汽車(chē)在使用過(guò)程中難免會(huì )出現這樣或那樣的小故障，有的故障是真的，需要及時(shí)維修，而有的故障確實(shí)假的，不用維修。真真假假，怎么樣才能發(fā)現真的故障及時(shí)去修理、發(fā)現假的故障避免白跑一趟修理店呢?

發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)，由于機油粘稠，流動(dòng)性差，機油壓力不可能馬上達到規定值，短時(shí)間內可能會(huì )運轉噪音，各運動(dòng)件接觸時(shí)會(huì )有輕微的響聲，此種情況屬于正?，F象，無(wú)需擔心。

每個(gè)發(fā)動(dòng)機都有自己的最大功率和最大扭矩，在增加負荷時(shí)，也就是說(shuō)冷媒從氣體被壓縮成液體的時(shí)候，要消耗一部分發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力。另外，車(chē)內鼓風(fēng)機運轉空調翻板電機工作，使發(fā)電機負載加大，也會(huì )導致發(fā)動(dòng)機動(dòng)力下降。

為了保持車(chē)燈內外壓力的平衡，都有通風(fēng)孔與大氣相通，避免車(chē)燈內壓力過(guò)大而使車(chē)燈損壞。水蒸氣在凝結成水滴時(shí)會(huì )吸附灰塵，當水滴蒸發(fā)后會(huì )在車(chē)燈內壁上形成水跡。因此,在燈內形成水跡是不可避免的。車(chē)輛涉水后進(jìn)入燈內水蒸發(fā)后也會(huì )有痕跡，但與自然凝聚的水滴蒸發(fā)后的痕跡是完全不同的。

由于車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放等因素，會(huì )導致蓄電池電壓過(guò)低，蓄電池斷電或電壓低都會(huì )影響到天窗的初始化設定，可能造成誤判斷而使天窗錯誤動(dòng)作;天窗系統沒(méi)有進(jìn)行定期的清潔保養、天窗軌道較臟而增加運動(dòng)阻力;夏天炎熱使天窗密封條變軟而增加阻力。

在空調關(guān)閉的狀態(tài)下，為了保證駕駛室內的空氣流通，此時(shí)空調系統會(huì )自動(dòng)切換到外循環(huán)模式。而儀表臺中部有一個(gè)暖風(fēng)小水箱，它和風(fēng)道只有一層板隔著(zhù)，所以也會(huì )有熱量散發(fā)出來(lái)，這也會(huì )使空調分配箱內的空氣變熱。

外界環(huán)境溫度過(guò)低，導致鼓風(fēng)機潤滑脂性能變差，從而因潤滑不良而使聲音變大?；蜍?chē)輛經(jīng)常在風(fēng)沙大灰塵多的環(huán)境中使用，造成鼓風(fēng)機潤滑變差，而聲音變大。

油質(zhì)對油表的指示有很大的影響。油箱內剩余燃油少的情況下，油在油箱里波動(dòng)也會(huì )造成顯示值偏差大。

由于環(huán)境溫度過(guò)低，支撐桿性能下降彈起困難?；蛘吆髠湎溷q鏈長(cháng)時(shí)間沒(méi)有保養潤滑，造成開(kāi)啟阻力變。再或者使用過(guò)程中由于外力使后備箱發(fā)生變形。

車(chē)輛的跑偏受多種因素的影響，四輪定位、輪胎氣壓、輪胎花紋、道路條件、車(chē)輛載荷分布等，都會(huì )影響到車(chē)輛的直線(xiàn)行駛性能。一般情況下車(chē)輛在出廠(chǎng)前，都經(jīng)過(guò)了嚴格的四輪定位調整。但車(chē)輛在使用過(guò)程中，由于無(wú)意中的磕碰或與路邊硬物接觸等都會(huì )導致四輪定位數據發(fā)生變化，這樣就會(huì )使車(chē)輛在行駛過(guò)程中跑偏。同一輛車(chē)的輪胎氣壓不同或花紋形式不同也會(huì )影響汽車(chē)的直線(xiàn)行駛。路面的狀況，例如車(chē)輛在"魚(yú)脊形"路面行駛也會(huì )出現跑偏的現象。

在急踩剎車(chē)時(shí)，ABS系統可能會(huì )起作用，此時(shí)ABS系統的電機會(huì )工作，此響聲是ABS液壓泵工作的聲音，是屬于正?，F象。