冬季氣溫低，柴油機工作條件惡化，啟動(dòng)困難，熱狀況不良，各機件磨損、加劇，燃油消耗量增加，如使用維護不當，會(huì )大大縮短使用壽命。那么應如何正確使用呢?

    1、選用粘度較小的柴油機機油。低溫下，柴油機機油的粘度隨著(zhù)溫度下降而增大，導致機油流動(dòng)性變差。在啟動(dòng)柴油機的初期潤滑條件差，摩擦阻力大，啟動(dòng)困難，甚至可能出現燒瓦抱軸事故，因此應在入冬前更換粘度較小的機油。

    2、選用凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的柴油。低溫時(shí)柴油粘度增加，流動(dòng)性變差，霧化不良，使燃燒過(guò)程惡化，柴油機的啟動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性下降。因此，在可能的條件下，應選用較低凝點(diǎn)的柴油，一般選用原則是柴油的凝點(diǎn)應比環(huán)境溫度低5℃左右為宜。

    3、入冬前，必須清洗柴油機冷卻系統，檢查放水開(kāi)關(guān)是否完好，節溫器工作是否正常。清除冷卻管路水套內的水垢，防止水垢過(guò)多影響散熱，或堵塞放水開(kāi)關(guān)，異致放水不凈而出現凍裂機體事故；更換損壞或狀況不好的放水開(kāi)關(guān)，便于放水迅速徹底；節溫器工作狀況良好，可防止柴油機長(cháng)期處于低溫運行而加劇機件的磨損。

    4、正確啟動(dòng)。冬季溫度低，柴油霧化不良，機油粘度大，蓄電池容量不足，使柴油機啟動(dòng)困難，因此應采取適當措施，如加注熱水、預熱機油等，不可不經(jīng)預熱而強行啟動(dòng)，否則會(huì )加劇各部件的磨損。有資料表明，在零下18℃時(shí)冷啟動(dòng)一次柴油機，氣缸磨損相當于車(chē)輛行駛250km的磨損量。在一臺柴油機的使用壽命中，由于冷啟動(dòng)造成的氣缸磨損占總磨損量的35%。有的駕駛員圖省事，采取拖車(chē)起動(dòng)的方法啟動(dòng)柴油機，這是極其錯誤的。因柴油機未經(jīng)預熱，機油粘度大，拖車(chē)起動(dòng)著(zhù)火會(huì )導致各部件因潤滑條件很差，增加磨損的程度。

    5、柴油機啟動(dòng)后，應中速運轉10分鐘左右，當水溫達40℃以上時(shí)，車(chē)輛再起步行駛，不可急于起步；當車(chē)停駛后，不要急于熄火，應怠速運轉一會(huì )，當水溫降至40℃以后再熄火放水，防止水溫過(guò)高時(shí)放水使氣缸蓋、缸體因遇冷過(guò)快而產(chǎn)生裂紋或變形。水溫過(guò)低時(shí)放水可能未放完就發(fā)生凍結而墻塞水道，導致水放不凈。在放水時(shí)應打開(kāi)散熱器蓋，放水后，應再啟動(dòng)柴油機運轉2-3分鐘，靠機體溫度烘干各處殘余的水，防止因殘余的水而發(fā)生機件凍壞事故。