;O0`P1y r C/z故障現象:

?:U!ux/xn p G8848汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)%i T2II&O&ArD|
   
l&} s+kX$o     一輛奔馳500SEL轎車(chē)在每次啟動(dòng)時(shí)排氣管冒出大量藍煙，但在發(fā)動(dòng)機達到正常工作溫度后，則停止冒藍煙。8848汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)8v Sk*M6k

8848汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)%B,D4u1\ I
   
!F|k"f6L/`Ky*k     故障分析與排除:

$JO}zG@^(u8848汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)J2T%Ta-T Ik
   8848汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)"yob%F4h)v*k
     發(fā)動(dòng)機排氣管冒藍煙是發(fā)動(dòng)機燒機油的表現。機油竄入燃燒室有三個(gè)途徑：一是由于活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損嚴重，間隙太大，機油由此進(jìn)入燃燒室，二是進(jìn)氣門(mén)導管與導管承孔之間間隙過(guò)大，使機油沿著(zhù)氣門(mén)導管外壁被吸人汽缸內，三是氣門(mén)桿與氣門(mén)導管之間間隙過(guò)大，且氣門(mén)桿端部上的油封老化破裂而失去擋油的作用，導致機油進(jìn)入燃燒室。

4[!p2r’qh cp*g
%`*O2Y!n6t^i   8848汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)H:FS{tV
     專(zhuān)家建議：8848汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)DB4@I7g#t
]"V:qh.X-M

8848汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)LQ}*Ty/R/} X9d
   8848汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)a9}Jg"z~3oB4U
     奔馳轎車(chē)在行駛十幾萬(wàn)公里甚至更長(cháng)的情況下，發(fā)動(dòng)機都保持良好的工作狀態(tài)。許多開(kāi)始燒機油的車(chē)輛，其缸體及活塞環(huán)磨損均很小，軸瓦也保持著(zhù)合適的間隙，燒機油則是因為氣門(mén)油封老化所致。因此，應查明故障原因，以避免造成無(wú)謂的損失。檢測汽缸壓力。取下火花塞，將中央高壓線(xiàn)搭鐵，用汽缸壓力表測試各缸壓力。壓力正常且各缸基本一致，說(shuō)明汽缸無(wú)過(guò)度磨損，如果其中某個(gè)汽缸壓力偏低，可通過(guò)往該缸火花塞孔注少許機油，再測量壓力的方法。若恢復正?；蛎黠@升高，說(shuō)明此汽缸磨損嚴重；需按大修處理。經(jīng)檢查，發(fā)現汽缸壓力正常，活塞、活塞環(huán)與汽缸壁的間隙及氣門(mén)導管與導管承孔之間間隙正常，但氣門(mén)桿與氣門(mén)導管之間間隙過(guò)大，且氣門(mén)油封老化。正是此原因，使發(fā)動(dòng)機在停熄后汽缸蓋上的部分機油沿著(zhù)氣門(mén)桿慢慢流人或滲入汽缸內。停車(chē)時(shí)間越長(cháng)，這種滲漏機油現象就越明顯。照理，當發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，在汽缸內的進(jìn)氣吸力作用下，吸油現象更嚴重，但由于發(fā)動(dòng)機正常工作時(shí)，汽缸內的廢氣沖淡了藍煙，使它變得不太明顯，故有藍煙基本消失的錯覺(jué)。更換氣門(mén)及氣門(mén)導管和氣門(mén)油封，故障排除。

7~j,u+b2pD#j"W