其實(shí)發(fā)動(dòng)機艙里并沒(méi)有想象中那么復雜，尤其需要車(chē)主自己動(dòng)手檢查的事項，就那么幾項基本的東西，但如果我們時(shí)常留意查看，就可以在日后的保養中省去許多麻煩。讓我們來(lái)看看哪些是需要知道的常識和能夠自己動(dòng)手解決的。

    機油是保證發(fā)動(dòng)機運轉順暢的關(guān)鍵，雖然廠(chǎng)家建議每5000或1萬(wàn)公里更換，但勤檢查也能隨時(shí)了解發(fā)動(dòng)機狀況，防患于未然。檢查機油需把車(chē)輛停在水平地面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機并等待5分鐘以上，使機油充分流回油底殼。拔出機油尺擦凈油跡后，再插回機油尺導孔，稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻線(xiàn)之間合適，如果超出上面的刻線(xiàn)，容易引起燒機油，應放出多余的機油;低于下刻線(xiàn)會(huì )加劇發(fā)動(dòng)機磨損，應從加油口處添加與上次保養相同的機油，所以建議在4S店保養時(shí)剩下的多余新機油不要丟棄，以備不時(shí)之需。補充機油后等幾分鐘再次檢查油位。檢查油位的同時(shí)，也要注意檢查機油的污染程度，必要時(shí)縮短換油周期。

    檢查冷卻液

    冷卻液的多少很容易查看，但需等發(fā)動(dòng)機停止運行，且完全冷卻下來(lái)之后(用手觸摸散熱器頂部不燙手)。因為發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)冷卻液的水平會(huì )多少有些變化，不容易看準確。正常情況下，冷卻液的高度應在標尺的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間。假如冷卻液異常增多，表明發(fā)動(dòng)機有潛在的問(wèn)題?？上葘⒍嘤嗟睦鋮s液排出，使其降至最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間，然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即進(jìn)行修理;如冷卻液的水平降到最低點(diǎn)以下，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機缺水，會(huì )導致過(guò)熱，嚴重時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機。補充冷卻液最好是廠(chǎng)家所規定的同品牌產(chǎn)品，如不是在特別緊急的情況下，不要加水。如冷卻液的顏色變暗發(fā)渾濁，說(shuō)明質(zhì)量下降，需更換。

    檢查制動(dòng)液

    制動(dòng)裝置對于車(chē)輛的安全駕駛相當重要，所以需要定期檢查制動(dòng)液液面和制動(dòng)器磨損程度。液面應在制動(dòng)儲液罐側面的“MIN”與“MAX”標記之間的。若液面在“MIN”標記以下添加制動(dòng)液到“MAX”位置，切勿過(guò)量。如果制動(dòng)系統中加入的制動(dòng)液型號不正確，會(huì )嚴重損壞制動(dòng)系統零部件，導致制動(dòng)器無(wú)法正常工作，甚至根本不工作。處理制動(dòng)液時(shí)一定要注意不要濺到眼睛，如果制動(dòng)液灑在車(chē)身上，若不立即擦除會(huì )損壞漆面。如果制動(dòng)液液面過(guò)低，儀表上的手剎燈會(huì )常亮，這時(shí)如果手剎確實(shí)已經(jīng)完全放松，請檢查制動(dòng)液面。

    檢查動(dòng)力轉向油液

    動(dòng)力轉向油液也需要定期對液位進(jìn)行檢查，尤其是懷疑轉向油液泄漏、明顯出現異響或工作不正常時(shí)更需要檢查。冬天冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，動(dòng)力轉向油泵可能會(huì )在短時(shí)間產(chǎn)生噪音，這是由于低溫使油液變得粘稠造成的，屬于正?，F象，熱車(chē)后即消失。添加時(shí)必須使用專(zhuān)門(mén)的轉向助力油，有些修理廠(chǎng)圖省事使用自動(dòng)變速器油(ATF)代替，會(huì )對密封件造成永久性損壞，嚴重時(shí)會(huì )燒毀助力泵，那損失就大了!

    檢查電瓶

    雖然現在許多車(chē)已采用所謂“免維護”電瓶，但某些車(chē)型因成本考量還在使用傳統型加“水”電瓶。這些電瓶都有半透明的外殼，且外殼上有標示液面上下限，可直接檢視電瓶水是不是足夠(若看不清楚可搖動(dòng)車(chē)身讓液面稍微振動(dòng)易于觀(guān)察)。電瓶水的成分是稀硫酸，補充時(shí)只可使用蒸餾水(注意若不小心皮膚或衣服沾到了電瓶水需用大量清水沖洗)。