正常情況下，摩托車(chē)應在15秒內啟動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機每次啟動(dòng)都超過(guò)30秒鐘或連續踏啟動(dòng)桿在10次以上才能啟動(dòng)，均屬啟動(dòng)困難。這種故障應及時(shí)排除，否則，將導致其它零件的損壞。

　　發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，通常有如下兩類(lèi)：

　　1、啟動(dòng)方法不正確，如冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)沒(méi)關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)，或沒(méi)有按下浮子下沉器，使進(jìn)入氣缸內的可燃混合氣過(guò)??；熱機啟動(dòng)時(shí)，關(guān)閉了阻風(fēng)門(mén)，或多次按下浮子下沉器，使進(jìn)入氣缸內的可燃混合氣過(guò)濃，而使火花塞“淹死”，從而導致發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)。這時(shí)應打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)和減壓閥，或卸下火花塞，轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機，排凈氣缸內燃油，再重新啟動(dòng)。

　　2、若啟動(dòng)方法正確，但仍不能順利啟動(dòng)時(shí)，通常會(huì )存在如下幾方面原因：

　?。?）燃油混合比不對；

　?。?）可燃混合氣過(guò)濃；

　?。?）火花塞無(wú)火或火弱；

　?。?）蓄電池電量不足；

　?。?）點(diǎn)火時(shí)間不對；

　?。?）氣缸壓縮壓力不足；

　?。?）排氣口和消聲器積炭過(guò)多或堵死等。

　　發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，一般可按以下順序檢查排除：

　　1、按一下喇叭，根據喇叭聲音大小判斷蓄電池電量是否充足。如不充足，則應檢查電解液是否足夠，蓄電池殼體、板等是否損壞。

　　2、檢查火花塞，根據火花塞火花強弱，判斷是點(diǎn)火系統故障還是供油系統故障。點(diǎn)火系統故障還是供油系統故障。點(diǎn)火系統故障一般包括：火花塞臟，高壓線(xiàn)斷，電容器、二極管、晶體管線(xiàn)路損壞，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或斷路，斷點(diǎn)觸點(diǎn)間隙不對或表面不平等。

　　3、拆下火花塞，轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機，根據排出氣體的干濕及氣味，判斷是供油系統問(wèn)題還是點(diǎn)火時(shí)間問(wèn)題。若火花塞干燥，同時(shí)轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機從火花塞中排出的氣味干而無(wú)味，則是混合氣未進(jìn)入氣缸，應檢查油箱開(kāi)關(guān)、輸油管和化油器是否堵塞。若從火花塞孔中排出的氣體有汽油味，且用白紙靠近火花塞螺孔時(shí)，無(wú)明顯油珠排出，則是混合氣體過(guò)稀。若火花塞很濕，則是混合氣過(guò)濃。

　　4、拆下磁電機罩，檢查點(diǎn)火時(shí)間。若點(diǎn)火時(shí)間不對，調整斷電器。若點(diǎn)火時(shí)間對，則應清潔斷電器。

　　5、裝上氣缸壓力表檢查，若壓縮壓力不小于6.10帕斯卡，則是發(fā)動(dòng)機內部機械故障，如：氣缸、曲軸箱各結合處的襯墊破損，曲軸箱油封等漏氣，或是緊固螺栓松動(dòng)。若壓縮壓力大于6.10帕斯卡，則檢查排氣系統是否堵塞。無(wú)氣缸壓力表時(shí)，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機，若手指感到有猛烈沖擊，同時(shí)缸內發(fā)出“噗噗”的聲響，說(shuō)明壓縮壓力較高，曲軸箱密封性良好，若手指無(wú)沖擊的感覺(jué)，轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機又感到費勁，說(shuō)明曲軸箱漏氣或活塞環(huán)與氣缸之間漏氣。

　　6、拆下消聲器，若積炭過(guò)多，則屬排氣系統堵塞。