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行駛里程約2.4萬(wàn)km的2011年奧迪A4L轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)OBD故障燈、防側滑燈、EPC燈報警。
故障診斷：電腦檢測01一有故障存儲，5667 P010100 [104］空氣質(zhì)量計一G70不可靠信號偶發(fā)。根據故障提示分析有可能是保險絲、空氣流量計故障或線(xiàn)路故障，該車(chē)輛因該故障現象已多次人廠(chǎng)維修，而且是行駛一段時(shí)間后，故障才會(huì )再次出現。第一次進(jìn)廠(chǎng)維修時(shí)，依據測試計劃檢查是否進(jìn)氣管道或空氣濾清器堵塞、是否未安裝原始的空氣濾清器、是否空氣濾清器安裝不正常，未發(fā)現不正?，F象。當時(shí)讀取進(jìn)氣流量數據達到3.0g/s，數據有點(diǎn)兒偏大，根據經(jīng)驗分析可能是流量計內臟污，嘗試清洗，路試幾天后故障依舊。由于該故障現象偶發(fā)，進(jìn)廠(chǎng)時(shí)都是看不到故障現象的，替換空氣流量計試車(chē)觀(guān)察，一周后車(chē)輛報警燈又報警，還增加了新的故障碼P218800汽缸列1燃油計量系統怠速時(shí)系統過(guò)濃偶發(fā)，檢查噴油嘴泄漏、N80卡滯無(wú)此現象，根據電路圖確認線(xiàn)路保險絲未發(fā)現異常，挨個(gè)斷開(kāi)G70線(xiàn)束用電，讀故障碼都是G70供電故障，跨接G70線(xiàn)束試車(chē)，在試車(chē)時(shí)發(fā)現偶發(fā)聳車(chē)，混合氣長(cháng)期有時(shí)達到－20%，怠速正常，未發(fā)現冒黑煙。咨詢(xún)客戶(hù)該車(chē)輛是否前部有事故維修或動(dòng)過(guò)某些部件，用戶(hù)反饋前部出現過(guò)追尾事故，拆裝前保險杠檢查，發(fā)現渦輪增壓冷卻器因事故有一隱蔽裂痕存在，由于中冷器產(chǎn)生漏氣G70不能準確計算所以導致不可靠信號電腦加濃噴油，判斷故障原因在此。
故障排除：密封中冷器裂紋處，建議用戶(hù)更換。
