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火花塞的功用是將點(diǎn)火線(xiàn)圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，并在電極間發(fā)生電火花，點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。來(lái)自點(diǎn)火線(xiàn)圈和分電器的高壓電由于要跳過(guò)火花塞的間隙才能產(chǎn)生火花，因此，火花塞的間隙對發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火性能影響很大。間隙過(guò)小，則火花微弱，并且還因容易積炭而產(chǎn)生漏電故障；間隙過(guò)大，所需的穿透電壓增高，發(fā)動(dòng)機不易起動(dòng)，而且在高轉速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現象，因此，火花塞中心電極與側電極之間的間隙應合適，常用火花塞的間隙在0.60-0.90mm之間。
由于汽車(chē)長(cháng)時(shí)間運轉，火花塞的電極會(huì )逐漸燒蝕，電極間隙增大或電極處出現污垢時(shí)，就無(wú)法產(chǎn)生正常的火花。因此，普通汽油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)每行駛10000-15000km左右，應該對火花塞進(jìn)行一次清潔。
1.火花塞的檢查與清潔
（1）拆卸火花塞。依次拆下火花塞上的高壓分線(xiàn)。在拆下高壓分線(xiàn)時(shí)，應做好各缸的記號，以免搞亂。
拆卸高壓分線(xiàn)時(shí)，不要抓住電線(xiàn)猛拉，應該抓住高壓分線(xiàn)的末端的防塵套扭轉著(zhù)卸下電線(xiàn)，如圖 1所示。
拆卸火花塞前，要清除火花塞孔處的雜物和灰塵。如果火花塞孔處有灰塵或雜物，可用嘴吹去灰塵和雜物；如果不易吹掉，可用抹布和起子進(jìn)行清除。用布塊堵住火花塞孔，確?；鸹ㄈ鹦逗?，不會(huì )有雜物掉進(jìn)氣缸里。
用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞。拆卸時(shí)火花塞套筒要確實(shí)套牢火花塞，否則，會(huì )損壞火花塞的絕緣磁體，引起漏電。為了穩妥，可用一只手扶住火花塞套筒并輕壓套筒，另一只手轉動(dòng)套筒，卸下的火花塞應按順序排好。
（2）檢查火花塞狀態(tài)。逐一檢查火花塞，如果火花塞的電極呈現灰白色，而且沒(méi)有積炭，則表明該火花塞工作正常，燃燒良好；如果有電極嚴重燒蝕或存有積炭甚至有污跡或其他異?，F象，則表明該火花塞有故障。
對燃燒狀態(tài)不好的火花塞，應先進(jìn)行清潔，去除火花塞磁體上的積炭和污跡，然后檢驗其性能。
就車(chē)檢查時(shí)，將火花塞放置在缸體上，如圖 2所示，使火花塞能與缸體連通，用從點(diǎn)火線(xiàn)圈出來(lái)的中央高壓線(xiàn)觸到火花塞的接線(xiàn)柱上（不要有間隙），打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)使高壓電跳火，讓高壓電通過(guò)火花塞。如果從火花塞間隙處跳火，說(shuō)明火花塞是好的；如果不從間隙處跳火，說(shuō)明火花塞的內部磁體的絕緣已被擊穿，必須更換這只火花塞。
檢查火花塞的絕緣體，如有油污和積炭應清洗干凈，磁芯如有損壞、破裂，應予更換。清除積炭時(shí)，最好使用火花塞清潔器進(jìn)行清潔，不要用火焰燒烤，如圖 3所示。
（3）檢查、調整火花塞電極間隙。
觸點(diǎn)間隙過(guò)小，觸點(diǎn)容易燒蝕；觸點(diǎn)間隙過(guò)大，火花塞跳火會(huì )變弱，甚至斷火?；鸹ㄈ拈g隙因車(chē)型車(chē)種的不同而異，可以從隨車(chē)手冊中查到。如果找不到適當的依據，火花塞的電極間隙一般可按0.7-0.9mm調整。間隙過(guò)小，火花塞容易燒蝕；間隙過(guò)大，火花塞跳火會(huì )變弱，甚至斷火。
如果有火花塞量規，可用來(lái)測量火花塞電極間隙，如圖 4所示。如果手邊沒(méi)有量規，可用折斷的鋼鋸片或刀片來(lái)代替量規，測量火花塞間隙?；鸹ㄈg隙太大時(shí)，可用起子柄輕輕敲打外電極來(lái)調整，但不要用力過(guò)大，否則外電極可能因過(guò)度彎曲而損壞；如果間隙過(guò)小時(shí)，可用“一”字頭的起子插入電極間，扳動(dòng)起子把間隙調整到要求為止。調整間隙時(shí)，只能彎動(dòng)旁電極，不能彎動(dòng)中心電極，以免損壞絕緣體。
火花塞間隙調整好之后，外電極與中央電極應略成直角，如過(guò)度偏曲或電極燒蝕成圓形，則該火花塞不能再使用，應更換新品。
（4）安裝火花塞。
安裝火花塞時(shí)，先用手抓住火花塞的尾部，對準火花塞孔，慢慢用手擰上幾圈，然后再用火花塞套筒擰緊。如果用手擰入感覺(jué)有困難或費力，應把火花塞取下來(lái)，再試一次，千萬(wàn)不要勉強擰入，以免損壞螺紋孔。為使火花塞安裝順利，可以在火花塞螺紋上涂抹一點(diǎn)機油。
連接高壓線(xiàn)時(shí)，要注意各缸線(xiàn)的順序，不要插錯。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，查看有沒(méi)有嚴重的抖動(dòng)或放炮聲。如果有抖動(dòng)或放炮聲，說(shuō)明各缸高壓線(xiàn)插錯了，應重新安插高壓線(xiàn)。
（5）更換火花塞。
火花塞是汽車(chē)的消耗零件之一，普通型火花塞使用壽命約為15000km，長(cháng)效型使用壽命約為30000km火花塞使用達到壽命終了時(shí)，電極的放電部分會(huì )燒蝕，因此，必須定期更換。
如果舍不得更換老化的火花塞，仍然勉強使用，不但汽車(chē)起動(dòng)困難，而且汽車(chē)還比較費油。
2.火花塞的型號
火花塞有許多類(lèi)型，不同的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機使用的型號不盡相同。在更換前，要知道自己所使用的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機用什么類(lèi)型的火花塞，可從維修手冊上得知。
國產(chǎn)火花塞的型號是由三部分數字或字母組成:
第一位的數字表示火花塞的螺紋直徑。數字1、4和8分別表示螺紋直徑為1Omm、14mm和18mm。
第二位的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(cháng)度。用D、Z、C等字母分別表示不同的級別。
第三位的數字表示火花塞的熱值代號。
熱值分為熱型、中型和冷型三種。數字1、2、3表示為熱型火花塞，4、5、6表示為中型火花塞，7以上表示為冷型火花塞。不同熱值的火花塞如圖 5所示。如果型號前附加了字母SG則表示為防干擾火花塞，加字母SG則表示為防水、防干擾火花塞。
在知道所使用的火花塞型號規格后，就可以更換火花塞。在更換新火花塞時(shí)，應將新、舊火花塞比較一下螺紋部分的長(cháng)度，如果這部分長(cháng)了，火花塞會(huì )凸進(jìn)燃燒室中碰撞活塞頂。
使用中如果發(fā)現火花塞經(jīng)常積炭、斷火則表示太冷，應換用熱型火花塞；若發(fā)現其有熾熱點(diǎn)火現象、氣缸中發(fā)出沖擊聲，即表示過(guò)熱，應換用冷型火花塞?；鸹ㄈ惭b的緊度要適當，以防造成漏氣、墊圈損壞或絕緣體溫度過(guò)高等現象。
某些型號的火花塞設有密封圈，有的則沒(méi)有。如果擰下的舊火花塞上有密封圈，那么新更換上的火花塞也應裝密封圈。
