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【車(chē)輛信息】
車(chē)型：CC 1.8T
故障：車(chē)輛正常行駛突然儀表盤(pán)上多個(gè)故障燈報警，車(chē)速直線(xiàn)下降，加速無(wú)反映，儀表盤(pán)上檔位無(wú)顯示（下圖為模擬的故障狀態(tài)，可能與當時(shí)有出入）
【故障分析和檢修過(guò)程】
因此車(chē)為多個(gè)故障燈報警，且都是動(dòng)力總線(xiàn)系統的控制單元報警，初步懷疑故障在動(dòng)力總線(xiàn)系統區域。電腦檢測故障碼如下圖：
其它動(dòng)力總線(xiàn)的控制單元與網(wǎng)關(guān)均有“ 49153 數據總線(xiàn)傳動(dòng)系 損壞”故障。
故障原因分析：
根據故障碼提示內容與之前分析，現應該能確定動(dòng)力CAN總線(xiàn)有故障，查看動(dòng)力總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )框圖，各控制單元均由動(dòng)力CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)接，如果其中一個(gè)控制單元內的總線(xiàn)端出現故障可以導致此故障；某個(gè)控制單元之間連接的CAN總線(xiàn)出現短路、斷路等情況也會(huì )出現此故障；網(wǎng)關(guān)損壞也有可能導致動(dòng)力總線(xiàn)出現故障。
故障處理方法：
從發(fā)動(dòng)機控制單元內讀取的故障碼中，有一項為：“ 05762 數據總線(xiàn)傳動(dòng)系 ABS控制單元發(fā)出的信息不可信 。”檢查從ABS控制單元先入手，拆下ABS控制單無(wú)插頭，檢查是否進(jìn)水有短路現象，但并未發(fā)現異常，檢查ABS控制單元線(xiàn)束發(fā)現露在機艙內部的很少，線(xiàn)束直接接入車(chē)內，想繼續檢查只能拆下室內表臺等相關(guān)部件。按以往維修經(jīng)驗分析，車(chē)內線(xiàn)路出現故障的很少，決定先將機艙內的控制單元及線(xiàn)路排查一下，結果未發(fā)現問(wèn)題，斷開(kāi)ABS控制單元，試車(chē)故障再次出現。
最后決定拆解車(chē)內儀表臺檢查ABS線(xiàn)束中的CAN總線(xiàn)，在拆下副儀表臺時(shí)發(fā)現，表臺下部掛檔桿區域有線(xiàn)束與表臺支撐鐵架干涉，仔細檢查正是動(dòng)力CAN總線(xiàn)的高位線(xiàn)與車(chē)身搭鐵短路，著(zhù)車(chē)將此高位線(xiàn)與車(chē)身搭鐵，故障現象可以重現，確定故障原因。
將此線(xiàn)束重新處理，故障徹底排除。
專(zhuān)用工具/設備：
VAS6150
案例點(diǎn)評及建議：
此車(chē)為典型的數據總線(xiàn)故障，故障點(diǎn)不易查找，后經(jīng)查詢(xún)車(chē)輛維修記錄發(fā)現更換過(guò)后遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)，正好被磨損線(xiàn)束與后遮陽(yáng)簾線(xiàn)束為一體，在更換開(kāi)關(guān)時(shí)線(xiàn)束被拉伸，加之該處線(xiàn)束未用電器膠布纏繞，與表臺中部支架磨擦，導致動(dòng)力總線(xiàn)高位線(xiàn)搭鐵。我們在維修過(guò)程中一定要認真讀取故障碼和維修記錄，更有助于故障的排除。
