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行駛里程約2.6萬(wàn)km的2012款豐田漢蘭達?？蛻?hù)反映：該車(chē)輛遙控器突然無(wú)法操作門(mén)鎖，用鑰匙也只能操作左前門(mén)，要求解決。
故障診斷：實(shí)車(chē)檢查故障，檢查遙控器電池，操作遙控器任意按鈕，遙控器指示燈顯示正常，遙控器功能和應答功能都不工作，鑰匙只能操作左前門(mén)鎖，操作左前門(mén)中控鎖開(kāi)關(guān)也不工作。當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到ON時(shí)，操作中控鎖開(kāi)關(guān)，門(mén)鎖工作正常。用診斷儀讀取故障碼是B1242（遙控門(mén)鎖調諧器電路故障）。故障原因可能是：①線(xiàn)束或連接器；②車(chē)門(mén)控制接收器；③主車(chē)身ECU。
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF時(shí)，打開(kāi)左前門(mén)頂燈不亮（在門(mén)燈擋），儀表上門(mén)燈指示燈也不亮，同時(shí)發(fā)現當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從ON轉到OFF后左前車(chē)窗主開(kāi)關(guān)AUTO指示燈閃爍，除左前門(mén)玻璃窗有延時(shí)功能，其他3個(gè)車(chē)窗都無(wú)延時(shí)功能，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置功能正常，但發(fā)現時(shí)鐘工作異常，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從ON轉到OFF再轉到ON，時(shí)鐘就從1開(kāi)始計時(shí)，說(shuō)明時(shí)鐘只有IG電源無(wú)BAT電源。
根據系統電路圖發(fā)現，電動(dòng)車(chē)窗、時(shí)鐘和遙控門(mén)鎖控制系統都有一個(gè)共同的BAT電源保險絲10AECU-BNO.1，懷疑10AECU-B NO.1保險絲有問(wèn)題。檢查發(fā)現10AECU-B NO.1熔斷，重新更換新的10AECU-BNO. 1保險絲，試車(chē)，電動(dòng)車(chē)窗、時(shí)鐘和遙控門(mén)鎖控制系統工作都正常。
正準備完工交車(chē)時(shí)，剛打開(kāi)左前門(mén)準備上車(chē)，突然發(fā)現加裝的左前迎賓踏板冒了一股煙后電動(dòng)車(chē)窗、時(shí)鐘和遙控門(mén)鎖控制系統故障再次出現，10A ECU-B NO.1保險絲再次熔斷。判斷故障原因是由于加裝迎賓踏板的線(xiàn)路內部短路。
檢查加裝迎賓踏板線(xiàn)路，發(fā)現迎賓踏板燈電源線(xiàn)連接到車(chē)門(mén)控制接收器的電源DO-4針腳黑色線(xiàn)上，搭鐵是靠門(mén)控燈開(kāi)關(guān)控制，加裝迎賓踏板線(xiàn)束有過(guò)熱煙熏的痕跡，斷開(kāi)線(xiàn)束連接器，發(fā)現連接器上有進(jìn)水腐蝕痕跡，如圖2所示，線(xiàn)束連接器也沒(méi)有做防水處理，故判斷是加裝迎賓踏板的線(xiàn)束進(jìn)水腐蝕內部短路，當車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，導致線(xiàn)路電源經(jīng)過(guò)短路點(diǎn)直接接地造成故障的發(fā)生。
故障總結：此車(chē)故障完全是由于車(chē)輛加裝精品的質(zhì)量和方法有問(wèn)題。①加裝外部電器一定注意防水功能。②盡量不要取原車(chē)主要功能的電源做電源。③一定要在加裝電氣系統電源輸出端加裝合適負載的保險絲。避免影響原車(chē)功能和線(xiàn)路短路過(guò)載起火的危險。
