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日產(chǎn)TIIDA
TP SENOR故障
故障現象：該車(chē)為事故車(chē)，修復后將要出廠(chǎng)時(shí)出現“TP SENOR”故障。
解決方案：消除故障碼后拆下節氣門(mén)，發(fā)現節氣門(mén)清洗過(guò)。再次清洗節氣門(mén)，消除故障碼后試車(chē)，行駛了10km后故障碼重新出現。再次消除故障碼后試車(chē)，行駛40km后故障又出現，并且伴有ETC開(kāi)路；發(fā)動(dòng)機ECM故障；節氣門(mén)故障；節氣門(mén)位置傳感器故障。懷疑是節氣門(mén)體或ECM搭鐵不良。由于沒(méi)有現成配件，從相同型號的試乘試駕上拆下節氣門(mén)體對換，對該車(chē)發(fā)動(dòng)機的各搭鐵進(jìn)行處理。然后試車(chē)，行駛200km正常。對試乘試駕車(chē)路試，行駛40km故障出現。懷疑該車(chē)第一次在清洗節氣門(mén)時(shí)，清洗劑可能沿節氣門(mén)的軸流入到節氣門(mén)位置傳感器上，導致內部接觸不良，出現偶發(fā)性故障。
特別提示：在進(jìn)行清洗節氣門(mén)操作時(shí)，應用噴有清洗劑的布擦凈節氣門(mén)。盡量不要直接用清洗劑對節氣門(mén)軸清洗，否則清洗劑有可能滲入節氣門(mén)位置傳感器內。
日產(chǎn)TIIDA
清洗節氣門(mén)后出現游車(chē)
故障現象：一輛日產(chǎn)TIIDA在做完節氣門(mén)清洗后，無(wú)法做節氣門(mén)自學(xué)習。發(fā)動(dòng)機系統沒(méi)有任何故障碼，并且一直在1500~2100r/min之間上下游車(chē)，檢查沒(méi)有發(fā)現有漏氣的地方。
解決方案：該車(chē)為手動(dòng)檔車(chē)型，將該車(chē)的擋位置于一檔，拉好手剎，離合器處于半離合狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機的轉速強制降到1000r/min以下，并保持一段時(shí)間后，故障排除。
TP SENOR故障
故障現象：該車(chē)為事故車(chē)，修復后將要出廠(chǎng)時(shí)出現“TP SENOR”故障。
解決方案：消除故障碼后拆下節氣門(mén)，發(fā)現節氣門(mén)清洗過(guò)。再次清洗節氣門(mén)，消除故障碼后試車(chē)，行駛了10km后故障碼重新出現。再次消除故障碼后試車(chē)，行駛40km后故障又出現，并且伴有ETC開(kāi)路；發(fā)動(dòng)機ECM故障；節氣門(mén)故障；節氣門(mén)位置傳感器故障。懷疑是節氣門(mén)體或ECM搭鐵不良。由于沒(méi)有現成配件，從相同型號的試乘試駕上拆下節氣門(mén)體對換，對該車(chē)發(fā)動(dòng)機的各搭鐵進(jìn)行處理。然后試車(chē)，行駛200km正常。對試乘試駕車(chē)路試，行駛40km故障出現。懷疑該車(chē)第一次在清洗節氣門(mén)時(shí)，清洗劑可能沿節氣門(mén)的軸流入到節氣門(mén)位置傳感器上，導致內部接觸不良，出現偶發(fā)性故障。
特別提示：在進(jìn)行清洗節氣門(mén)操作時(shí)，應用噴有清洗劑的布擦凈節氣門(mén)。盡量不要直接用清洗劑對節氣門(mén)軸清洗，否則清洗劑有可能滲入節氣門(mén)位置傳感器內。
日產(chǎn)TIIDA
清洗節氣門(mén)后出現游車(chē)
故障現象：一輛日產(chǎn)TIIDA在做完節氣門(mén)清洗后，無(wú)法做節氣門(mén)自學(xué)習。發(fā)動(dòng)機系統沒(méi)有任何故障碼，并且一直在1500~2100r/min之間上下游車(chē)，檢查沒(méi)有發(fā)現有漏氣的地方。
解決方案：該車(chē)為手動(dòng)檔車(chē)型，將該車(chē)的擋位置于一檔，拉好手剎，離合器處于半離合狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機的轉速強制降到1000r/min以下，并保持一段時(shí)間后，故障排除。
