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發(fā)動(dòng)機燒機現在已經(jīng)不是一個(gè)新鮮的詞匯了，很多車(chē)都有這種情況，尤其是德系車(chē)，那發(fā)動(dòng)機燒機油具體是什么原因？又應該如何判斷呢？
診斷及解決方案:
首先得說(shuō)明，發(fā)動(dòng)機燒機油并不能絕對地說(shuō)是發(fā)動(dòng)機故障。發(fā)動(dòng)機內的機油本身是有一個(gè)正常損耗的，氣缸內有那么劇烈的燃燒，一小部分機油燃燒很正常，國家也有出臺機油損耗的標準：每千公里機油消耗0.3L。在這一標準限定值內就屬于正常，不列為發(fā)動(dòng)機故障。
發(fā)動(dòng)機燒機油最明顯的故障現象是：排氣管冒藍煙。
發(fā)動(dòng)機燒機油的危害
1、發(fā)動(dòng)機內部大量生成積碳，更容易產(chǎn)生爆震。嚴重的活塞環(huán)卡死，加速氣缸與活塞的磨損，更嚴重的還會(huì )使發(fā)動(dòng)機報廢。
2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用來(lái)減少尾氣污染物排放的，過(guò)量的廢氣會(huì )使三元催化器堵塞失效，不僅嚴重影響發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能，更換起來(lái)費用也很高。
3、排放超標，污染環(huán)境。
發(fā)動(dòng)機燒機油的可能原因及處理辦法
1、活塞環(huán)故障。比如活塞環(huán)錯位、損壞，更換活塞環(huán)，需要拆卸發(fā)動(dòng)機。
2、氣門(mén)油封漏油。機油會(huì )從氣門(mén)油封漏油處滲入氣缸，更換氣門(mén)油封。
3、氣缸墊燒蝕。機油會(huì )從破損的氣缸墊滲入氣缸內，更換發(fā)動(dòng)機汽缸墊。
4、油水分離器故障。油水分離器是用來(lái)分離曲軸箱內機油蒸汽的，如果損壞機油蒸汽會(huì )直接進(jìn)去氣缸，更換油水分離器。
預防燒機油的措施
1、機油不可加多。切記，機油過(guò)多，機油壓力就會(huì )變大，也就增加了機油滲入氣缸的幾率。
2、避免長(cháng)時(shí)間的急加速、高轉速行駛。過(guò)度使用發(fā)動(dòng)機會(huì )使得氣缸內潤滑油油膜斷裂，活塞潤滑不良形成干磨，從而出現磨損燒機油。
3、高公里數的車(chē)子最好選擇黏度較高的機油。尤其是上了十萬(wàn)公里的車(chē)，較粘稠的機油能夠增加活塞與氣缸壁之間的密封性。
4、定期查看油尺。養成一個(gè)良好的檢車(chē)習慣，定期查看機油，不要過(guò)度依賴(lài)于機油報警燈，等機油報警燈亮起說(shuō)不準已經(jīng)遲了。
5、定期更換機油。根據保養周期定期更換機油，勤保養，是最有效的預防措施。
