一輛紅旗7200E3轎車(chē)，裝配日產(chǎn)V6發(fā)動(dòng)機，因發(fā)動(dòng)機內部進(jìn)水而來(lái)我廠(chǎng)報修。接車(chē)后，打開(kāi)加機油口觀(guān)察，里面已全是油水混合物，證明發(fā)動(dòng)機已經(jīng)出現了問(wèn)題。

    發(fā)動(dòng)機內部進(jìn)水，不外乎以下幾種情況：

    (1)缸墊使用時(shí)間過(guò)久造成燒蝕或損壞，起不到密封作用，造成油道與水道相通。

    (2)缸蓋或缸體某處有輕微裂縫或砂眼。

    (3)發(fā)動(dòng)機外部附件，如AAC閥或節氣門(mén)體等某處被腐蝕而導致的泄漏。

    因該車(chē)已行駛187萬(wàn)多km，根據經(jīng)驗判定，缸墊被沖壞的可能性極大。于是把缸蓋拆下來(lái)觀(guān)察，卻發(fā)現缸墊沒(méi)有明顯的損壞現象，并且缸蓋也無(wú)腐蝕。經(jīng)過(guò)對缸體進(jìn)行檢查，發(fā)現有2個(gè)缸筒被嚴重拉傷。事已至此，干脆對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了大修，并且把所有損壞部件進(jìn)行了更換。裝配之前，還依次都進(jìn)行了清洗，并做了細致檢查。整個(gè)過(guò)程完成后，裝復發(fā)動(dòng)機試車(chē)，發(fā)動(dòng)機運轉工況良好，當時(shí)檢查水位及油量都正常，經(jīng)過(guò)試驗，無(wú)任何問(wèn)題，證明發(fā)動(dòng)機內部進(jìn)水是由缸墊引起的。

    由于天色已晚，司機便把車(chē)開(kāi)回了家，可第二天車(chē)又被開(kāi)了回來(lái)，發(fā)動(dòng)機內部又出現了進(jìn)水現象。經(jīng)檢查，果不其然?？砂l(fā)動(dòng)機剛修好，缸墊又不可能損壞，并且可以肯定，在大修之前所做的判斷也是錯誤的，那么水究竟是從哪兒進(jìn)去的呢?

    該發(fā)動(dòng)機外用附件需用水預熱的有好幾處，但為了找到問(wèn)題只得逐項進(jìn)行檢測。拿來(lái)水壓測試儀，連接于水箱加注口，并把所涉及到的部位逐一進(jìn)行拆卸，然后用水壓測試儀向冷卻系統內加壓，依然沒(méi)有發(fā)現有漏水的跡象?，F在的希望只有寄托于是否為缸蓋損壞所致了。抱著(zhù)一線(xiàn)希望，拆下發(fā)動(dòng)機兩側的氣門(mén)室蓋，并把缸蓋里面的臟東西清干凈，同時(shí)把各處水道密封好，同樣用加壓法進(jìn)行測試，奇跡出現了。居然在右側缸蓋凸輪軸的下方發(fā)現了一個(gè)很小的沙眼，如果不做試驗，憑肉眼觀(guān)察是不可能找到的。因防凍液是紅色的，很容易判斷故障部位。故障真相大白，總算松了一口氣，由于客戶(hù)不要求修復，便更換了一個(gè)新缸蓋總成。此車(chē)以后再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)上述故障。

    這種問(wèn)題很少見(jiàn)，并且判斷起來(lái)也很困難。而有些儀器卻能幫助我們解決大問(wèn)題，但這同時(shí)也要求維修人員必須有認真的態(tài)度及對工作所極其負責的熱情。(汽車(chē)之家)