① 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，踩一次制動(dòng)踏板不能減速或停車(chē)，連續踩幾次制動(dòng)踏板，效果也不好。

② 汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離太長(cháng)。

剎車(chē)不靈故障可以簡(jiǎn)單的分三種情況進(jìn)行排除：

1、檢查剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)（如有問(wèn)題，更換即可）

2、檢查制動(dòng)液，檢查制動(dòng)真空助力器及真空管（如有問(wèn)題，更換制動(dòng)液，注意排空制動(dòng)管中空氣，其它部件問(wèn)題，更換即可）

3、制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)，剎車(chē)轂長(cháng)時(shí)間摩擦，造成溫度升高，摩擦系數降低，使制動(dòng)效能下降（這種情況，大車(chē)居多，出現此類(lèi)情況，停車(chē)，待剎車(chē)裝置處于常溫后方可繼續行駛。嚴禁澆水降溫）

剎車(chē)不靈故障原因

制動(dòng)踏板自由行程太大。

制動(dòng)主缸儲液室內存油不足或無(wú)油。

制動(dòng)液變質(zhì)（變稀或變稠）或管路內壁積垢太厚。

制動(dòng)管路內進(jìn)入空氣或制動(dòng)液汽化產(chǎn)生了氣阻。

制動(dòng)主缸、輪缸、管路或管接頭漏油。

制動(dòng)主缸、輪缸的活塞及缸筒磨損過(guò)度。、輪缸的皮碗老化或磨損引起密封不良。

制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔、儲液室的通氣孔堵塞。

制動(dòng)主缸的出油閥、回油閥不密封;活塞復位彈簧預緊力太小;活塞前端貫通小孔堵塞。

制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不當;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片接觸面積太小;制動(dòng)蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污，制動(dòng)蹄片鉚釘松動(dòng);制動(dòng)鼓產(chǎn)生溝槽磨損或失圓，制動(dòng)時(shí)變形。

真空增壓器或助力器的各真空管路接頭松動(dòng)、脫落，管路有破裂處;膜片破裂或者密封圈密封不良;單向閥、控制閥密封不良;輔助缸活塞、皮碗磨損過(guò)甚;單向球閥不密封。

剎車(chē)不靈故障排除

踩動(dòng)制動(dòng)踏板做制動(dòng)試驗，根據踩制動(dòng)踏板時(shí)的感覺(jué)，檢查相應的部位。

① 一腳踩下制動(dòng)踏板，踏板到底且無(wú)反力;連續幾次踩制動(dòng)踏板都能踩到底，且感覺(jué)阻力很小，則應檢查儲液室中制動(dòng)液

高度是否符合要求，若液面低于下線(xiàn)或“MIN”線(xiàn)以下，說(shuō)明制動(dòng)液液面太低;檢查制動(dòng)踏板聯(lián)動(dòng)有無(wú)松脫。

② 連續幾腳踩制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度仍過(guò)低，并且在第一腳制動(dòng)后，感到總泵活塞未，踩下制動(dòng)踏板即有制動(dòng)主缸與活塞碰擊響聲，則應檢查主缸的回位彈簧是否過(guò)軟;主缸的皮碗是否破裂。

③ 連續踩幾次制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度低而軟，則應檢查制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔或儲液室的通氣孔是否堵塞。

④ 一腳踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度過(guò)低;連續幾腳踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度稍有增高，并有彈性感，則應檢查系統內是否存有

⑤ 一腳踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度較低;連續幾腳踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度隨之增高且制動(dòng)效能好轉，則應檢查制動(dòng)踏板的及制動(dòng)器的間隙。

⑥ 維持制動(dòng)踏板高度時(shí)，若緩慢或迅速下降，則應檢查制動(dòng)管路是否破裂、管接頭是否密封不良;主缸、輪缸皮碗或皮圈密封是否良好?？刹认轮苿?dòng)踏板，觀(guān)察制動(dòng)管路是否有制動(dòng)液滲漏;制動(dòng)主缸的推桿防塵套處是否有制動(dòng)液滲漏;輪缸防塵套周?chē)欠裼兄苿?dòng)液滲漏。

⑦ 踩制動(dòng)踏板時(shí)，若踏板有向上反彈、頂腳的感覺(jué)，且制動(dòng)力不足，則應檢查增壓器的輔助缸活塞磨損是否過(guò)度;輔助缸活塞、皮碗是否密封不良;輔助缸單向球閥是否密封不良。

⑧ 路試車(chē)輛時(shí)，觀(guān)察各車(chē)輪的制動(dòng)情況。若個(gè)別車(chē)輪，則應檢查該的制動(dòng)軟管是否老化;摩擦片與制動(dòng)鼓間的間隙是否不當;摩擦片是否有硬化、油污、釘外露現象;制動(dòng)鼓內臂是否磨損成溝槽;摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積是否過(guò)小。