故障現象：一輛1993款卡迪拉克5.7LTBI轎車(chē)，冷車(chē)時(shí)一切正常，熱車(chē)時(shí)急加速發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)、發(fā)燜，有時(shí)排氣管冒黑煙，正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機加速無(wú)力，有加不上油感覺(jué)，好象點(diǎn)火晚一樣，發(fā)動(dòng)機故障檢查燈（service engine soon）不亮。

故障檢測與排除：首先調取故障碼，此車(chē)的調碼方法有3種：（1）儀器調碼；（2）診斷座跨接A、B腳由發(fā)動(dòng)機故障檢查燈（service engine soon）閃碼；（3）由空調控制面板讀取故障碼。

用“車(chē)博仕A2600解碼器”調取故障碼，顯示的信息是“0043，ESC模塊或傳感器不良”，含義是：43號故障碼，所對應故障范圍是：①爆燃傳感器電路（KS）故障；②電子點(diǎn)火控制（ESC）電路不良；③2號氧傳感器總是顯示濃混合氣；④PCM不良。從空調面板調取故障碼，顯示的也是43號。用“車(chē)博仕A2600解碼器”讀數據流，顯示不正常的數據流有：①氧傳感器，始終顯示混合氣過(guò)濃，氧傳感器信號電壓在0.5～0.8V之間變化；②點(diǎn)火提前角，在急加速時(shí)有時(shí)顯示－5℃；③爆燃傳感器在怠速時(shí)其信號電壓是800Mv。

根據以上幾個(gè)顯示不正常的傳感器分析，如果氧傳感器損壞只能是空燃比微調不了，但點(diǎn)火提前角在急加速時(shí)不會(huì )顯示負值，而且“service engine soon”燈會(huì )亮起。爆燃傳感器經(jīng)測試也良好（敲擊爆燃傳感器附近缸體，用“車(chē)博仕A2600解碼器”觀(guān)察數據流有明顯變化）。做例行保養（換分缸線(xiàn)、火花塞、清洗油路）故障依舊。一次偶然冷車(chē)發(fā)動(dòng)，急加油門(mén)，發(fā)現從發(fā)動(dòng)機左側排氣歧管處有藍煙冒出，仔細檢查發(fā)現固定左側排氣歧管的螺釘松動(dòng)造成廢氣泄漏，正常情況應聽(tīng)到漏氣的聲音，但此車(chē)的發(fā)動(dòng)機噪聲很大，不仔細聽(tīng)是聽(tīng)不到的，緊固左側排氣歧管的螺釘后發(fā)動(dòng)機噪聲明顯改善。做完此項后，再用“車(chē)博仕A2600解碼器”觀(guān)察數據流時(shí)發(fā)現幾個(gè)原來(lái)顯示不正常的數據流都正常了，熱車(chē)路試一切都正常。

維修小結：為什么緊固一下左側排氣歧管的螺釘車(chē)子的故障就排除了？由于此車(chē)發(fā)動(dòng)機的爆燃傳感器安裝在右側排氣歧管的下方，右側排氣歧管的漏氣處正好對著(zhù)爆燃傳感器，熱車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機加速時(shí)漏氣產(chǎn)生的震動(dòng)波被爆燃傳感器檢測到，信號傳到發(fā)動(dòng)機電腦后被誤判為發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生爆燃，所以推遲點(diǎn)火時(shí)間，由于發(fā)動(dòng)機轉速升高反而點(diǎn)火時(shí)間推遲，由于點(diǎn)火時(shí)間晚使混合氣燃燒不完全，所以氧傳感器一直顯示“混合氣過(guò)濃”。由于冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機電腦屬開(kāi)環(huán)工作，所以此車(chē)冷車(chē)時(shí)基本正常。