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一輛行駛里程約8萬(wàn)km，車(chē)型為E70，搭載N55發(fā)動(dòng)機的2010年寶馬X5運動(dòng)型多功能車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)怠速或低速行駛時(shí)，能隱約聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機異響。
檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現車(chē)輛在低速行駛，發(fā)動(dòng)機轉速約在1 500 r/min時(shí)，從車(chē)內能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機爆震的聲音。分析故障的原因，認為發(fā)動(dòng)機在低扭矩輸出時(shí)，由于空氣慣性的存在，容易出現失速。
在異響出現時(shí)，觀(guān)察爆震傳感器的信號電壓，偏高，說(shuō)明上述判斷是正確的。在這種情況下，只有適度地推遲發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火提前角才能避免爆震的出現。查閱發(fā)動(dòng)機控制單元的程序版本，發(fā)現已有專(zhuān)門(mén)針對這一問(wèn)題的程序更新。
故障排除：更新發(fā)動(dòng)機控制單元程序，故障排除。
檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現車(chē)輛在低速行駛，發(fā)動(dòng)機轉速約在1 500 r/min時(shí)，從車(chē)內能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機爆震的聲音。分析故障的原因，認為發(fā)動(dòng)機在低扭矩輸出時(shí)，由于空氣慣性的存在，容易出現失速。
在異響出現時(shí)，觀(guān)察爆震傳感器的信號電壓，偏高，說(shuō)明上述判斷是正確的。在這種情況下，只有適度地推遲發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火提前角才能避免爆震的出現。查閱發(fā)動(dòng)機控制單元的程序版本，發(fā)現已有專(zhuān)門(mén)針對這一問(wèn)題的程序更新。
故障排除：更新發(fā)動(dòng)機控制單元程序，故障排除。
