??
一輛行駛里程約2.6萬(wàn)km，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機及5速自動(dòng)變速器的2011年?yáng)|風(fēng)本田CRV車(chē)。據駕駛人反映：該車(chē)在2周前開(kāi)始出現早晨發(fā)動(dòng)機難啟動(dòng)的故障。
接車(chē)后：試車(chē)驗證故障，發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)且運轉正常，連接HDS也沒(méi)有讀到任何故障代碼。經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛人得知，該車(chē)只在早晨起動(dòng)時(shí)容易出現起動(dòng)困難的故障，有時(shí)需連續起動(dòng)6次～7次，發(fā)動(dòng)機才能起動(dòng)著(zhù)機，而當發(fā)動(dòng)機正常運轉后，有時(shí)一整天都能正常起動(dòng)，而有時(shí)則偶爾需要起動(dòng)2次～3次才能起動(dòng)著(zhù)機。
查閱之前的維修記錄并與當時(shí)負責維修該車(chē)的維修人員交流后得知，該車(chē)此前曾因此故障更換過(guò)蓄電池；檢查了燃油壓力，為360 kPa（正常應為320 kPa～370 kPa），且能夠正常保持，泄壓試驗后發(fā)動(dòng)機仍能正常起動(dòng)。當時(shí)由于客戶(hù)有事需要用車(chē)所以沒(méi)能找到故障點(diǎn)。這次車(chē)主愿意將車(chē)留在店內進(jìn)行徹底檢查，于是決定等到次日早晨故障出現時(shí)再進(jìn)行檢查。
第2天早晨，檢查發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)蓄電池的電壓，為113V，正常，而且起動(dòng)機運轉有力。檢查火花塞跳火情況，火花塞不跳火；檢查燃油供給系統，也沒(méi)有燃油供給。此外，維修人員還發(fā)現車(chē)輛的防盜指示燈一直在閃爍，用備用鑰匙試車(chē)，故障依舊（該款本田CRV車(chē)配有2把遙控鑰匙）。根據以上檢查結果判斷為車(chē)輛的防盜系統存在故障或檢測到了不合法的鑰匙，從而對PCM進(jìn)行控制，切斷了點(diǎn)火和噴油，使發(fā)動(dòng)機無(wú)法正常起動(dòng)。
連接HDS讀取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲。嘗試用HDS重新對鑰匙進(jìn)行在線(xiàn)匹配，無(wú)法執行在線(xiàn)匹配，HDS提示防盜系統存在故障。再次用HDS讀取故障代碼，仍然沒(méi)有故障代碼存儲。根據上述檢查結果，判斷故障點(diǎn)應該在防盜系統及其相關(guān)線(xiàn)路上。檢查相關(guān)熔絲和搭鐵，均正常；檢查PCM、多路控制器（MICU）及相關(guān)電路，未發(fā)現異常；用清潔劑和壓縮空氣對相關(guān)連接器進(jìn)行清理并裝復后試車(chē)，故障依舊。
參照電路圖及維修資料對防盜系統進(jìn)行檢查，拆下組合開(kāi)關(guān)罩斷開(kāi)遙控防起動(dòng)控制裝置的連接器（7個(gè)端子），逐一檢查各端子，發(fā)現端子1（綠線(xiàn)）有12V常電，正常；端子2（淺藍線(xiàn)）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)電壓為12V，正常；端子3（綠線(xiàn)）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)電壓為0V，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)電壓為7.5V，起動(dòng)時(shí)電壓為5.4V，均正常；端子4（粉紅線(xiàn)）在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后電壓在0.4V～0.6V變化，正常；端子5（淡藍線(xiàn)）在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)電壓為0.4V，正常；端子6（灰線(xiàn)）在點(diǎn)火鑰匙插入后搭鐵，正常；端子7（棕／黃線(xiàn)）搭鐵正常。經(jīng)檢查，確認遙控防起動(dòng)控制裝置的導線(xiàn)連接器及導線(xiàn)均是正常的。
重新用HDS進(jìn)入各系統查看數據流，當查看到車(chē)身系統數據流時(shí)發(fā)現，在按下遙控器開(kāi)、閉鎖鍵時(shí)，門(mén)鎖無(wú)反應，反復對車(chē)門(mén)進(jìn)行閉鎖和解鎖操作，發(fā)現經(jīng)常有門(mén)鎖無(wú)反應的現象，有時(shí)甚至需要連續按下5次～6次按鍵才能有反應。
斷開(kāi)遙控防起動(dòng)控制裝置的導線(xiàn)連接器，再按下解鎖和閉鎖鍵，車(chē)門(mén)鎖無(wú)反應，且在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)防盜指示燈閃爍，說(shuō)明防盜鑰匙信號和車(chē)門(mén)遙控開(kāi)、閉鎖信號都是由遙控防起動(dòng)控制裝置來(lái)接收的。而根據上述檢查結果可以確定遙控防起動(dòng)控制裝置信號接收功能存在異常。
故障排除：更換遙控防起動(dòng)控制裝置并對其進(jìn)行在線(xiàn)匹配，匹配成功后嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)，儀表上的防盜指示燈也熄滅了，對車(chē)門(mén)進(jìn)行遙控時(shí)門(mén)鎖也恢復正常。
為了確保故障已經(jīng)排除，再次與車(chē)主溝通，建議將車(chē)輛再停放一夜看次日早晨故障是否會(huì )再現。次日早晨連續試車(chē)，故障未出現。交車(chē)2周后進(jìn)行電話(huà)回訪(fǎng)，確認故障未再出現，至此故障徹底排除。
接車(chē)后：試車(chē)驗證故障，發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)且運轉正常，連接HDS也沒(méi)有讀到任何故障代碼。經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛人得知，該車(chē)只在早晨起動(dòng)時(shí)容易出現起動(dòng)困難的故障，有時(shí)需連續起動(dòng)6次～7次，發(fā)動(dòng)機才能起動(dòng)著(zhù)機，而當發(fā)動(dòng)機正常運轉后，有時(shí)一整天都能正常起動(dòng)，而有時(shí)則偶爾需要起動(dòng)2次～3次才能起動(dòng)著(zhù)機。
查閱之前的維修記錄并與當時(shí)負責維修該車(chē)的維修人員交流后得知，該車(chē)此前曾因此故障更換過(guò)蓄電池；檢查了燃油壓力，為360 kPa（正常應為320 kPa～370 kPa），且能夠正常保持，泄壓試驗后發(fā)動(dòng)機仍能正常起動(dòng)。當時(shí)由于客戶(hù)有事需要用車(chē)所以沒(méi)能找到故障點(diǎn)。這次車(chē)主愿意將車(chē)留在店內進(jìn)行徹底檢查，于是決定等到次日早晨故障出現時(shí)再進(jìn)行檢查。
第2天早晨，檢查發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)蓄電池的電壓，為113V，正常，而且起動(dòng)機運轉有力。檢查火花塞跳火情況，火花塞不跳火；檢查燃油供給系統，也沒(méi)有燃油供給。此外，維修人員還發(fā)現車(chē)輛的防盜指示燈一直在閃爍，用備用鑰匙試車(chē)，故障依舊（該款本田CRV車(chē)配有2把遙控鑰匙）。根據以上檢查結果判斷為車(chē)輛的防盜系統存在故障或檢測到了不合法的鑰匙，從而對PCM進(jìn)行控制，切斷了點(diǎn)火和噴油，使發(fā)動(dòng)機無(wú)法正常起動(dòng)。
連接HDS讀取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲。嘗試用HDS重新對鑰匙進(jìn)行在線(xiàn)匹配，無(wú)法執行在線(xiàn)匹配，HDS提示防盜系統存在故障。再次用HDS讀取故障代碼，仍然沒(méi)有故障代碼存儲。根據上述檢查結果，判斷故障點(diǎn)應該在防盜系統及其相關(guān)線(xiàn)路上。檢查相關(guān)熔絲和搭鐵，均正常；檢查PCM、多路控制器（MICU）及相關(guān)電路，未發(fā)現異常；用清潔劑和壓縮空氣對相關(guān)連接器進(jìn)行清理并裝復后試車(chē)，故障依舊。
參照電路圖及維修資料對防盜系統進(jìn)行檢查，拆下組合開(kāi)關(guān)罩斷開(kāi)遙控防起動(dòng)控制裝置的連接器（7個(gè)端子），逐一檢查各端子，發(fā)現端子1（綠線(xiàn)）有12V常電，正常；端子2（淺藍線(xiàn)）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)電壓為12V，正常；端子3（綠線(xiàn)）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)電壓為0V，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)電壓為7.5V，起動(dòng)時(shí)電壓為5.4V，均正常；端子4（粉紅線(xiàn)）在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后電壓在0.4V～0.6V變化，正常；端子5（淡藍線(xiàn)）在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)電壓為0.4V，正常；端子6（灰線(xiàn)）在點(diǎn)火鑰匙插入后搭鐵，正常；端子7（棕／黃線(xiàn)）搭鐵正常。經(jīng)檢查，確認遙控防起動(dòng)控制裝置的導線(xiàn)連接器及導線(xiàn)均是正常的。
重新用HDS進(jìn)入各系統查看數據流，當查看到車(chē)身系統數據流時(shí)發(fā)現，在按下遙控器開(kāi)、閉鎖鍵時(shí)，門(mén)鎖無(wú)反應，反復對車(chē)門(mén)進(jìn)行閉鎖和解鎖操作，發(fā)現經(jīng)常有門(mén)鎖無(wú)反應的現象，有時(shí)甚至需要連續按下5次～6次按鍵才能有反應。
斷開(kāi)遙控防起動(dòng)控制裝置的導線(xiàn)連接器，再按下解鎖和閉鎖鍵，車(chē)門(mén)鎖無(wú)反應，且在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)防盜指示燈閃爍，說(shuō)明防盜鑰匙信號和車(chē)門(mén)遙控開(kāi)、閉鎖信號都是由遙控防起動(dòng)控制裝置來(lái)接收的。而根據上述檢查結果可以確定遙控防起動(dòng)控制裝置信號接收功能存在異常。
故障排除：更換遙控防起動(dòng)控制裝置并對其進(jìn)行在線(xiàn)匹配，匹配成功后嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)，儀表上的防盜指示燈也熄滅了，對車(chē)門(mén)進(jìn)行遙控時(shí)門(mén)鎖也恢復正常。
為了確保故障已經(jīng)排除，再次與車(chē)主溝通，建議將車(chē)輛再停放一夜看次日早晨故障是否會(huì )再現。次日早晨連續試車(chē)，故障未出現。交車(chē)2周后進(jìn)行電話(huà)回訪(fǎng)，確認故障未再出現，至此故障徹底排除。
