一輛行駛里程約6萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機型號為V6，電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機，排量3. 0L的日產(chǎn)千里馬轎車(chē)，該車(chē)采用的是熱絲式空氣流量計。

    該車(chē)熱車(chē)之后無(wú)規律熄火，熄火后，再次起動(dòng)，有時(shí)可以馬上著(zhù)車(chē)，有時(shí)要等一段時(shí)間才能著(zhù)車(chē)。
   
    接車(chē)后，經(jīng)過(guò)檢查，除了熱車(chē)熄火現象之外，還發(fā)現了一些問(wèn)題：

    ①有缺缸的感覺(jué)，車(chē)輛加速時(shí)抖動(dòng)。

    ②關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)熄火之后，再次起動(dòng)則不著(zhù)車(chē)，有供油量偏少的感覺(jué)，如果用化油器清洗劑噴入進(jìn)氣管，則可以順利著(zhù)車(chē)，另外，從示波器的點(diǎn)火波形上分析，還發(fā)現火花塞擊穿電壓偏高，這也反映出故障原因是混合氣偏稀。

    從簡(jiǎn)單的地方下手，先更換了火花塞，汽油濾芯，缺缸現象好轉。

    檢查汽油壓力，發(fā)現熄火時(shí)壓力也正常，可以排除供油壓力方面的故障可能。是不是冷卻液溫度傳感器出現問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現冷卻液溫度傳感器的輸出電壓不穩定，有時(shí)在0.8～1V之間變化，并且是突變，有時(shí)冷卻液溫度傳感器的輸出電壓甚至達到了5V，最后找出是冷卻液溫度塞的插頭接觸不良，負極線(xiàn)虛接引起的，經(jīng)過(guò)處理插頭后本以為故障排除，經(jīng)過(guò)試車(chē)，熱車(chē)熄火現象依然存在。

    第一次試車(chē)時(shí)，行駛幾十公里都沒(méi)有出現熄火現象。

    根據故障現象，決定先弄清熄火是因斷火引起還是因斷油引起。第二次試車(chē)時(shí)，行駛幾十公里后，故障出現，車(chē)子突然熄火，馬上下車(chē)，拔下高壓線(xiàn)試火，高壓火正常，插上高壓線(xiàn)后，再起動(dòng)順利著(zhù)車(chē)。

    到此，把疑點(diǎn)放在了供油方面。因為該故障也不像是油泵出現問(wèn)題，因為如果是油泵的問(wèn)題，熄火時(shí)都要經(jīng)過(guò)加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機前后竄動(dòng)后才會(huì )熄火，而該車(chē)是突然熄火，沒(méi)有任何前兆。所以懷疑是決定噴油量的主要傳感器—空氣流量計出現問(wèn)題。所以，再次試車(chē)時(shí)，把萬(wàn)用表通過(guò)延長(cháng)線(xiàn)接到空氣流量計的信號腳上，在駕駛室內觀(guān)察空氣流量計的輸出電壓，經(jīng)過(guò)再次試車(chē)發(fā)現，當熄火時(shí)，信號電壓0.35～0V之間變化。檢查空氣流量計的線(xiàn)路，沒(méi)有發(fā)現異常。

    雖然看到了空氣流量計的輸出電壓異常，但還有一點(diǎn)疑問(wèn)，到底是發(fā)動(dòng)機轉速下降在先，還是空氣流量計電壓下降在先？不敢肯定，不過(guò)空氣流量計成了主要的懷疑對象，所以從其他車(chē)上借來(lái)一個(gè)空氣流量計，結果行駛幾十公里沒(méi)有出現故障，另外，裝用這個(gè)借來(lái)的空氣流量計行車(chē)更為順暢，所以判定為空氣流量計損壞。

    車(chē)主又提出是不是能修一下舊空氣流量計，抱著(zhù)試試看的想法，拆開(kāi)空氣流量計的外殼，外觀(guān)上找不出不正常的地方，估計電路板上可能存“虛焊”情況，于是決定把電路板上的焊點(diǎn)都焊接一遍，經(jīng)過(guò)試車(chē)，沒(méi)有再發(fā)現故障。后又經(jīng)長(cháng)時(shí)間使用，沒(méi)有再次出故障，說(shuō)明該車(chē)確已修好。

    總結：該車(chē)故障屬于一個(gè)軟故障，排除過(guò)程費了幾番周折，在排除故障后可以看到原因很簡(jiǎn)單，但從故障現象到找到問(wèn)題需要嚴密的分析，耐心的測量，最終還要看這輛車(chē)是不是“給面子”，也就是說(shuō)是不是在試車(chē)的時(shí)候會(huì )“發(fā)病”，真正等到機會(huì )來(lái)了后，才有可能鎖定故障點(diǎn)，最終排除故障。

    此車(chē)的維修比較成功，不但排除故障，而且將車(chē)主的費用降到最低，利用了電子維修中的“盲焊法”解決了問(wèn)題，避免更換配件維修成本，本次維修是一次成功的維修，也是一次超能力的發(fā)揮。

    盲焊法是電子維修中經(jīng)常使用的一種方法，當懷疑一塊電路板上存在虛焊時(shí)，又難以確定是哪一個(gè)點(diǎn)虛焊，可以把所有的焊點(diǎn)都焊一遍，而不用非得找到具體是哪一個(gè)點(diǎn)虛焊，這樣就可以節省不少診斷故障所花費的時(shí)間。本例中，也是一塊小型的電路板，非常適合采用“盲焊法”進(jìn)行維修，因為總共沒(méi)有幾個(gè)焊點(diǎn)。