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豐田佳美2.4轎車(chē),因為ABS在車(chē)子行使的過(guò)程中,無(wú)論在任何時(shí)候只要踩剎車(chē),ABS泵就工作,剎車(chē)踏板往上頂,這種故障現象出現的很頻繁.
分析檢查儀表,發(fā)現ABS故障指示燈在車(chē)子運轉的時(shí)候不亮,連接電腦診斷儀,進(jìn)入豐田系統檢查有無(wú)故障碼.經(jīng)電腦診斷儀檢測,ABS電控系統并未存儲故障碼.決定路試讀數據流,從車(chē)子起步開(kāi)始測輪速傳感器的數值,發(fā)現4個(gè)輪速傳感器的數值基本一致,踩剎車(chē),果真如車(chē)主所說(shuō),確實(shí)從在上述的故障,再起步時(shí)發(fā)現了一個(gè)問(wèn)題,左前輪的輪速數值變化緩慢,但等車(chē)子提速后有恢復正常,再才剎車(chē),再起步,左前輪又是變化緩慢.懷疑輪速傳感器有毛病.因為該車(chē)前輪的兩個(gè)傳感器基本一樣,于是調換之,結果問(wèn)題還是沒(méi)有排除.詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知,該車(chē)在不久前更換了兩個(gè)前輪的外球輪,結果沒(méi)過(guò)多久就出現了這個(gè)故障.經(jīng)過(guò)分析檢測結果和車(chē)主的敘述,覺(jué)得問(wèn)題就出在球輪上.拆下左前輪的球輪,發(fā)現套在球輪上的輪速傳感器的信號觸發(fā)輪是松動(dòng)的,問(wèn)題終于找到了,因為車(chē)主更換的是副廠(chǎng)的配件,造成車(chē)子行駛了一段時(shí)間后信號觸發(fā)輪松動(dòng),使得在踩剎車(chē)時(shí)左前輪的信號與其他幾個(gè)輪子的信號有誤,使得電控單元認為左前輪抱死,因而啟動(dòng)ABS泵,降低左前輪的油壓.
通過(guò)以上的故障,說(shuō)明在維修中配件質(zhì)量的問(wèn)題非常關(guān)鍵.值得大家注意.
分析檢查儀表,發(fā)現ABS故障指示燈在車(chē)子運轉的時(shí)候不亮,連接電腦診斷儀,進(jìn)入豐田系統檢查有無(wú)故障碼.經(jīng)電腦診斷儀檢測,ABS電控系統并未存儲故障碼.決定路試讀數據流,從車(chē)子起步開(kāi)始測輪速傳感器的數值,發(fā)現4個(gè)輪速傳感器的數值基本一致,踩剎車(chē),果真如車(chē)主所說(shuō),確實(shí)從在上述的故障,再起步時(shí)發(fā)現了一個(gè)問(wèn)題,左前輪的輪速數值變化緩慢,但等車(chē)子提速后有恢復正常,再才剎車(chē),再起步,左前輪又是變化緩慢.懷疑輪速傳感器有毛病.因為該車(chē)前輪的兩個(gè)傳感器基本一樣,于是調換之,結果問(wèn)題還是沒(méi)有排除.詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知,該車(chē)在不久前更換了兩個(gè)前輪的外球輪,結果沒(méi)過(guò)多久就出現了這個(gè)故障.經(jīng)過(guò)分析檢測結果和車(chē)主的敘述,覺(jué)得問(wèn)題就出在球輪上.拆下左前輪的球輪,發(fā)現套在球輪上的輪速傳感器的信號觸發(fā)輪是松動(dòng)的,問(wèn)題終于找到了,因為車(chē)主更換的是副廠(chǎng)的配件,造成車(chē)子行駛了一段時(shí)間后信號觸發(fā)輪松動(dòng),使得在踩剎車(chē)時(shí)左前輪的信號與其他幾個(gè)輪子的信號有誤,使得電控單元認為左前輪抱死,因而啟動(dòng)ABS泵,降低左前輪的油壓.
通過(guò)以上的故障,說(shuō)明在維修中配件質(zhì)量的問(wèn)題非常關(guān)鍵.值得大家注意.
