故障現象：凌志LS400轎車(chē)，儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機故障燈常亮，自診斷碼71號查得是EGR(廢氣再循環(huán))系統故障。

故障分析：凌志LS400發(fā)動(dòng)機故障燈常亮時(shí)用維修專(zhuān)用工具把檢查連接器的端子TE1和E1連接，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)扭至“ON”位置，讀出的故障代碼是71。這個(gè)故障碼是當水溫在60℃以上，EGR溫度傳感器低于70℃，而電腦偵測到EGR打開(kāi)超過(guò)120s以上，電腦用71代號記憶下故障，要想讓發(fā)動(dòng)機故障燈熄滅，必須對EGR系統進(jìn)行修理。

EGR系統設計成能根據汽車(chē)行駛狀況適當控制回流到空氣--燃料混合氣中的排氣量。EGR裝置有助于減慢氣缸中的燃燒，降低燃燒溫度，從而減少NOx的排放量，根據發(fā)動(dòng)機負荷狀況由EGR的真空調節器來(lái)調節廢氣的再循環(huán)量。

只要滿(mǎn)足下列條件之一，來(lái)自ECU(電腦)的信號會(huì )使VSV(真空電磁閥)接通，使大氣作用在EGR閥上，EGR閥關(guān)閉切斷廢氣：

(1)冷卻液溫度低于預定值。

(2)在減速時(shí)(節氣門(mén)關(guān)小)。

(3)發(fā)動(dòng)機低負荷(進(jìn)氣量很少)。

(4)發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)400Or/min。

(5)發(fā)動(dòng)機空轉(空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通)。

檢查順序：

(1)檢查EGR的溫度傳感器：室溫下該傳感器的阻值在450-520KΩ左右，隨傳感器頭部的溫度升高，阻值逐漸變小。

(2)檢查EGR溫度傳感器至“發(fā)動(dòng)機和ECT(電子控制變速箱)ECU”之間的配線(xiàn)和連接器。

(3)檢查EGR系統中是否有漏氣部位。

(4)檢查EGR真空調節器。

(5)在發(fā)動(dòng)機冷態(tài)時(shí)檢查VSV。

(6)檢查EGR閥及排氣管至負壓室的通道。

(7)檢查“發(fā)動(dòng)機和ECT(電子控制變速箱)ECU”與用于EGR的VSV和用于EGR和VSV與EFI(電子燃油噴射)主繼電器之間的配線(xiàn)和連接器。

(8)檢查和更換“發(fā)動(dòng)機和ECT ECU”。

EGR系統的檢查：

(1)檢查和清洗EGR真空調節器中的過(guò)濾片，如有油污，用壓縮空氣清潔過(guò)濾片。

(2)準備工作：用三通連接器把真空表接到EGR閥和EGR真空調節器之間的軟管上，然后用專(zhuān)用工具SST接上檢查連接器端子TE1和E1(SST號為09843一18020)。

(3)檢查EGR閥的貼合情況：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查發(fā)動(dòng)機是否起動(dòng)并在怠速下運轉。

(4)在發(fā)動(dòng)機冷態(tài)情況下檢查VSV：冷卻液溫度應低于53℃，檢查在2500r/min時(shí)真空表是否指零。

(5)在發(fā)動(dòng)機暖機狀態(tài)下檢查VSV和EGR真空調節器：①預熱發(fā)動(dòng)機。②檢查在2500r/min時(shí)真空表是否指示在9.3kPa。 ③檢查怠速時(shí)真空表是否指零。④從EGR真空調節器的R孔上脫開(kāi)真空軟管，并用另一根軟管將它直接接到進(jìn)氣歧管。⑤檢查在2500r/min時(shí)真空表是否指示高真空度(備注：當大量EGR氣體進(jìn)入時(shí)，發(fā)動(dòng)機將輕度缺火)。⑥脫開(kāi)真空表并把真空管重新接到正確的部位。

(6)檢查EGR閥：①發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，將真空表直接加到EGR閥上。②檢查發(fā)動(dòng)機是否粗暴運轉或停機。③把真空軟管重新接到正確的部位(注：如果在這一檢查中沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，系統正常，否則須檢查每個(gè)零件)。

EGR真空調節器的檢查：

(1)從EGR真空調節器P、Q和R孔上脫開(kāi)真空軟管。

(2)用手指堵住P和R孔。

(3)把空氣吹入孔Q，檢查空氣是否能無(wú)阻地通過(guò)空氣濾清器出來(lái)。

(4)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并保持轉速2500r/min。

(5)重復上述檢驗，檢查空氣流動(dòng)是否嚴重受阻。如果發(fā)現問(wèn)題，應更換EGR真空調節器。

(6)把真空軟管重新接到正確的部位。

EGR溫度傳感器位置在發(fā)動(dòng)機左側進(jìn)氣負壓室EGR閥體座上。