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一輛行駛約700km，搭載3.0 L機械增壓汽油發(fā)動(dòng)機的2015款路虎攬勝運動(dòng)版車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)嚴重。
故障診斷：接車(chē)后試車(chē)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)嚴重；踩下加速踏板，當發(fā)動(dòng)機轉速達到3 000 r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機運轉平穩。用故障檢測儀（SDD）檢查，讀得了3個(gè)故障代碼，分別為“P0302----檢測到氣缸2缺火”、“P00303----檢測到氣缸3缺火”和“P0300----檢測到隨機缺火”；讀取各氣缸的缺火數據，發(fā)現氣缸2和氣缸3缺火嚴重，缺火次數分別為160次和192次，而其他氣缸缺火次數均約為0次，這說(shuō)明氣缸2和氣缸3工作不良。
檢測氣缸2和氣缸3的火花塞，跳火正常；更換氣缸2和氣缸3的噴油器后試車(chē)，故障依舊。讀取發(fā)動(dòng)機數據流，發(fā)現發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)的空氣流量為1 g/s，太小，正常應約為5 g/s；查看長(cháng)期燃油修正值，為25%，說(shuō)明混合氣過(guò)稀?？諝饬髁勘日Ｖ敌『芏?，發(fā)動(dòng)機還能工作，且混合氣過(guò)稀，說(shuō)明有部分空氣未經(jīng)空氣流量傳感器直接進(jìn)入了氣缸，即進(jìn)氣系統泄漏。
使用測漏儀檢測進(jìn)氣系統，發(fā)現機械增壓器后部連接至共鳴器的氣管開(kāi)裂漏氣。由于漏氣位置離氣缸2和氣缸3的位置比較近，因此對氣缸2和氣缸3的影響較大。
排除方法：更換共鳴器（開(kāi)裂氣管與共鳴器集成為一體）。
