發(fā)動(dòng)機冷車(chē)時(shí)以正??斓∷龠\轉,但熱車(chē)后仍保持快怠速,導致怠速轉速過(guò)高。故障原因有節氣門(mén)卡滯,關(guān)閉不嚴;附加空氣閥故障;怠速控制閥故障;水溫傳感器故障;空調開(kāi)關(guān)、動(dòng)力轉向器壓力開(kāi)關(guān)故障;曲軸箱強制通風(fēng)閥故障;進(jìn)氣系統漏氣;發(fā)電機充電電壓過(guò)低。
怠速轉速過(guò)高主要是怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機控制信號錯誤引起的,造成怠速轉速過(guò)高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器故障、水溫傳感器故障、節氣門(mén)位置傳感器故障、空氣流量計或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器故障、開(kāi)關(guān)信號故障、怠速控制閥故障、節氣門(mén)體故障、噴油器故障、真空漏氣、發(fā)動(dòng)機控制單元故障或匹配設定問(wèn)題等。
①檢查節氣門(mén)開(kāi)度。對于大多數電控發(fā)動(dòng)機,當發(fā)動(dòng)機達到正常溫度、怠速閥完全關(guān)閉時(shí),基本怠速轉速設為500±50r/min。如果基本怠速過(guò)高,應檢查系統的真空密封,特別是真空管、PCV 閥及曲軸箱等相關(guān)部分的密封情況。
②檢查發(fā)動(dòng)機的負荷信號。此時(shí)可接上怠速控制閥,在發(fā)動(dòng)機正常工作溫度下,其開(kāi)度應在15%~25%之間,如果怠速控制閥開(kāi)度過(guò)大,應檢查發(fā)動(dòng)機負荷信號是否正常,如空調信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。
此時(shí)我們要注意以下幾種情況,一是如果長(cháng)時(shí)間水溫過(guò)低,發(fā)動(dòng)機怠速轉速將會(huì )偏高;二是如果長(cháng)時(shí)間蓄電池電壓過(guò)低,發(fā)動(dòng)機怠速轉速也會(huì )偏高(如發(fā)電機皮帶打滑造成充電不足,發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后怠速轉速偏高不下);三是空調系統的空調開(kāi)關(guān)信號不良、壓力開(kāi)關(guān)閉合等,同樣會(huì )造成發(fā)動(dòng)機怠速轉速偏高。
③檢查進(jìn)氣歧管的真空度。在發(fā)動(dòng)機正常怠速工況時(shí),進(jìn)氣歧管的真空度應為57~71kPa,如果真空度過(guò)低,將會(huì )造成發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統壓力信號異常,此時(shí)發(fā)動(dòng)機電腦會(huì )誤認為負荷增大,從而將怠速轉速升高。
④對發(fā)動(dòng)機電腦進(jìn)行重新設定。所謂對發(fā)動(dòng)機電腦進(jìn)行重新設定,就是清除發(fā)動(dòng)機電腦中的故障記憶,讓其重新學(xué)習怠速。
⑤檢查怠速時(shí)節氣門(mén)是否完全關(guān)閉,節氣門(mén)拉索有無(wú)卡滯。將節氣門(mén)搖臂朝關(guān)閉的方向扳動(dòng),如果發(fā)動(dòng)機怠速能下降至正常轉速,說(shuō)明節氣門(mén)卡滯、關(guān)閉不嚴。節氣門(mén)拉索卡滯應更換拉索,節氣門(mén)軸卡滯應拆卸、清洗節氣門(mén)體。
⑥按該發(fā)動(dòng)機的規定程序重新調整怠速,如果經(jīng)調整無(wú)效,則應做進(jìn)一步的檢查。
⑦檢查進(jìn)氣系統管接頭、真空軟管等處有無(wú)漏氣。
⑧進(jìn)行故障自診斷,如有故障代碼,則按顯示的故障代碼查找故障原因。
⑨檢查水溫傳感器,拔掉水溫傳感器線(xiàn)束插頭后,若發(fā)動(dòng)機怠速轉速恢復正常,說(shuō)明水溫傳感器有故障,向電腦輸送過(guò)低的水溫信號。值得注意的是,拔掉水溫傳感器插頭后,發(fā)動(dòng)機故障警告燈會(huì )點(diǎn)亮,此時(shí)電腦的失效保護功能起作用,自動(dòng)將水溫設定為80℃,在重新插上水溫傳感器線(xiàn)束插頭后,電腦內仍會(huì )留下水溫傳感器的故障代碼。對此,可連接電腦檢測儀將故障代碼消除掉,或者在發(fā)動(dòng)機熄火后拆下發(fā)動(dòng)機電腦保險絲約30s,也可以消除電腦中的故障代碼。
⑩用鉗子將包上軟布的曲軸箱強制通風(fēng)閥軟管夾緊,如果發(fā)動(dòng)機怠速轉速隨之下降,說(shuō)明曲軸箱強制通風(fēng)閥在怠速時(shí)漏氣,使發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量過(guò)大,影響怠速轉速,此時(shí)應更換曲軸箱強制通風(fēng)閥。
11用鉗子將包上軟布的附加空氣閥進(jìn)氣軟管夾緊,如果發(fā)動(dòng)機怠速轉速隨之下降至正常轉速,說(shuō)明附加空氣閥熱車(chē)后不能關(guān)閉,此時(shí)應檢查附加空氣閥的電源線(xiàn)路是否正常,如正常則應更換附加空氣閥。
12拔下怠速控制閥線(xiàn)束插頭,重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,然后再插上怠速控制閥線(xiàn)束插頭,如果發(fā)動(dòng)機怠速轉速隨之變化,說(shuō)明怠速控制閥工作正常,否則應檢查其控制線(xiàn)路或更換怠速控制閥。
13打開(kāi)空調開(kāi)關(guān)或轉動(dòng)方向盤(pán),如果發(fā)動(dòng)機怠速轉速沒(méi)有升高,說(shuō)明怠速自動(dòng)控制系統有故障,應檢查空調開(kāi)關(guān)、動(dòng)力轉向器壓力開(kāi)關(guān)及怠速自動(dòng)控制線(xiàn)路。
14測量發(fā)電機的充電電壓,若低于12V,應檢修發(fā)電機。
怠速轉速過(guò)高主要是怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機控制信號錯誤引起的,造成怠速轉速過(guò)高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器故障、水溫傳感器故障、節氣門(mén)位置傳感器故障、空氣流量計或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器故障、開(kāi)關(guān)信號故障、怠速控制閥故障、節氣門(mén)體故障、噴油器故障、真空漏氣、發(fā)動(dòng)機控制單元故障或匹配設定問(wèn)題等。
①檢查節氣門(mén)開(kāi)度。對于大多數電控發(fā)動(dòng)機,當發(fā)動(dòng)機達到正常溫度、怠速閥完全關(guān)閉時(shí),基本怠速轉速設為500±50r/min。如果基本怠速過(guò)高,應檢查系統的真空密封,特別是真空管、PCV 閥及曲軸箱等相關(guān)部分的密封情況。
②檢查發(fā)動(dòng)機的負荷信號。此時(shí)可接上怠速控制閥,在發(fā)動(dòng)機正常工作溫度下,其開(kāi)度應在15%~25%之間,如果怠速控制閥開(kāi)度過(guò)大,應檢查發(fā)動(dòng)機負荷信號是否正常,如空調信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。
此時(shí)我們要注意以下幾種情況,一是如果長(cháng)時(shí)間水溫過(guò)低,發(fā)動(dòng)機怠速轉速將會(huì )偏高;二是如果長(cháng)時(shí)間蓄電池電壓過(guò)低,發(fā)動(dòng)機怠速轉速也會(huì )偏高(如發(fā)電機皮帶打滑造成充電不足,發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后怠速轉速偏高不下);三是空調系統的空調開(kāi)關(guān)信號不良、壓力開(kāi)關(guān)閉合等,同樣會(huì )造成發(fā)動(dòng)機怠速轉速偏高。
③檢查進(jìn)氣歧管的真空度。在發(fā)動(dòng)機正常怠速工況時(shí),進(jìn)氣歧管的真空度應為57~71kPa,如果真空度過(guò)低,將會(huì )造成發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統壓力信號異常,此時(shí)發(fā)動(dòng)機電腦會(huì )誤認為負荷增大,從而將怠速轉速升高。
④對發(fā)動(dòng)機電腦進(jìn)行重新設定。所謂對發(fā)動(dòng)機電腦進(jìn)行重新設定,就是清除發(fā)動(dòng)機電腦中的故障記憶,讓其重新學(xué)習怠速。
⑤檢查怠速時(shí)節氣門(mén)是否完全關(guān)閉,節氣門(mén)拉索有無(wú)卡滯。將節氣門(mén)搖臂朝關(guān)閉的方向扳動(dòng),如果發(fā)動(dòng)機怠速能下降至正常轉速,說(shuō)明節氣門(mén)卡滯、關(guān)閉不嚴。節氣門(mén)拉索卡滯應更換拉索,節氣門(mén)軸卡滯應拆卸、清洗節氣門(mén)體。
⑥按該發(fā)動(dòng)機的規定程序重新調整怠速,如果經(jīng)調整無(wú)效,則應做進(jìn)一步的檢查。
⑦檢查進(jìn)氣系統管接頭、真空軟管等處有無(wú)漏氣。
⑧進(jìn)行故障自診斷,如有故障代碼,則按顯示的故障代碼查找故障原因。
⑨檢查水溫傳感器,拔掉水溫傳感器線(xiàn)束插頭后,若發(fā)動(dòng)機怠速轉速恢復正常,說(shuō)明水溫傳感器有故障,向電腦輸送過(guò)低的水溫信號。值得注意的是,拔掉水溫傳感器插頭后,發(fā)動(dòng)機故障警告燈會(huì )點(diǎn)亮,此時(shí)電腦的失效保護功能起作用,自動(dòng)將水溫設定為80℃,在重新插上水溫傳感器線(xiàn)束插頭后,電腦內仍會(huì )留下水溫傳感器的故障代碼。對此,可連接電腦檢測儀將故障代碼消除掉,或者在發(fā)動(dòng)機熄火后拆下發(fā)動(dòng)機電腦保險絲約30s,也可以消除電腦中的故障代碼。
⑩用鉗子將包上軟布的曲軸箱強制通風(fēng)閥軟管夾緊,如果發(fā)動(dòng)機怠速轉速隨之下降,說(shuō)明曲軸箱強制通風(fēng)閥在怠速時(shí)漏氣,使發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量過(guò)大,影響怠速轉速,此時(shí)應更換曲軸箱強制通風(fēng)閥。
11用鉗子將包上軟布的附加空氣閥進(jìn)氣軟管夾緊,如果發(fā)動(dòng)機怠速轉速隨之下降至正常轉速,說(shuō)明附加空氣閥熱車(chē)后不能關(guān)閉,此時(shí)應檢查附加空氣閥的電源線(xiàn)路是否正常,如正常則應更換附加空氣閥。
12拔下怠速控制閥線(xiàn)束插頭,重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,然后再插上怠速控制閥線(xiàn)束插頭,如果發(fā)動(dòng)機怠速轉速隨之變化,說(shuō)明怠速控制閥工作正常,否則應檢查其控制線(xiàn)路或更換怠速控制閥。
13打開(kāi)空調開(kāi)關(guān)或轉動(dòng)方向盤(pán),如果發(fā)動(dòng)機怠速轉速沒(méi)有升高,說(shuō)明怠速自動(dòng)控制系統有故障,應檢查空調開(kāi)關(guān)、動(dòng)力轉向器壓力開(kāi)關(guān)及怠速自動(dòng)控制線(xiàn)路。
14測量發(fā)電機的充電電壓,若低于12V,應檢修發(fā)電機。



