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在討論渦輪增壓發(fā)動(dòng)機系統之前,先回顧一下內燃機的基本工作原理及其同空氣增壓系統的關(guān)系。 內燃機是一種耗氣機械,因為燃油需要與空氣混合才能完成燃燒沖程。一旦空燃比達到某一值后,再增加燃油,除了將黑煙和未燃盡的燃油排到大氣中外,不會(huì )產(chǎn)生更多功率。發(fā)動(dòng)機供油越多,黑煙就越濃。因此,超過(guò)空燃比極限后,增加供油量只會(huì )造成燃油消耗量過(guò)多、大氣污染、廢氣溫度升高,并使柴油機壽命縮短。由此可見(jiàn),增加空氣量的能力對發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)是多么重要。
渦輪增壓器是一種利用發(fā)動(dòng)機排氣中的剩余能量來(lái)工作的空氣泵。廢氣驅動(dòng)渦輪葉輪總成,它與壓氣機葉輪相連接。當渦輪增壓器轉子轉動(dòng)時(shí),大量的壓縮空氣被輸送到發(fā)動(dòng)機的燃燒室里。由于增加了壓縮空氣的重量,就可以使更多的燃油噴入到發(fā)動(dòng)機里去,使發(fā)動(dòng)機在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更多的功率。
