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一輛行駛里程約10.3萬(wàn)km的大眾寶來(lái)1. 8T自動(dòng)擋轎車(chē)。該車(chē)行駛中突然空調不制冷了。
故障診斷：經(jīng)查熔絲S5 （5A）燒了，換上一個(gè)新的熔絲，結果馬上又熔斷了。懷疑是冷卻風(fēng)扇控制器解93內部損壞，于是更換新的控制器，再插熔絲不熔斷了。但車(chē)沒(méi)跑了一會(huì )兒S5熔絲又熔斷了，查閱電路圖發(fā)現，該熔絲不僅給冷卻風(fēng)扇控制器J293供電，而且給空調高壓傳感器G65供電，還給新鮮空氣／循環(huán)空氣翻板開(kāi)關(guān)E159及電動(dòng)機V154供電，還有舒適系統的自動(dòng)防眩目車(chē)內后視鏡Y7供電。檢查新鮮空氣／循環(huán)空氣翻板開(kāi)關(guān)E159及電動(dòng)機V154均工作正常。將點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)，用手堵住自動(dòng)防眩目車(chē)內后視鏡Y7的前光敏傳感器，測量其防眩目功能，結果后視鏡不變暗，這說(shuō)明自動(dòng)防眩目車(chē)內后視鏡Y7已損壞，懷疑是Y7內部損壞導致有時(shí)內部短路，致使S5熔絲過(guò)流燒斷。為了驗證這一判斷，將Y7的三孔插頭拔下，經(jīng)過(guò)幾天的試車(chē)，一切正常。
故障排除：更換自動(dòng)防眩目車(chē)內后視鏡Y7后故障徹底排除
故障診斷：經(jīng)查熔絲S5 （5A）燒了，換上一個(gè)新的熔絲，結果馬上又熔斷了。懷疑是冷卻風(fēng)扇控制器解93內部損壞，于是更換新的控制器，再插熔絲不熔斷了。但車(chē)沒(méi)跑了一會(huì )兒S5熔絲又熔斷了，查閱電路圖發(fā)現，該熔絲不僅給冷卻風(fēng)扇控制器J293供電，而且給空調高壓傳感器G65供電，還給新鮮空氣／循環(huán)空氣翻板開(kāi)關(guān)E159及電動(dòng)機V154供電，還有舒適系統的自動(dòng)防眩目車(chē)內后視鏡Y7供電。檢查新鮮空氣／循環(huán)空氣翻板開(kāi)關(guān)E159及電動(dòng)機V154均工作正常。將點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)，用手堵住自動(dòng)防眩目車(chē)內后視鏡Y7的前光敏傳感器，測量其防眩目功能，結果后視鏡不變暗，這說(shuō)明自動(dòng)防眩目車(chē)內后視鏡Y7已損壞，懷疑是Y7內部損壞導致有時(shí)內部短路，致使S5熔絲過(guò)流燒斷。為了驗證這一判斷，將Y7的三孔插頭拔下，經(jīng)過(guò)幾天的試車(chē)，一切正常。
故障排除：更換自動(dòng)防眩目車(chē)內后視鏡Y7后故障徹底排除
