chē)空調系統常見(jiàn)故障的診斷與排除 汽車(chē)空調系統常見(jiàn)故障包括電器故障、功能部件的機械故障、制冷劑和冷凍機油引起的故障等，主要表現為系統不制冷、制冷不足或異響等。 <'8mdGu 8
6.3.1 系統不制冷 {x$ 9jo &
1 ．故障現象 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機并穩定在1500r/min左右運行2分鐘，打開(kāi)空調開(kāi)關(guān)及鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)，冷氣口無(wú)冷風(fēng)吹出。 C@9w u0<?
2 ．故障原因 9yae{3X.
?、?熔斷器熔斷，電路短路。 Z@+[A[=@
?、?鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)、鼓風(fēng)機或其它電器元件損壞。 Wa50 K{L
?、?壓縮機驅動(dòng)皮帶過(guò)松、斷裂，密封性差或其電磁離合器損壞。 T/ P@3]UQ
?、?制冷劑過(guò)少或無(wú)制冷劑。 \ {(=Vs
?、?儲液干燥器（或積累器）、膨脹閥濾網(wǎng)（或膨脹管）、管路或軟管堵塞。 ]fQB_ Lw
?、?膨脹閥感溫包損壞。 #!kGgou
3．故障排除、排除 @:X,U5R
系統不制冷的故障診斷流程見(jiàn)圖 6 － 4 。 [pAos.9
Hma<k5Q
6.3.2 系統制冷不足 =-:(Li~lVD
1 ．故障現象 空調系統長(cháng)時(shí)間運行，車(chē)廂內溫度能夠下降，但吹風(fēng)口吹出的風(fēng)不冷，沒(méi)有清涼舒適的感覺(jué)。 ekoV7BD[
#RY*#qUSZ
2 ．故障原因 Iy\ubr{
?、僦评鋭┳⑷肓刻?，引起高壓側散熱能力下降，導致制冷效能不良。 !8ze7xv
?、谥评鋭┖屠鋬鰴C油贓污，使貯液干燥器膨脹閥發(fā)生堵塞 , 導致通向膨脹閥的制冷劑流量下降，引起制冷不足。 ;#E>ny)fI
?、壑评鋭┖屠鋬鰴C油中水分過(guò)多，導致膨脹閥節流孔出現冰堵，制冷能力下降。 "@" }GL2
?、芟到y中含空氣過(guò)多，使冷凝器散熱能力下降。 WC\$2s
?、萦捎?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-540.html" target="_blank">壓縮機密封不良漏氣、驅動(dòng)皮帶松弛打滑、電磁離合器打滑等導致壓縮機排氣溫度和壓力降低，出現制冷不足。 G#^a
?、?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-525.html" target="_blank">冷凝器表面積污太多、冷凝器變形等，導致冷凝器散熱能力降低。 aM3;\"Y
?、吲蛎涢y開(kāi)度調整過(guò)大，蒸發(fā)器表面結霜，膨脹閥感溫包包扎不緊或外面的隔熱膠帶松脫，造成開(kāi)啟度過(guò)大，導致系統制冷不足。另外，膨脹閥開(kāi)度過(guò)小，使流入蒸發(fā)器制冷劑量減少，也會(huì )引起制冷不足。 NjrG C}[
?、嗨惋L(fēng)管堵塞或損壞。 hWH >3
?、釡乜仄餍阅懿涣?，使蒸發(fā)器表面結霜，冷風(fēng)通過(guò)量減少，引起制冷不足。 X" M BO
?、夤娘L(fēng)機開(kāi)關(guān)、變速電阻、鼓風(fēng)機電機、繼電器、線(xiàn)路等工作不良，導致冷風(fēng)量減少。 bA 2zAiE[
3．故障診斷與排除 a+TF3<L
系統制冷不足的故障診斷流程見(jiàn) 圖6－5 p\ }df;|&
"9$5|
6.3.3 空調系統異響與振動(dòng) +uet2u\_
1 ．故障現象 空調系統工作時(shí)發(fā)出異常的聲響或出現振動(dòng)。 brdmqA+kA
2 ．故障原因 *6m(fzW%
?、?壓縮機驅動(dòng)皮帶松動(dòng)、磨損過(guò)度，皮帶輪偏斜，皮帶張緊輪軸承損壞等。 45m 13t
?、?壓縮機安裝支架松動(dòng)或壓縮機損壞。 2H^YI *(K
?、?冷凍機油過(guò)少，使配合副出現干摩擦或接近干摩擦。 Ek @ @l`
?、?間隙不當、磨損過(guò)度、配合表面油污、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑。 +Cg&>7{N
?、?電磁離合器軸承損壞，線(xiàn)圈安裝不當。 \hV`:
?、?鼓風(fēng)機電機磨損過(guò)度或損壞。 9\N?
?、?系統制冷劑過(guò)多，工作時(shí)產(chǎn)生噪音。 %<z=^G5 =
3 ． 故障診斷與排除 g\7Z
空調系統異響或振動(dòng)的故障診斷流程見(jiàn)
6.3.1 系統不制冷 {x$ 9jo &
1 ．故障現象 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機并穩定在1500r/min左右運行2分鐘，打開(kāi)空調開(kāi)關(guān)及鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)，冷氣口無(wú)冷風(fēng)吹出。 C@9w u0<?
2 ．故障原因 9yae{3X.
?、?熔斷器熔斷，電路短路。 Z@+[A[=@
?、?鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)、鼓風(fēng)機或其它電器元件損壞。 Wa50 K{L
?、?壓縮機驅動(dòng)皮帶過(guò)松、斷裂，密封性差或其電磁離合器損壞。 T/ P@3]UQ
?、?制冷劑過(guò)少或無(wú)制冷劑。 \ {(=Vs
?、?儲液干燥器（或積累器）、膨脹閥濾網(wǎng)（或膨脹管）、管路或軟管堵塞。 ]fQB_ Lw
?、?膨脹閥感溫包損壞。 #!kGgou
3．故障排除、排除 @:X,U5R
系統不制冷的故障診斷流程見(jiàn)圖 6 － 4 。 [pAos.9
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6.3.2 系統制冷不足 =-:(Li~lVD
1 ．故障現象 空調系統長(cháng)時(shí)間運行，車(chē)廂內溫度能夠下降，但吹風(fēng)口吹出的風(fēng)不冷，沒(méi)有清涼舒適的感覺(jué)。 ekoV7BD[
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2 ．故障原因 Iy\ubr{
?、僦评鋭┳⑷肓刻?，引起高壓側散熱能力下降，導致制冷效能不良。 !8ze7xv
?、谥评鋭┖屠鋬鰴C油贓污，使貯液干燥器膨脹閥發(fā)生堵塞 , 導致通向膨脹閥的制冷劑流量下降，引起制冷不足。 ;#E>ny)fI
?、壑评鋭┖屠鋬鰴C油中水分過(guò)多，導致膨脹閥節流孔出現冰堵，制冷能力下降。 "@" }GL2
?、芟到y中含空氣過(guò)多，使冷凝器散熱能力下降。 WC\$2s
?、萦捎?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-540.html" target="_blank">壓縮機密封不良漏氣、驅動(dòng)皮帶松弛打滑、電磁離合器打滑等導致壓縮機排氣溫度和壓力降低，出現制冷不足。 G#^a
?、?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-525.html" target="_blank">冷凝器表面積污太多、冷凝器變形等，導致冷凝器散熱能力降低。 aM3;\"Y
?、吲蛎涢y開(kāi)度調整過(guò)大，蒸發(fā)器表面結霜，膨脹閥感溫包包扎不緊或外面的隔熱膠帶松脫，造成開(kāi)啟度過(guò)大，導致系統制冷不足。另外，膨脹閥開(kāi)度過(guò)小，使流入蒸發(fā)器制冷劑量減少，也會(huì )引起制冷不足。 NjrG C}[
?、嗨惋L(fēng)管堵塞或損壞。 hWH >3
?、釡乜仄餍阅懿涣?，使蒸發(fā)器表面結霜，冷風(fēng)通過(guò)量減少，引起制冷不足。 X" M BO
?、夤娘L(fēng)機開(kāi)關(guān)、變速電阻、鼓風(fēng)機電機、繼電器、線(xiàn)路等工作不良，導致冷風(fēng)量減少。 bA 2zAiE[
3．故障診斷與排除 a+TF3<L
系統制冷不足的故障診斷流程見(jiàn) 圖6－5 p\ }df;|&
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6.3.3 空調系統異響與振動(dòng) +uet2u\_
1 ．故障現象 空調系統工作時(shí)發(fā)出異常的聲響或出現振動(dòng)。 brdmqA+kA
2 ．故障原因 *6m(fzW%
?、?壓縮機驅動(dòng)皮帶松動(dòng)、磨損過(guò)度，皮帶輪偏斜，皮帶張緊輪軸承損壞等。 45m 13t
?、?壓縮機安裝支架松動(dòng)或壓縮機損壞。 2H^YI *(K
?、?冷凍機油過(guò)少，使配合副出現干摩擦或接近干摩擦。 Ek @ @l`
?、?間隙不當、磨損過(guò)度、配合表面油污、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑。 +Cg&>7{N
?、?電磁離合器軸承損壞，線(xiàn)圈安裝不當。 \hV`:
?、?鼓風(fēng)機電機磨損過(guò)度或損壞。 9\N?
?、?系統制冷劑過(guò)多，工作時(shí)產(chǎn)生噪音。 %<z=^G5 =
3 ． 故障診斷與排除 g\7Z
空調系統異響或振動(dòng)的故障診斷流程見(jiàn)
