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我們常說(shuō)的“開(kāi)鍋”指的是發(fā)動(dòng)機水箱中的冷卻水達到沸點(diǎn)，也就是說(shuō)里邊的冷卻液被燒開(kāi)了。
汽車(chē)大部分采用水冷裝置給發(fā)動(dòng)機散熱，發(fā)動(dòng)機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節溫器、發(fā)動(dòng)機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器。
在水箱內裝有足夠的防凍冷卻液，發(fā)動(dòng)機在工作過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生很高的熱量，通過(guò)水泵帶動(dòng)水箱內防凍冷卻液在發(fā)動(dòng)機內部循環(huán)。當冷卻液從發(fā)動(dòng)機機體、氣缸蓋內的水套壁周?chē)鬟^(guò)，并與水套壁充分接觸吸收周?chē)鸁崃繉崃繋ё?，然后?jīng)節溫器進(jìn)入散熱器的進(jìn)水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻液向流過(guò)散熱器周?chē)目諝馍嵋越档蜏囟?，最后降溫后的冷卻液經(jīng)散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。
如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會(huì )使水箱內的冷卻液無(wú)法降溫，導致水溫升高，當達到冷卻液的沸點(diǎn)時(shí)就會(huì )產(chǎn)生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據，就會(huì )使氣缸壁周?chē)鷩乐靥澦?，雖然在水箱內還有冷卻液，但是在氣缸壁周?chē)鷧s沒(méi)有足夠的水來(lái)散熱，大大降低了熱交換效率，也就無(wú)法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。
