這時(shí)一輛柳州生產(chǎn)的平頭乘龍牌載重貨車(chē)，發(fā)動(dòng)機是裝在駕駛室的底下。當時(shí)拆下正時(shí)的中間過(guò)橋齒輪時(shí)沒(méi)有打好記號而導致了正時(shí)齒輪錯亂了位置，需要重新對準正時(shí)齒輪。翻起駕駛室插好安全插銷(xiāo)，先白上把散熱器水箱里的水放完取下散熱器水箱為使方便拆裝前齒輪室的工作；再拆下風(fēng)扇葉總成和曲軸頭的皮帶輪緊固螺絲，使用專(zhuān)用工具拉出皮帶輪總成；然后把前齒輪室蓋的螺絲拆玩取下前齒輪室蓋，再把中間過(guò)橋齒輪的固定螺絲鎖片鑿開(kāi)擰下固定螺絲取出正時(shí)齒輪的中間過(guò)橋齒輪。

   當正時(shí)齒輪的中間過(guò)橋齒輪已拆下時(shí)，在發(fā)動(dòng)機缸蓋什么都沒(méi)有拆下的情況下，如果想扭轉曲軸那是不可能的。由于拆下中間過(guò)橋時(shí)已轉動(dòng)了曲軸，曲軸的正時(shí)齒輪錯亂了位置，這時(shí)再裝上中間過(guò)橋齒輪轉動(dòng)曲軸還是轉不順的；因為曲軸的正時(shí)齒輪錯亂了位置使氣門(mén)的打開(kāi)與活塞行程也產(chǎn)生了錯亂，就會(huì )使氣門(mén)與活塞會(huì )頂撞或者頂死就會(huì )造成曲軸轉不過(guò)圈，甚至一點(diǎn)也轉不動(dòng)。這時(shí)為了使氣門(mén)與活塞都不受損壞與頂死，就必須把缸蓋的氣門(mén)搖臂總成全部拆下。由于氣門(mén)室蓋上有空氣濾清器通往增壓的進(jìn)氣管和增壓器通往缸蓋進(jìn)氣管的接口管阻攔，就必須先拆下這兩個(gè)阻擋零件才可以去下氣門(mén)室蓋。取下氣門(mén)室蓋后就擰下固定氣門(mén)搖臂總成的六顆螺絲取下氣門(mén)搖臂總成和氣門(mén)頂桿，這時(shí)的氣門(mén)完全關(guān)閉就可以任意地轉動(dòng)曲軸了。因為要把高壓油泵轉到第一缸柱塞噴油就必須拆開(kāi)高壓油泵第一缸的高壓油管螺帽；然后再裝上中間過(guò)橋齒輪有便于帶動(dòng)高壓油泵齒輪轉動(dòng)。裝上中間過(guò)橋齒輪后就轉動(dòng)曲軸，一直到高壓油泵的第一缸柱塞噴油即可以停止，同時(shí)看看高壓油泵的正時(shí)齒輪的刻度號‘2’是否朝向中間過(guò)橋齒輪連接處，是即可。然后再取下中間過(guò)橋齒輪轉動(dòng)曲軸使曲軸的正時(shí)齒輪的刻度號‘0’朝向中間過(guò)橋齒輪連接處，這時(shí)的曲軸刻度號‘0’應該朝上，第一缸活塞的行程也在壓縮上止點(diǎn)。然后再轉動(dòng)凸輪軸的正時(shí)齒輪使正時(shí)齒輪的刻度號‘1’也朝向中間過(guò)橋齒輪連接處，為了能準確地確定凸輪軸凸起還是平下就把一根氣門(mén)頂桿插入第一缸的進(jìn)氣凸輪軸頂杯處。因為凸輪軸凸高起來(lái)就會(huì )使氣門(mén)搖臂把氣門(mén)壓下，氣門(mén)就會(huì )打開(kāi)，凸輪軸平下來(lái)時(shí)氣門(mén)就會(huì )完全關(guān)閉；利用這個(gè)原理看清楚插入的頂桿高起來(lái)又下來(lái)時(shí)的凸輪軸正時(shí)齒輪的刻度號‘1’朝向中間過(guò)橋齒輪連接處即可。因為中間過(guò)橋齒輪上有刻度號‘0’，‘1’，‘2’三個(gè)正時(shí)記號，而曲軸正時(shí)齒輪有‘0’刻度號，凸輪軸正時(shí)齒輪有‘1’刻度號，高壓油泵正時(shí)齒輪有‘2’刻度號。而簡(jiǎn)單的正確對準正時(shí)齒輪記號就是要‘0’對準‘0’刻度號，‘1’對準‘1’刻度號，‘2’對準‘2’刻度號即可。

   裝上中間過(guò)橋齒輪對準齒輪刻度號后就要擰緊中間過(guò)橋齒輪的兩顆固定螺絲，然后再鎖好鎖片。正時(shí)記號對好了就可以一一裝上之前拆下的零件，紙墊與油封都要換掉避免漏油，調好氣門(mén)裝好拆下的所有零件，加夠冷卻液和檢查好夠機油就可以發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機了。