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汽車(chē)轉向系統的發(fā)展從機械轉向到液壓動(dòng)力轉向，再到隨汽車(chē)行駛速度變化而變化助力的電控液壓動(dòng)力轉向以及電子隨速助力轉向。本文將對液壓動(dòng)力轉向的基本理論知識、液壓部分的常見(jiàn)故障原因分析及檢修方法進(jìn)行梳理與總結。
1 液壓動(dòng)力轉向系統的工作原理
液壓動(dòng)力轉向是在機械轉向的基礎上增加了轉向油罐、轉向控制閥、轉向油管、轉向動(dòng)力缸、轉向油泵等液壓動(dòng)力裝置，克服了機械轉向系轉向靈敏與輕便的矛盾，能同時(shí)兼顧轉向靈敏和轉向輕便。液壓動(dòng)力轉向的結構和組成如下圖1所示。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，轉向助力油泵就會(huì )產(chǎn)生高壓轉向液，當駕駛員需要左轉或右轉時(shí)，轉向控制閥閥芯與閥體的相對位置發(fā)生變化，高壓轉向液流向動(dòng)力缸的L腔或R腔，推動(dòng)動(dòng)力缸活塞移動(dòng)，從而推動(dòng)轉向直拉桿、轉向節臂，使車(chē)輪轉向。
2 液壓動(dòng)力轉向系統的故障原因分析
2.1汽車(chē)行駛時(shí)，轉向沉重
2.2汽車(chē)轉向時(shí)，轉向系統有噪聲
轉向液量太少導致工作時(shí)滲入空氣；液壓系統中滲入空氣；液壓回路中出現沉積物導致堵塞；油管接頭松動(dòng)或油管破裂。
2.3汽車(chē)行駛時(shí)，左右轉向輕重不同
轉向控制閥內部磨損卡滯，通往L腔或只腔的縫隙大小不一致；動(dòng)力缸的L腔或只腔滲入了空氣；油路漏損。
2.4汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，會(huì )發(fā)生跑偏現象
回位彈簧失效使轉向控制閥不能及時(shí)回到中間位置；轉向控制閥內部磨損卡滯，通往L腔或R腔的縫隙大小不一致。
2.5汽車(chē)轉向時(shí)轉向盤(pán)發(fā)抖
儲油罐液面低；油路中滲入空氣；轉向油泵傳動(dòng)皮帶打滑；轉向油泵輸出壓力不足。
3 液壓動(dòng)力轉向系統的檢修方法
3.1檢查轉向油泵的驅動(dòng)皮帶
檢查轉向油泵的傳動(dòng)皮帶是否磨損過(guò)度、皮帶簾線(xiàn)是否磨損、皮帶牙是否有脫落，皮帶的長(cháng)度是否超過(guò)標準。
3.2檢查轉向液
將車(chē)輛停在水平的路面上，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，根據轉向液溫度高低對應HOT或COOL范圍查看液面高度，如果轉向液不夠，則需添加。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機并運轉一段時(shí)間，反復轉動(dòng)轉向盤(pán)，轉向液溫度升高，觀(guān)察轉向液是否有泡沫或孚訛情況，如果有，則需更換轉向液。
3.3檢修轉向油泵
以葉片式轉向油泵為例。按要求拆下轉向油泵并進(jìn)一步解體，做好裝配標記后，拆下轉子、皮帶盤(pán)和轉子軸。檢查葉片和轉子的滑槽表面是否有劃痕、燒蝕和疲勞磨損，檢查轉子與滑槽的配合間隙，檢查葉片的高度和厚度，將測量數據與維修手冊上的數據對照，超限度的需要更換葉片或者更換總成。檢查轉子和凸輪壞的配合間隙，工作表面是否有劃痕和疲勞磨損，如果間隙較標準值過(guò)大，則需更換總成，因為轉子和凸輪壞屬于非互換性配合。檢查皮帶輪，如果有缺損或喪失平衡性能，更換皮帶輪。測量轉向油泵的流量閥彈簧彈力、自然長(cháng)度以及球閥密封性，如不符合要求，更換流量閥。
