發(fā)動(dòng)機電腦故障

    一輛寶馬525i轎車(chē)，行駛無(wú)力且排氣管大量冒白煙，儀表板上的“CHECKENGINE”故障指示燈點(diǎn)亮。讀取故障代碼1215，含義為空氣流量計或其線(xiàn)路不良。經(jīng)檢測，空氣流量計阻抗不符合要求。更換空氣流量計后試車(chē)，車(chē)況稍有好轉，但故障依舊。再次檢查，發(fā)現第4缸火花塞沾滿(mǎn)了汽油，說(shuō)明該缸不工作。推斷噴油嘴有問(wèn)題，更換噴油嘴后試車(chē)，無(wú)故障代碼出現，但車(chē)況依舊。用LED燈檢測，發(fā)現發(fā)動(dòng)機電腦的第4缸噴油信號輸出線(xiàn)無(wú)信號（線(xiàn)路良好），斷定電腦有故障。更換發(fā)動(dòng)機電腦，故障排除。

    發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難

    一輛6缸寶馬轎車(chē)，冷車(chē)時(shí)啟動(dòng)困難。檢查冷啟動(dòng)控制電路，拔下冷啟動(dòng)噴油嘴和熱定時(shí)開(kāi)關(guān)上的插頭，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉至啟動(dòng)位置，用試燈在噴油嘴和開(kāi)關(guān)STA接線(xiàn)頭上檢查電源供電情況。將噴油嘴插頭插好，用一根導線(xiàn)將熱定時(shí)開(kāi)關(guān)STJ直接搭接。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到啟動(dòng)位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機順利啟動(dòng)。更換燈光繼電器，故障排除。

    發(fā)動(dòng)機冒黑煙

    例1：一輛寶馬轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機怠速不穩，冒黑煙，且耗油大。試車(chē)時(shí)偶較中的生油味，怠速發(fā)抖，“CHECKENGINE”指示燈點(diǎn)亮。讀取故障碼2，含義為氧傳感器"target=_blank>傳感器電路不良或空氣/燃油混合比不正確。按以下操作步驟，對裝在排氣管消聲器前部的氧傳感器進(jìn)行檢測（使用高阻抗數字萬(wàn)用表）：

    路啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機并升至工作溫度

    路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉至“OFF”

    路拔下氧傳感器接頭"target=_blank>接頭

    路再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機測量插座電壓（即氧傳感器的電動(dòng)勢應為0.1V~0.9V），同時(shí)測量插頭電壓（即ECU兩腳設定電壓，應為0.45V）測量結果表明該傳感器信號電壓為0V（正常時(shí)電壓應為0.1V~0.9V），表明傳感器損壞，從而使電腦誤收“稀”混合氣信號，造成排氣冒黑煙。更換新件后，故障排除。

    例2：一輛12缸750i寶馬轎車(chē)排氣管冒黑煙，怠速不穩，加速到1000~1500r/min時(shí)排氣管放炮，行駛時(shí)會(huì )間歇進(jìn)入電控自動(dòng)變速器的“失效保護”狀態(tài)，液晶屏上顯示“TRANSPROGRAM”字樣，掛進(jìn)D、3、L檔時(shí)車(chē)速加不上來(lái)，即使油門(mén)塔板完全踩下也只能維持在800~1000r/min，行駛中有時(shí)還會(huì )熄火（但馬上又能啟動(dòng)）；掛進(jìn)N、P檔加速良好；發(fā)動(dòng)機故障燈有時(shí)點(diǎn)亮，讀取故障碼為混合氣不良。對此，進(jìn)行檢查：

    1、檢查氧傳感器的信號電壓，怠速時(shí)左側氧傳感器電壓為0.1V~0.9V（正常），右側氧傳感器為0.2V~0.3V（混合氣過(guò)?。?。

    2、將左、右側氧傳感器和左、右側空氣流量傳感器對換安裝，故障現象依然存在。

    3、檢查右側發(fā)動(dòng)機燃油壓力，怠速時(shí)測試結果為274.6kPa（正常）。將右側發(fā)動(dòng)機的6個(gè)噴油嘴清潔后，再測氧傳感器電壓，仍為0.2V~0.3V。