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行駛里程約1.4萬(wàn)km，配置1.8L發(fā)動(dòng)機的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機嚴重漏油，發(fā)動(dòng)機艙內到處都是油乎乎的。
故障診斷：檢查發(fā)現發(fā)動(dòng)機氣門(mén)室蓋周?chē)忻黠@漏油的痕跡，說(shuō)明氣門(mén)室蓋墊失效漏油了，在更換氣門(mén)室蓋墊并清理油跡過(guò)程中發(fā)現噴油器插頭、點(diǎn)火線(xiàn)圈插頭、氧傳感器插頭中也有機油，以為是氣門(mén)室蓋墊長(cháng)時(shí)間漏油，機油滲進(jìn)插頭內的，所以就沒(méi)有在意，用清洗劑清洗并用壓縮空氣吹干后重新裝配。
但是在行駛了2000多千米后，車(chē)主發(fā)現發(fā)動(dòng)機艙內又出現了明顯的漏油臟污現象，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現氣門(mén)室蓋周?chē)鷽](méi)有再次漏油，但是發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束上和上次處理過(guò)的噴油器插頭、點(diǎn)火線(xiàn)圈插頭、氧傳感器插頭內，再次出現了機油，發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束中的這些機油是從什么地方漏出來(lái)的呢？
為了查找原因，擴大了檢查的范圍，發(fā)現在距離氣門(mén)室蓋比較遠的發(fā)動(dòng)機控制模塊插頭中也都是機油，這就排除了氣門(mén)室蓋墊漏油流到線(xiàn)束和插頭中的可能，在檢查發(fā)動(dòng)機后部的機油壓力傳感器時(shí)發(fā)現，插頭中全是機油，懷疑是不是傳感器內部漏油，于是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機觀(guān)察，發(fā)現的確是從傳感器插頭端子處向外不斷的滲油，由此分析故障原因是發(fā)動(dòng)機潤滑系統內的壓力機油經(jīng)過(guò)內部貫通的機油壓力傳感器滲入發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束，并在毛細現象的作用下順著(zhù)發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束滲入各個(gè)電氣元件插頭中，形成上述漏油臟污現象。
故障排除：更換損壞的機油壓力傳感器后故障排除。
